אנחנו עושים מנסרת להקה במו ידינו

המנסרה – לא תעשייתית, אלא בהרכבה עצמית – תצמצם את צריכת העץ פי כמה, תתרום להתאמת ייצור הלוחות המנוסרים והמהוקצעים באתר הבנייה. העלויות של האחרון יופחתו באופן משמעותי.

מנסרת להקה מתוצרת עצמית תדרוש כלים ספציפיים, שאי אפשר בלעדיהם:

• מכונת ריתוך וסט אלקטרודות עם מוט בקוטר של לפחות 3.2 מ"מ;
• מקדחה וסט מקדחות למתכת;
• בד אמרי - או גלגלי אמרי;
• מטחנה (מטחנת זווית) עם סט של דיסקיות חיתוך למתכת (ייתכן שתזדקק לגלגלי יהלום);
• פטיש, פלייר ושני ברגים מתכווננים (לקוטרי אגוזים עד 35 מ"מ);
• סרגל בניין של סרט מדידה וריבוע (סרגל דו צדדי עם זווית ישרה);
• מד מפלס (עדיף מכשיר מסוג לייזר);
• ג'ֵק.

להלן חומרים מתכלים מתאימים:

• פרופיל פינתי עם צדדים 10 * 10 ס"מ, תעלה בגודל מתאים;
• רכבת ממסילת הברזל הישנה (אם יש);
• גלגלים ממכונית נוסעים ישנה;
• רכזות מכוניות עם סט מיסבים;
• צינור מעוצב מסוג "מרובע";
• מוט מושחל;
• שרשרת משלדה של אופנוע ישן;
• טפטפת רפואית;
• בנזין או מנוע חשמלי בעל הספק מתאים;
• דסקיות, ברגים ואומים בקוטר מתאים;
• פלדה בעובי מתכת של לפחות 1 מ"מ;
• הנעת רצועה (או מפחית הילוכים).

לאחר הכנת הכלים והאספקה ​​הדרושים, דאג לשרטוטים מראש.

הממדים של מנסרה מתוצרת עצמית עשויים להיות שונים ממעצב אחד למשנהו. הדרישה העיקרית היא שהמבנה חייב להיות יציב, ללא תקלות. (עד כמה שאפשר במציאות עם הביצוע היומיומי של עבודת ניסור). מלכתחילה, הם יוצרים על הנייר סוגים מופחתים של עותקים של המנגנון שחוזרים עליהם כדי לפתור בעיות ספציפיות.

עבור מנסרת פס, אורך היחידה הוא לפחות 6 מ'. זהו גודלם של לוחות תעשייתיים (קצוות וחסרי שוליים) המיוצרים במנסרה ומסופקים למחסני חומרי בניין. רוחב המכשיר אינו פחות מ-3 מ': מרחק זה מספק מקום חיוני לעבודה יעילה ופורייה במכונה כזו.

כאשר מידות המכונה העתידית יהיו מוכרות לאומן הבית, הוא יעריך כמה חומר מתכלה יושקע לייצור המכשיר. הבסיס של המכונה הוא מסגרת תמיכה ומובילי מסילה, בלעדיה תתבצע עבודת ניסור על פתיחת גזע עץ על קרשים עם עיקול ניכר של חומר העץ המיוצר. חיזוק המכונה בהקרנה של הפינות המקבילות של המדריכים ידרוש התקנה של מרווחים רוחביים, המרוחקים זה מזה לא יותר מ-2 מ'.

כאשר עובדים על מנסרה במוסך, נדרש רק ציור של המכשיר הראשי. הפעלת המנסרה בשטח פתוח תצריך חופה המגנה מפני משקעים ומפחיתה משמעותית את זרימות הרוח, המערערות את העבודה בתנאי מזג אוויר קשים. במילים אחרות, מקום העבודה מוכן לפני תחילת ההרכבה של המנסרה... חישובים נוספים של היחידות הפונקציונליות העיקריות מתבצעות כשהן עוברות שלבי הרכבה שונים, והמאסטר, בתורו, חייב לדמיין בבירור איך נראית היחידה המורכבת וכמה מהר ונוח לעבוד עליה.

בבית מיוצר מכשיר לניסור עבודות עץ ברצף הבא:

• המסגרת מרותכת, מדריכים מותקנים;
• מותקנים מנוע ומנגנוני הנעה, חלקים המספקים עץ, חותכים (ללא האחרונים, ניסור בולי עץ וגזעים יהיה בלתי אפשרי).

לדוגמה, ליישום מעשי של המכשיר, נלקח עיצוב פופולרי, שהמאפיינים העיקריים שלו הם עלויות נמוכות עבור חלקי חילוף ופשטות. מנסים עליו גלגלים של מכונית נוסעים... כל רכיב קובע באיזו מידה ונכונה היחידה המורכבת תעבוד.

כמסילות מנחים, אם לא ניתן היה למצוא מסילה וסריג שינה משימוש צר או מיקרו-קרצוף בקרבת מקום, השתמשו בפינה צדודית במידות של לפחות 5*5 ס"מ. זווית הצלע במהלך ההנחה מופנה כלפי מעלה - סידור זה יפחית משמעותית את הבלאי של המדריכים, תוך שהוא מאפשר לך להשתמש בבסיס קשיח יותר ... פינה גדולה פי שניים מ-5*5 ס"מ אינה קריטית לכיוון זווית הצלעות. המדריכים האמינים ביותר יהיו עשויים בצורת T כפולה (זה דומה לקרוסלה בחתך הרוחב שלו) או פרופיל ערוץ. התקנת הקשיחים רוחביים אינה מהותית כאן כמו בבנייה המבוססת על הזווית. למרווחים רוחביים משתמשים בפרופיל ברוחב של 2.5 ס"מ לפחות. רכיבי המסילה מקובעים בריתוך. בהרכבת החלקים המתרחבים, המאסטר ירתך צינור בגודל חצי אינץ' עם חלקים מותקנים עליו המחזיקים את הגזע או גזע העץ, ומונעים מהאחרון לנוע לאורך ולרוחב בעת חיתוך לרצועות עץ.

בעת ריתוך רכיבי פלדה, אל תעשה בלי ההדבקה המוקדמת שלהם, אחרת, הם יהיו כפופים הצידה, והמבנה יהפוך עקום, מה שישפיע מיד על חומרי העץ האיכותיים. זה לא מהפך ריתוך, שתוצאת העבודה איתו תלויה לחלוטין בגורם האנושי (מומחה), אבל ריתוך חצי אוטומטי עם הגנה מפני חמצון של חלקים מחוממים על ידי גז פחמן דו חמצני יחסוך ממך באופן משמעותי מטרד כזה.

אם אי אפשר לרתך בצורה מדויקת ואחידה, התקנת המדריכים מתבצעת באמצעות חיבור ברגים... המסגרת המוגמרת מקובעת על בסיס מוכן מראש באמצעות עוגנים.

בעת התקנת המדריכים, המאסטר ידאג להכין מראש את החלל לעץ המסופק לעיבוד. השלב הראשוני של ההכנה הוא התקנת תומכים בצורת H עם גובה מינימלי אפשרי של המוטות של 10 ס"מ. מעצורי הצד המונעים את גלגול העץ לחיתוך ימינה או שמאלה מאתר הכריתה חייבים להיות לפחות 5 ס"מ. החלל לאספקת העצים יכול להיות כמעט בכל מבנה.

קורות צולבות מרווחות קרובות ממוקמות במרחק קצר יחסית - לא יותר מחצי מטר. זה יאפשר לעבוד עם יומנים בסדר גודל של 3 ... 6 מ', מה שמרחיב את הפורמט והסובלנות הפרמטרית של פעילות המאסטר-מסורר.

עבור רולים, משתמשים בחלקים המיוצרים על מחרטה או מיסבים תעשייתיים המיוצרים במפעלי מכניקה מדויקת. עבור חלקים המופעלים על המכונה, קודחים חור מראש כדי לעזור לקבוע את זווית הסיבוב. גלגלים מוקשחים - פלדה מוקשחת היא בעלת קשיות גבוהה משמעותית. בעת שימוש במיסבים תעשייתיים, אחד מהם נלקח גדול יותר משלושה האחרים... רכיבים נבחרים עם ממדים פנימיים זהים. הפיר עשוי עם אוגן ניגש, שממול חותכים חוט לקיבוע הגלילים בצד הנגדי.רולים בגודל רחב יותר מאפשרים שימוש בכל פרופיל למסילות: מקומת I ועד לתעלה.

למנסרה שני מובילים אנכיים... תומכים ואלמנטים נעים עשויים מצינור פלדה קונבנציונלי, שנבחר עם המרווח הקטן ביותר האפשרי. ואז מסגרת מלבנית מורכבת, חלקים נעים מלמעלה ומלמטה קבועים על הצדדים שלה. החלק הרוחבי התחתון מספק את הידוק הגלגלים - עליו להיות קשיחות מקובלת; צינור או תעלה עם קירות עבים יותר הם המתאימים ביותר.

מרכיבי גוף עיקריים - חלקים מתחלפים בזוג הממוקמים אופקית ואנכית. הם מחוברים בניצב. מסגרת שתורכב מצינור מקצועי עם דופן מרובעת של פחות מ-5 ס"מ לא תהיה בעלת פרמטרי חוזק מספקים. סורגי פריסה - צינור מקצועי מלבני ברוחב קטן מ-5 ס"מ. אם הצינורות המקצועיים לא היו זמינים, בעת השימוש בפינות, נלקחים מרווחי חיזוק, היוצרים משולש עם זווית ישרה. עובי הפלדה שלהם לא צריך להיות נמוך מ-2 מ"מ. בחלק התחתון של המסגרת ממוקמים רולים, לאחר שחישבו בעבר את המרחק בין הקירות הניצבים ביניהם. מרחק זה שווה למרחק בין המסילות.

לאחר סיום הרכבת המסגרת ובסיס הגלגלים, מותקן מנגנון בורג מסוג זוג להזזת חלק הכרכרה. יש לו מסתובב ידני ותיבת שרשרת. האומים מקובעים על החלק הנע בתחתית, ומעצורי הבורג מחוברים לאיבר הצלב של המסגרת מלמעלה. הברגים מסתובבים ללא קושי כאשר הם יושבים על ערכות מיסבים התואמות את מידותיהם. מותחן השרשרת מסתמך על הכונן, ואום ההרמה מקובע לשרוול הגררה. המוט העליון יחייב את הבורג להיות מושב על מכלול המיסבים.

לפעולה חלקה של מנגנון ההרמה, הצירים זקוקים לגלגלי שיניים זהים... לאחר הנחתם, השרשרת מתוחה באמצעות רולר. מנגנון ההילוכים החלק מצויד בהילוכים בגדלים שונים: אחד מסתובב באופן סינכרוני עם הבורג, השני מקובע על הציר השני. השימוש בגלגל שיניים ראשי גדול יותר יאפשר לגררה לנוע במהירות לאורך המסילות, ומנגנון הנעילה יכול להתבצע מסיכת קפיץ. לאחר כיול הסיכה, הוא ממוקם בין גלילי השרשרת והסוגרים הנעולים במקומם. בתום התקנת החלקים העיקריים, הכונן מצויד בידית ארוכה, באמצעותה ניתן לסובב אותו באופן ידני.

מנגנוני המנסרה לא יוכלו לעבוד במלואו ללא גלגלות... במקרה זה, חצאי הסרנים ממכונית נוסעים עם הנעה אחורית יהיו יעילים. כדי לתקן פירי סרן אלה על המוט התחתון של חלק הכרכרה, משתמשים ביחידות עם מיסבים. רכיבים אלו זולים יותר להזמנה במפעל התיקונים הקרוב מהטרנרים, מה שיאפשר להתאים אותם לאחר מכן כאשר מופיעה נגיעה קלה ביותר, וכן להטות מעט את צירי הגלגלים הצידה.

רכיבי התאמה - חלקים מהצינור, באחד מהם מותקן השני. ביניהם יש מרווח אוויר של עד 0.5 ס"מ. המצמד, המוצב בפנים, ישמש כמארז מגן למיסבים כדוריים חצי צירים. צימוד ממורכז נכון מותאם באמצעות ברגים בצד החיצוני של הקולט.

הראשון מבין הגלגלים קבוע על חלק הכרכרה לצמיתות. לחלק הזנב של חצי הציר שלו יש גלגלת. השני ממוקם על אלמנט דינמי שמהדק מראש את החותך. הרכבת הגלגלות לא מתבצעת באופן אופקי לחלוטין, אלא במשיכה הצידה בממוצע של 3 מ"מ אנכית.הרצועה מכוילת על ידי משיכה לאחור של מכלול תומך הלפיד. כמו גלילי המנסרה, מכלול תמיכת החותך עשוי משלושה כתרים כדוריים.

השלב האחרון של ההרכבה הוא מיקום המנוע.... המומנט מועבר מציר המנוע דרך תיבת V-Vorn. המנוע המשמש כמקור מומנט מספק מתיחה נוספת של כונן הרצועה באמצעות רולר עם קפיץ. אפשרות זו משמשת כאשר המנסרה מונעת על ידי מנוע דלק נוזלי. מה שנקרא פריקת שבב (כיסוי מגן) ממוקם סביב להב המסור, שבזכותו נסורת ושבבי עץ אינם עפים על כל השטח או המוסך. בנוסף, מותקנת מכונת כביסה, בה חומרי הכביסה והסיכה מועברים למקום העבודה על ידי אחד המסורים.

לפני תחילת העבודה, בדוק כיצד המנסרה פועלת כמכלול.

יש לנקות ולשמן את המסבים במנוע, במנגנון ההילוכים וההזנה לפחות כל שישה חודשים. יש להחליף מיסבים בלויים מיד.

המנסרה לא תמיד מתאימה, למשל, להכנת שבבי עץ... וזה לגמרי לא יעיל, לא מעשי להשתמש בו כמטחנת שבבי עץ. נסורת ושבבים הם רק תוצר לוואי, לא התוצר העיקרי של עבודת המנסרה.

החליטו על קוטר החתך ועל מיני העץ שאיתם אתם מתכננים לעבוד... לא כל מנסרה תטחן, למשל, ותחתוך לקרשים עץ תאשור, שמבחין כמעט בקשיות שיא של עץ.

איך לעשות מנסרה להקה במו ידיך, אתה יכול לראות בסרטון למטה.