הכל על שני חניונים

בעלי בקתות קיץ וקוטג'ים עם שטחים מגודרים התמודדו עם בעיות חניה יותר מפעם אחת בחייהם. מגיעים לביקור קרובי משפחה, חברים, מכרים, והם צריכים להחנות את רכביהם ברחוב מאחורי גדר, וזה לא כל כך בטוח, במיוחד באזורים כפריים ובבקתות הקיץ. בוודאי יש מוסך בשטח הבית, אבל, ככלל, הוא מיועד למקום אחד, ויש מכונית של בעל הבית. זה לא הגיוני לבנות מוסכים נוספים. החופה תהיה הפתרון לבעיה זו.

חניון הוא אופציה מצוינת לחניה בשטח של קוטג' קיץ או בית פרטי. תפקידו העיקרי הוא להגן על המכונית מפני מזג אוויר לא נעים. בקיץ, המכונית מוגנת מפני אור שמש בהיר, בחורף מפני שלג, ובאביב ובסתיו מפני גשם. העיקר הוא שבמהלך בניית החופה מחושבים כל הניואנסים, במיוחד בליטה של ​​הגג.

אם אתם חושבים על בניית סככה, עליכם להחליט על מספר מקומות החניה. באופן אידיאלי, מומלץ לשקול את האפשרות לשתי מכוניות. על פי התקן, למבנה כזה יש להקצות שטח של 6x6 מ'. אם אתם מתכננים לקבל אורחים תכופים, יש להגדיל את האינדיקטור של אורך החופה ל-10 מ'.

וכדי להפיג את ההשערות שעלו, מוצע להכיר את היתרונות של סוככים לשתי מכוניות או יותר.

• התקנה מהירה. מעט מאוד זמן מושקע בבניית חופה לבטיחות המכונית.
• עלויות משתלמות. למרות גודלו הגדול של המבנה, תצטרכו לבצע את ההשקעות הכספיות המינימליות ביותר.
• קלות שחזור. במידת הצורך, ניתן להגדיל את החניון לשתי מכוניות.

החיסרון היחיד של סוככים הוא הפתיחות שלהם. מבנים כאלה מגנים על המכוניות מלמעלה, בגלל הקירות הריקים, החלקים הצדדיים של גופי המכונית חשופים להשפעות השליליות של תנאי מזג האוויר.

לחניונים יש מטרה אחת - להגן על הרכב בכל תנאי מזג האוויר. אך יחד עם זאת, מבני מגן שונים במספר פרמטרים.

• מקום. במקרה זה, אנו מדברים על הרחבה ומבנה נפרד. החופה המצורפת מחוברת מצד אחד לגדר או לקירות של מבני מגורים. מבנה נפרד ממוקם במרחק מה מהבית, ככלל, ליד הכניסה לשטח.
• ניידות. דגמים מודרניים של סוככים יכולים להיות נייחים ומתקפלים. לנייחים יש תמיכה קבועה וסיפון גג. מתקפל ניתן לפירוק, ולאחר מכן להחזיר.
• חוֹמֶר. האדם המודרני סומך יותר על עץ ומתכת. עם זאת, בעת שימוש בחומרים אלה, אתה צריך לדעת את הכללים לעבודה איתם.
• גג. גג המחסן לא צריך להיות שטוח. חייב להיות שיפוע מינימלי לפחות. האפשרות הטובה ביותר היא חופה רזה. אתה יכול גם לעשות גג גמלון, אבל הרבה יותר חומר הוא בילה על זה. האפשרות השלישית היא חופה מקושתת, המזכירה קשתות גן.

לאחר שהחלטתם לעצב חניון לשתי מכוניות, עליכם לבחור את החומר המתאים.ניתן לשקול מבנים משולבים, שכן הם נבדלים על ידי מראה אטרקטיבי, חוזק ואמינות מוגברים. העיקר הוא לדעת את המאפיינים של כל חומר נבחר, היתרונות והחסרונות שלו.

• עץ. רוב הבעלים בוחרים במבני עץ. חומר זה נחשב ידידותי לסביבה, קל משקל, קל לעיבוד וקל להתקנה.

• מַתֶכֶת. החופות העשויות מתכת מאופיינות ברמת חוזק ואמינות גבוהים. עם זאת, לבנייתם, אתה צריך לדעת את הכללים והטכניקות לעבודה עם מכונת ריתוך. הגג של מבני מתכת מעוטר לרוב בפוליקרבונט, אשר סובל בקלות תנאי מזג אוויר שונים.

• אבן, בטון, לבנים. למבנה להגנה על רכב העשוי מחומרים אלו יש מראה מסורבל. בנוסף, משך הזמן שלוקח להקמת חופה, בהשוואה למבנה העשוי מעץ ומתכת, גדל פי כמה. למרות זאת, למבני לבנים, אבן ובטון יש מספר יתרונות. ראשית, אין צורך לעבד את החומר. שנית, מבנה כזה יכול לעמוד בקלות בעומסים שונים. שלישית, חיי השירות של מבנים כאלה נמדדים בעשרות שנים.

לפני שתמשיך בבניית החניון, יש צורך לערוך פרויקט עבור אזור החניה העתידי. בעלים של מכוניות מוארכות, למשל, ג'יפ או מיניוואן, צריכים לשקול רוחב חופה של 7 מ'.אבל נתון זה עשוי להיות יותר, הכל תלוי בדגם המכונית. התקן לגובה החופות הוא 2.5 מ'. זה מספיק בשביל אפילו מכונית גבוהה עם תא מטען להיכנס מתחת לגג.

בעת פיתוח פרויקט, יש צורך לבצע ציור מפורט המציין את כל המבנים באתר. יש לציין שם גם את הגדלים שלהם. כמו כן, חשוב לשים לב למיקום התקשורת. המבנה שיוקם לא אמור לבוא במגע עם צינורות וחוטי חשמל.

לאחר מכן, מוצע לעסוק בנבכי חישוב אורך, רוחב וגובה החופה לשתי מכוניות. לדוגמה, נלקחות שתי מכוניות זהות במידות של 4.4x2x1.7 מ'. עם אינדיקטורים כאלה, רוחב החופה, תוך התחשבות בשוליים, צריך להיות 6 מ'. אורך המבנה צריך להיות בעל אותו מחוון דיגיטלי. 6 מ' אלו מכילים אינדיקטורים של רוחב שתי מכוניות, המרחק ביניהן, תוך התחשבות בפתיחת הדלתות. הגובה הסטנדרטי של המבנה הוא 2.5 מ', אך אם תרצו, ניתן להגדיל אותו.

אנו מציעים לך להכיר מספר כללים לביצוע חישובים שגויים, שעליהם יש לפעול במצבים לא סטנדרטיים:

• לחניית שתי מכוניות, יש לחשב את רוחב החופה לפי המכונית הארוכה יותר;
• המרחק המינימלי בין מכונות חייב להיות 0.5 מ';
• המרחק מהגבולות החיצוניים של החופה למרכב המכונית חייב להיות לפחות 0.5 מ' מכל צד.

זה לא קשה לבנות מכוניות לשתי מכוניות במו ידיך. העיקר הוא לעקוב אחר ההוראות שלב אחר שלב. עם זאת, אפילו את הטעות הקלה ביותר ניתן לתקן מיד.

קודם כל צריך לבחור מקום למחסן החניה. במידה וקיים באתר מוסך לרכב אחד, רצוי להשלים אותו עם שלוחת מיגון לרכבים של חברים וקרובי משפחה.

מאחר והחניון ל-2 מכוניות הוא מבנה מסיבי, יש למקם אותו בצורה כזו שלא יחסום את אור השמש.

המקום הנבחר צריך להיות ברמה. אם פתאום יש עליו בורות או גבעות קטנות, יש ליישר אותם. תומכים הננעצים באדמה לא יוכלו לעמוד במשקל המבנה כולו, ולכן יש לחזק אותם בטיט בטון.

השלב הבא לאחר יישור הקרקע הוא הנחת היסוד. לחניון עדיף להשתמש באופציית הערימה. אם לוקחים בחשבון את המוזרויות של האדמה, זה בדיוק חיזוק כזה של התומכים שנחשב לעמיד ביותר.

ראשית, אתה צריך לחפור חורים בעומק 50 ס"מ. בסיס המסגרת דחוס בהם. לאחר החורים יוצקים עם טיט בטון.

לאחר מכן, אתה צריך לתקן את הבסיס עם רצועה רוחבית, ולאחר מכן לצרף חלקי מתכת או מסגרת עץ אליו.

בעת בניית המסגרת, יש צורך לבדוק כל הזמן את אחידות התומכים להתקנה. אלמנטים מתכת חייבים להיות מרותכים בצורה מסודרת זה לזה. אם מותקנת מסגרת עץ, נדרשת תשומת לב מיוחדת למערכת ההידוק.

במקרה שבו לפרויקט של החופה יש תקרה מקושתת, יש צורך לכופף כמה צינורות מתכת לצורת קשת או לקחת קורות מעוגלות. כדי לצייד גג משופע, יש להעלות את המסגרת בצד אחד בכ-30 ס"מ. אם הגג הוא פחם, יש להתקין את התומכים הגבוהים ביותר בחלק המרכזי של הבסיס, שממנו יוריד הגג למטה.

לאחר ביצוע הבסיס של המסגרת, אתה יכול להמשיך עם התקנת הגג. קודם כל, אתה צריך להכין את חומר הקירוי, לקצץ אותו, להתאים את היריעות בהתאם למידות המבנה.

בכל הנוגע לפוליקרבונט, הקיבוע שלו נעשה באמצעות ברגים עם דסקיות תרמיות למניעת סדקים.

לאחר מכן ההתקנה של המחרטה מתבצעת. עבור גג משופע, לוחות מונחים במרחק של 90 ס"מ אחד מהשני. לא ניתן לחרוג ממדד זה, שכן רוחב יריעת הגג הוא 1 מ'.

יציאות רכב לשתי מכוניות שונות, אך כל פרויקט בנפרד הוא מבנה ייחודי שיכול לקשט כל חצר.

למידע על איך להכין חופה לשתי מכוניות, ראה את הסרטון הבא.