איך בוחרים מוט הרמה?

רמות הן כלים שימושיים מאוד. אבל כדי שימדדו את ההבדל בין הרמות, נדרשים מוטות הרמה. כדאי להבין מהם המכשירים הללו, כיצד הם נבחרים ומיושמים בפועל.

מוט הרמה הוא סוג מיוחד של מוט עם סיווג מדויק. ללא הדרגה, אי אפשר יהיה להשתמש בו כדי לקבוע את ההבדל בין רמות הנקודות הנסקרות. ראוי לציין שלפעמים מכשיר כזה משמש גם לציוד גיאודטי אחר. באופן מסורתי, עץ או סגסוגות אלומיניום משמשים לייצור שלהם. במקרים מסוימים, כאשר הדיוק קריטי במיוחד, נעשה שימוש ב-invar רייקי. המספרים בדגמים מודרניים מיושמים בצורתם הרגילה. בדגמים ישנים יותר נעשה שימוש לעתים קרובות יותר בתמונות הפוכות. משתמשים במוטות הרמה:

• בבניה;
• בעת עריכת תוכניות ותכניות גיאודטיות;
• בעבודות טופוגרפיות;
• במחקר גיאולוגי.

מוט הרמה הוא תמיד מכשיר מלבני. קנה מידה מונח על המטוס. חלוקות הסולם נקבעות לפי התקנים הרשמיים לכל מכשיר וסוג מדידה. ניתן לעצב דקים מודרניים לרמה אנלוגית או דיגיטלית... האפשרות השנייה מרמזת קריאת ברקוד בתקן BAR.

מוט הרמה המתקפל עשוי לרוב מעץ. קיפול מרכזי הוא פתרון טיפוסי. אורך הקטעים הבודדים הוא כ-1.5 מ'. מנגנון הקיפול בדגמי עץ אמין מאוד ואין לו תגובת נגד.

די נרחב דקים טלסקופיים... הם עשויים בעיקר מחומרים קלים (סגסוגות אלומיניום או אפילו פלסטיק). היתרונות של פתרון כזה ברורים עבור מודדים ואנשים אחרים שצריכים לבצע יותר מדידה אחת וללכת יותר מקילומטר אחד ביום. העיצוב הטלסקופי מצויד במפלס עגול, שבזכותו הוא ממוקם אנכית לחלוטין. חלק מהדגמים מגיעים לאורך של 3 עד 5 מ', בעוד שלאחר הקיפול האורך יורד ל-1.5 מ'.

החיסרון של המסילה הטלסקופית הוא זה מתקנים כאלה מחזיקים פחות ממוצרי עץ קלאסיים. הכל קשור לחוסר האמינות של מנגנון הטרנספורמציה.

יחד עם רמות דיגיטליות, הם בדרך כלל מנסים להשתמש לוחות פיברגלס. כמובן שגם הם מסומנים משני הצדדים. צד אחד מסומן ביחידות מטריות. לפיברגלס תכונות דיאלקטריות מצוינות. זה, כמו עץ, יכול לשמש בבטחה כדי לבצע קריאות ליד תשתית חשמל.

יש צורך ברייקי אינוואר במקרה, כפי שכבר צוין, אם נדרשת עבודה מדויקת במיוחד. שגיאת המדידה (אם מבוצעת נכון) יכולה להיות רק כ-1 מ"מ. הגופים של דק אינוואר, למהדרין, עשויים גם הם מעץ. על בסיס סגסוגת מיוחדת, נוצר רק סרט שעוטף את המארז החיצוני. פתרון זה הוא מאוד פופולרי, כי מתברר שהוא עיצוב קל מאוד, וזה לא קשה ליישם אותו.

מוט הרמה טיפוסי מורכב מ:

• סורגים ברוחב 0.1 מ' ועובי 0.02 מ';
• עקבים (כלומר לוחות מתכת) בקצוות;
• ברגים המחזיקים את החלקים הללו יחד.

המסילות צבועים בהרכב צבע לבן. חלוקות שחורות מיושמות בצד אחד, וחלוקות אדומות בצד השני. אתה צריך לספור את החטיבות מהעקב הנמוך ביותר. מהקצה "השחור", סימן האפס צריך להתאים לו, ומהקצה ה"אדום" - נקודת הייחוס של 4787 מ"מ. ההדרגה של מסילות הרמה נקבעת גם ב- GOST 11158-76. על פי תקן זה, עבור פילוס גיאומטרי, אתה יכול להשתמש:

• RN-05 (מדד זה מוקצה למוצרי קו חד-צדדיים עבור מדידות של קטגוריות 1 ו-2; טעות מותרת היא 0.5 מ"מ לכל 1000 מ');
• RN-3 (המדד מוקצה לפלטות דו צדדיות מסוג בודק המיועדים לפילוס קטגוריות 3 ו-4; מותרת טעות של מדידות ברמה של 3 מ"מ לכל 1000 מ');
• RN-10 (מסילות הרמה טכניות דו-צדדיות עם טעות מרבית המותרת של 10 מ"מ לכל 1000 מ').

אורך המסילות בשלושת הדגמים הללו, בהתאמה, הוא:

• 3 ו-1.2;
• 1.5, 3 ו-4 מ';
• 4 מ'.

מסילה באורך 4 מ' עשויה תמיד מעיצוב מורכב... ניתן לערום גרסאות בודדות של RN-3. במסילות RN-3, הסיום הוא 0.01 מ'. כל 10 ס"מ מסופק סימון עם מספרים ישרים או הפוכים. כל דגם ספציפי מסומן באינדקס אלפאנומרי מיוחד. הסמל RN-3P 3000S נחשף כדלקמן:

• נ.ס - מוט הרמה;
• 3 — מודל ללקיחת מדידות מדויקות במיוחד;
• נ.ס - פילוס התמונה הישירה;
• 3000 — מספר מילימטרים;
• עם - מבנה מורכב.

ה-GEOBOX TS-6 הוא דוגמה טובה למוט הרמה באורך 6 מטר. זהו מכשיר טלסקופי הגון עבור מדידות. הוא משלים על ידי סולם מדידה דו-צדדי. משקל המבנה הוא 2.8 ק"ג. הצד האחורי מסומן במילימטרים.

כל צוות מתאים לרמות אופטי ולייזר כאחד. ההבדל היחיד הוא בדיוק של המדידות עצמן, בשימושיות ושאר הדקויות (מחיר, אופציות). זה טוב אם המפלס מגיע עם מסילה וחצובה.

ראשית אתה צריך, כמובן, להבין את יחידות המידהלהבין מיד בבירור את קריאות המונה. כדאי גם לקרוא בעיון את הוראות הרמה והמסמכים הנלווים לאביזרים. לאחר מכן, תצטרך לשים את הדקים על עמודי העץ המוטבעים היטב באדמה. יתדות אלו יחזיקו את המבנה בצורה מהימנה אם הם בולטים כ-0.02 מ' מעל פני השטח. כאשר אין צורך בחיזוק נקודות ההרכבה של המסילות, הם מותקנים באמצעות נעליים ניידות או קביים.

במקומות הנדרשים כדאי להסיר את הכרית ולדפוק בחוזקה את הנעל או הקב. יחד עם זאת, הם שולטים בחריצות בכך שהפרנסים הללו עצמם נשארים בלתי מעורערים. לאחר סיום הלימודים עם תצפיות במיקום מסוים, הנעל או הקב מוסרים, ואז מסדרים מחדש בסוף הקטע הבא. המחברים הקדמיים אינם מסודרים מחדש, מכיוון שהדבר יביא להפרה של הרצף בהעברת הגבהים. אז שום עיבוד של תוצאות הפילוס לא יכול להיות הולם ותצטרך למדוד הכל מחדש מאפס מנקודת ייחוס קבועה היטב.

לפעמים מתאמן פילוס "מהאמצע". טכניקה זו כוללת התקנת רצועות בנקודות הרמה. לאחר מכן, כשהמכשיר הראשי ממוקם בצורה אופקית, הקטעים משני צידי המסילה נספרים קדימה ואחורה. בהתבסס על הנתונים שהתקבלו, ניתן לחשב את גובה הצד השחור. החישוב לאורך הקו האדום נעשה ללא כישלון, אך אך ורק לשליטה עצמית. בדרך כלל, ההבדל בתוצאות הוא לא יותר מ-5 מ"מ.

לפעמים צריך רמה עם דקים חד צדדיים. לאחר מכן, בתחילה, הקריאות מתבצעות הלוך ושוב באותו גובה המכשיר. השלב הבא הוא לחזור על ספירות אלו לאחר שינוי גובה רגלי החצובה ב-0.1 - 0.2 מ' (פעמיים).כך ניתן להעריך את העודף. בדרך כלל, ערכו הוא גם מקסימום של 5 מ"מ.

הדקים של דגמי RN-0.5 ו-RN-3 מצוידים במפלסים בצורת עגול המחוברת בצד. למפלסים אלה יש ברגים להתאמה ומגנים להגנה. בעזרת המפלסים, ניתן יהיה לשים את המסילה אנכית למהדרין בנקודה הנדרשת. לפני תחילת העבודה, המסילות נבדקות תמיד ובודקים את איכותן. במהלך שליטה חזותית, הם מסתכלים עד כמה רמות הדמקה והמספרים נצבעים.

תצטרך גם לבדוק את ההידוק של אלמנטים בודדים. ראשית, גלה אם הרמה העגולה מוגדרת כהלכה. לשם כך, משתמשים בקווים אנכיים של מפלסים, או בקווי אנך, ווים וסיכות המחוברים למסילות.

כאשר זה מושג, הבועה מובאת החוצה לנקודת האפס המרכזית עם ברגים לכוונון. לאחר מכן, תצטרך לקבוע את האורך הממוצע של המטר. למטרה זו, השתמש בסרגל בקרה. השלב הבא הוא לקבוע את השגיאות של חלוקות דצימטר. מניפולציות אחרונות:

• הגדרת חץ סטייה;
• הערכת הניצב של עקב וציר המסילה;
• אומדן ההפרש בין הגבהים האפסים של המסילות.

צוות הרמה טלסקופי במרחק של 4 מטרים ו-5 מטרים מ- Laserliner מוצגים להלן.