אנחנו מכינים עגלה לטרקטור הליכה מאחור במו ידינו

עגלה לטרקטור הליכה היא דבר הכרחי עבור בעלי קרקעות גדולות וגנים צנועים כאחד. כמובן, אתה יכול לקנות אותו כמעט בכל חנות מתמחה, אבל אתה יכול לנסות לעשות את זה בעצמך.

מכשיר זה יפשט את העיבוד של קוטג' קיץ, וגם יסייע בהובלת סחורות שונות, מחציר ויבולים ועד לשארית האשפה. ייצורו אינו דורש חומרים יקרים ומורכבים, אלא רובם יימצאו בבית מלאכה. במקרה זה, עגלה תוצרת בית תהיה הרבה יותר חסכונית מזו שנרכשה, מכיוון שהאחרון יעלה מ-12 אלף רובל במקרה של עיצוב חדש ומ-8 אלף בעת בחירת משומש. מידותיו של הקרוואן המעוצב תלויות באיזה סוג של עומס הוא צריך לעבוד. לדוגמה, כדי להוביל 2.5 centners של מטען, העגלה חייבת להיות ברוחב של 1150 מילימטרים, אורך של 1500 מילימטרים וגובה של 280 מילימטרים.

כאשר מחליטים לאילו פרמטרים מתאימה העגלה המתוכננת, כדאי לעשות שרטוטים, ולאחר מכן לחשב את כמות החומר הנדרשת, כולל הערוץ. בעלי מלאכה ממליצים להסתמך על אותם פרטים שכבר נמצאים בהישג יד, ובמידת הצורך לקנות משהו. ניתן להחליף בקלות את צינור הפרופיל בחתך מלבני או מרובע בעגול הזמין. יש לנקות את כל החלקים שהתגלו מכתמי קורוזיה ולכסות אותם בממיר חלודה עם פונקציית תחול. בהתאם לשרטוטים, חלק מהם יצטרכו להיות מתוקנים על ידי הסרת אלמנטים מיותרים. ואז כל מה שנותר הוא להתאים ולשלב ביניהם.

מבין הכלים שיכולים להיות שימושיים בעבודה, מומחים קוראים למכונת ריתוך, מקדחה או מכונת קידוח מן המניין, מטחנה עם דיסקיות חיספוס וחיתוך, כמו גם מכשיר מיוחד המצויד במסמרות.

הקרוואן הפשוט ביותר יכול לשאת בין 450 ל-500 ק"ג של מטען ויכול להכיל כ-8 שקיות מלאות של תפוחי אדמה. אם תלמדו את הציור, יתברר שהעגלה המתניעה תהיה מורכבת מאלמנטים אופייניים כמו גוף, מנשא, מסגרת, גלגלים ואחרים. המסגרת תהיה מרותכת בצורה הטובה ביותר מצינורות חתוכים עם חתך עגול או מלבני, כמו גם פינות ברזל. זה צריך להיעשות על משטח שטוח, ובאמצעות ריתוך קשת חשמלי. במהלך העבודה, יש צורך שהתפר יהיה אחיד בכל המפרקים, אשר לאחר מכן משייפים עם מטחנה. המבנה שיתקבל יוכל לפעול באזורים עם אי סדרים והפרשי גובה קטנים. גוף עם שלד מקובע בדרך כלל באמצעות סיכות.

בנוסף, מומלצת התקנת קפיצים על מנת למזער את הרעידות המתרחשות בנסיעה דרך בורות.עגלת מזבלה אינה יכולה לתפקד ללא עזרת ציר גלגל, שאורכו סיכה באורך מטר, שקוטרו אינו עולה על שלושה סנטימטרים. חשוב להקפיד בבחירת מוט על מנת שכתוצאה מכך הגלגלים שלו לא יעברו את גבולות הגוף. ניתן יהיה להרכיב את החלקים על ידי ריתוך דרך פינות התמיכה, כמו גם את קורות המסגרת עם מטפחות עם צירים אורכיים. אגב, מכיוון שהעומס העיקרי ייפול על הנקודה שבה הקרוואן מחובר ישירות, כמו גם על אזור הסיבוב, יש לחזק אותם בנוסף.

גוף הקרוואן למזבלה עשוי מתכת או עץ - קרשים או דיקט. בכל מקרה, עובי החומר צריך להיות לפחות 20 מילימטרים, ועדיף לחזק אותו בפינות פלדה. יש צורך באביזרים לחיבור המסגרת והגוף. בתפקידם, אגב, יכולים להיות ברים חזקים של 50 על 50 מ"מ זמינים בחווה. מרכז הכובד לא צריך לחצות את הקו הישר של סיכת הגלגל, ויש צורך בהקשחות מלמטה ומהצדדים.

בנוסף, חשוב להתייחס למטרה שלשמה תשמש העגלה. אם תיקים עם מטען יועברו בתוכו, אין צורך בדפנות מתקפלות כלל. עם זאת, לפריקה כדאי לספק דופן אחורית נפתחת של הגוף או מנגנוני הטיה להפיכת המכשיר. כמובן שמותר לתקן את כל הצדדים. בנוסף, הם חייבים להיות חלקים מבפנים.

על מנת שהקרוואן שנוצר יצטרף לטרקטור ההליכה הקיים, צריך חלק מיוחד שנקרא קונסולה. במקרה זה, יש להסיר את מנגנון החיבור לתוך הגוף הגלילי של הציר האורך ולאבטח באמצעות טבעת דחף מיוחדת. זה יאפשר ליצור עצמאות של גלגלי העגלה מגלגלים של טרקטור הליכה או מכונות חקלאיות אחרות, כלומר, לפשט את תהליך הנהיגה של רכב נע. הטרמפ נוצר מכל חלק מתכת מתאים, שאורכו נקבע כך שמכשיר ההובלה יהיה קל לתפעול.

גלגלים מורכבים בדרך כלל מחומרי גרוטאות. - צמיגים של קרון צד ממונע, בשילוב עם החלק המרכזי שנלקח מחלקי חילוף אחרים. שני הסרנים מושחזים לקוטר המיסבים של רכזת האופנוע שנלקחו מהקרונית. עבור ציר הגלגל נדרש עיגול פלדה שקוטרו מגיע לשלושה סנטימטרים לפחות, אשר לאחר מכן מרותך יחד עם ציר אורכי ותמיכות פינות.

תחתית העגלה עצמה נוחה יותר לעיצוב מלוח מתכת, שעוביה משתנה בין 2 ל-3 מילימטרים. לוח קצוות, שהוא יותר סביר, אבל פחות יציב, יעבוד גם.

אין ספק שכדאי להוסיף מערכת בלימה לקרוואן תוצרת בית. אחרת, כל ירידה מהגבעה עלולה להסתיים בטרגדיה. הבלמים בעגלה מוסרים בדרך כלל מרכב אחר, למשל מכונית רגילה או טרקטור הליכה. מנגנון החניה נחשב למתאים ביותר: ניתן להשתמש בו כדי לקבע את הקרוואן במצב בלתי ניתן לתנועה לאורך זמן, לעצור אותו תוך כדי נסיעה, או אפילו להשאירו בזווית. אתה יכול להשתמש בבלם על ידי לחיצה על הידית או הדוושה.

כדי לספק לקרוואן את הפונקציה שלעיל, נדרשים תוף בלם אופנוע ורפידות אופציונליות., כמו גם החישורים, שוב, של גלגל אופנוע. יישום השינוי הישיר יתבצע באמצעות מכונת ריתוך וצבת. דיסקים בשימוש מראש משוחררים מכבלים ומוטות ומשחזים על ידי מומחה. לאחר מכן, מניחים את התופים על הרכזות ומקובעים מאחור.את החלל הריק שנוצר בין הצלעות יהיה צורך למלא על ידי עטיפת הצלעות עצמן בחוט מתכת רגיל.

בשלב הבא, הדיסקים מסודרים על הציר ומהודקים עם תותבים. בנוסף, כדאי לרתך שבר קטן של חלק מתכת, למשל פינה, לציר כדי למנוע מהדיסק לזוז. הכבלים מותקנים על תופים ומגיעים למקום בו הנהג יכול להפעיל את הבלם, לרוב מנוף או דוושה.

למידע על איך להכין עגלה לטרקטור הליכה במו ידיך, עיין בסרטון הבא.