איך לעשות מוסך עץ במו ידיך?

כיום, רוב בעלי הבתים הפרטיים מנסים לאחסן את המכוניות שלהם, אם יש להם, במוסכים. זה מובן לחלוטין, כי בהיותה בחדר כזה, המכונית חשופה פחות לגורמים טבעיים חיצוניים ומוגנת מעיניים סקרניות, ולכן מצבה מתדרדר פחות מהר במהלך הפעולה. המוסך יכול לשמש גם כמחסן לאחסון חפצים או חפצים שאינם מתכלים.

מוזרויות
מוסך עץ עשה זאת בעצמך יהיה פתרון טוב לבית פרטי. השטח שבו הוא ימוקם חייב להיות מגודר, שכן בניין כזה אינו מבטיח הגנה מפני גנבים.
יש לומר גם על חסרונות אחרים של מוסך עץ:
- חיי שירות לא ארוכים מדי;
- סכנת שריפה גבוהה;
- הצורך בעיבוד חומרי בניין עם חומרים מיוחדים.


יש להם גם יתרונות רבים:
- זמינות בשל המחיר הנמוך של חומרי בניין;
- אפשרות של הקמה עצמית;
- קלות עבודת ההתקנה;
- בטיחות סביבתית;
- חוזק יחסי.



ישנם מספר סוגים של מוסכים העשויים מעץ. הפופולריים ביותר הם מבנים העשויים מעץ, שהוא החומר העמיד והעמיד ביותר.


אבל זה לא קל לבנות בית עץ לבד, ומחירו די גבוה.
יחד עם זאת, מוסך יומן נחשב למבנה אמין, ולחוץ הוא נראה די ייצוגי.
מבני מוסך עשויים מבולי עץ מעוגלים הם גם אפשרויות נפוצות. הם גם נראים נהדר. במקרה זה, ניתן לרכוש חומרי בניין מוכנים המורכבים על פי העיקרון של קונסטרוקטור.
הקטגוריה השלישית היא מוסכים מבוססי מסגרת. על המסגרת ייפול העומס העיקרי. אבל היתרון העיקרי הוא שניתן להשתמש בכל חומר מול. אם תרצה, אתה יכול לעשות מוסך מגיליון צדודית, וגם מלוחות עץ או כל חומר עץ מודבק אחר שנמצא בהישג יד.



שרטוטים
לרבים יש בעיות בבניית מוסך בשלב התכנון. זה לא מפתיע, שכן תהליך זה הוא הקשה ביותר. העובדה היא שחשיבותו טמונה בצורך לחשוב על העיצוב ככל האפשר, מכיוון שהפרמטרים של מבנה ל-2 מכוניות יהיו שונים באופן משמעותי מהמאפיינים של מבנה מוסך לרכב אחד.

למוסך סטנדרטי יש לרוב מידות של 6 על 4 מטר.
גובהו יהיה כשלושה מטרים. אבל מוסך של 6x4 מ' הוא אינדיקטור סטנדרטי. לא ניתן יהיה להכניס לתוכו שתי מכוניות, ויהיה די והותר מקום לאחת. אבל הכל תלוי במאפיינים של המכונית עצמה.

אם אתה צריך לחשב את הפרמטרים בעצמך, אז כשלוקחים בחשבון את מידות המכונית, אתה צריך להוסיף 50 ס"מ בצדדים לפתיחת הדלתות, מטר אחד מצד תא המטען וכ-60 ס"מ בצד השני. הגובה נקבע לפי צמיחת הבעלים ובנוסף מתווסף לו 1 מטר.


חישוב כמות החומרים
לאחר שהאדם החליט על הגודל, מתבצע פרויקט מוסך. זה לוקח בחשבון את כל הדברים הקטנים והניואנסים שניתן להיתקל בהם בעת הקמת מבנה כזה.אנחנו מדברים על דברים כמו מיקום גופי תאורה, שבילים, שבילים, איך השערים ייפתחו, לאיזו קטגוריה הם ישתייכו ועוד הרבה ניואנסים חשובים. הפרויקט חייב לשקף בהכרח את סוג המבנה – בין אם זה יהיה הרחבה לבית או בנייה עצמאית. בהתאם לכך, כמות חומרי הבניין הנדרשים תהיה שונה.
גורם נוסף שמשפיע על הרגע הזה הוא הטכנולוגיה שנבחרה לבנייה.

אם אנחנו מדברים על מודל מסגרת, אז יש צורך לחשב כמה עץ צדודית של חלקים שונים, בידוד, יריעות OSB, פינות מתכת, ברגים הקשה עצמית, עץ וחומרים אחרים נדרשים.
אם המוסך נבנה באמצעות טכנולוגיית יומן, אז אתה צריך בולי עץ מעוגלים ובידוד. אתה גם צריך לחשוב על אילו חומרים עבור הגג ישמש.



הכנה
לאחר השלמת כל החישובים ובדיקה חוזרת, יש להכין מקום לבנייה עתידית. כדי לעשות זאת, עליך לבצע את הסימון. זה יכול להיעשות עם יתדות וחוט. לאחר מכן מנקים את השטח מאשפה. אם יש שיפועים או הפרשי גובה באתר, יש להגביה אותם כך שהקרקע תהיה מישורית.
לאחר ביצוע זה, מתחילה עבודת הכנה. יש לצקת תחילה את הבסיס. הפופולריים ביותר הם יסודות ערימה או עמודים. הם משמשים לבניינים קלים והם עמודים או כלונסאות המותקנות סביב ההיקף של המוסך העתידי באדמה.
ערימות הן ג'לי או מוכנות. אם האפשרות השנייה מתוכננת, אז יש צורך גם בארות.


לבנייה עצמית, עדיף להכין ערימות שיטפון - בשביל זה אתה רק צריך לבצע את המרגמה ולשפוך אותה לתוך החורים שהוכנו מראש. כל העבודות הללו זולות, ואין צורך כאן בידע מיוחד.


בְּנִיָה
השלב הראשון, הקובע את הצלחת כל העבודה הנוספת, הוא בניית המסגרת.
הוא מורכב משלושה אלמנטים:
- רצועה עליונה;
- מתלים;
- רצועה תחתונה.
עבור הרצועה התחתונה, נעשה שימוש בסרגל עם חתך של 100x50 מ"מ. המתלים עשויים מעץ 150x150 מ"מ, והרצפות והקורות עשויים מעץ מיני 100x50 מ"מ.



רצפת מוסך עשויה בולי עץ מונחת על הרצועה התחתונה, שמתחתיה יש להניח שכבה של חומר קירוי.
הקורה המוטבעת מהודקת בפינות באחת משתי דרכים:
- על קוץ תוסף;
- בכפה.



כדאי לזכור שהקשר חייב להיות חזק ואמין. לאחר מכן, יומנים כביכול מוכנסים לתוך הרתמה התחתונה. תהליך זה מתבצע כל 40-45 סנטימטרים.
אם אורך הפיגורים גדול מאוד, אז אפשר לבצע התקנת תומכים לכל האורך, אשר עשויים בקלות מעמודי לבנים. זה חייב להיעשות כדי שהרצפה לא תשקע מתחת למשקל. המרחק ביניהם צריך להיות לא יותר מ-60 סנטימטרים. הם צריכים להיות מכוסים גם בחומר קירוי. אגב, כל אלמנטי העץ, כולל סורגים ובולי עץ, צריכים להיות מטופלים מראש עם חומר חיטוי.


לאחר מכן, אתה יכול להמשיך לבניית קירות. כאן החיבור של העץ יהיה זהה לחיבור הקודם.
השורות מחוברות זו לזו באמצעות מה שנקרא דיבלים - הם נקראים טריזי עץ, אותם יש לנעוץ לתוך חורים שנקדחו מראש. הפינים שקועים בקרשים כך שלא נוצרים סדקים וחורים בשום מקום במהלך הייבוש. בשפה העליונה נעשים חתכים גם לאבני בניין.

באשר לגג, צורתו תהיה תלויה בעיצוב ובגודל של מבנה המוסך. בדרך כלל זה או מדרון בודד או גמלון. אם המוסך צמוד לבית, אז עדיף לעשות גג משופע. אם מדובר בבניין נפרד הממוקם במרחק מהבית, אז אפשרות הגמלון תהיה הבחירה הטובה ביותר.
לאחר ביצוע הגג, מבצעים את הריצוף שלו. מניחים שכבת איטום של חומר קירוי לרוחב השרביט, ורק לאחר מכן חומר הקירוי כבר מונח.
אז אתה צריך לחזור לעבוד על הרצפה.



עדיף לעשות רצפות מלוחות מחורצים, המקובעים על הקורות.
הם צריכים להיות קבועים על היומנים עם ברגים הקשה עצמית, או שאתה יכול למסמר אותם עם מסמרים גדולים, כי הרצפה צריכה לעמוד במשקל של המכונית, וזה, ככלל, הוא יותר מטון אחד.
כאשר הרצפה מוכנה, יש לכסות אותה לחלוטין במתחם מיוחד לכיבוי אש., אשר יגדיל משמעותית את עמידות העץ לטמפרטורות גבוהות. וכדי לאבטח את הבניין עוד יותר, ניתן לכסות את הרצפות ביריעות מתכת. אם אין אפשרות כלכלית לכסות את הרצפות במלואן, אז יש לעשות זאת לפחות במקומות בהם ישנה הסבירות הגדולה ביותר לשפיכת נוזלים דליקים ודליקים.
הוראות שלב אחר שלב כאלה יאפשרו לכם בקלות ליצור מוסך במהירות ובזול יחסית, והכי חשוב - בעצמכם.



טיפים וטריקים
להלן טיפים וטריקים כדי להפוך את המוסך שלך לפונקציונלי ונוח יותר.
אם המוסך צמוד לקוטג' מסוג שתי קומות, אז עדיף לעשות גרם מדרגות שיאפשר לך להיכנס לבית מהמוסך, ולסוגים מסוימים של בניית בתים ומוסך - לקומה השנייה. גישה זו נוחה למדי, מכיוון שהיא מאפשרת לך לא לעזוב את המוסך ברחוב, למשל, במזג אוויר קר, אלא מיד לחזור הביתה.


כמו כן, פתרון נפוץ למדי עבור תושבי קיץ רבים הוא נוכחות של חיבור בין המוסך למרתף, שנמצא מתחת לבית. אבל כאן, שוב, הכל יהיה תלוי לא רק בעיצוב הבית, אלא גם במוסך עצמו. תושבי קיץ רבים עושים חור במוסך, שאמור להיות בכל בניין מסוג זה, ופשוט פורצים מעבר למרתף, שנסגר בדלתות צפופות.
זה מאוד נוח, שכן הוא מאפשר להעביר פירות, ירקות וקופסאות שימורים ישירות מהמרתף או המרתף לרכב על מנת להעביר אותם הביתה מאוחר יותר.


אם בעל הרכב אוהב נוחות, אז שער נייד יהיה אופציה מעניינת עבורו. זוהי אפשרות פופולרית למדי בקרב נהגים, מכיוון שהיא משתמשת באוטומציה, המאפשרת לך לפתוח ולסגור את השערים מבלי לעזוב את המכונית באמצעות השלט הרחוק.
כפי שאתה יכול לראות, בניית מוסך במו ידיך היא דבר אמיתי מאוד. העיקר הוא לחשב הכל בצורה ברורה עד הפרט הקטן ביותר: מה צריך לבניית מוסך, מהם צרכי הבניין, לדעת את סוג המכונית שתעמוד במוסך, ולהבין מדוע יש צורך במבנה כזה.

צריך לזכור שגם בונים מקצועיים עושים טעויות, ולכן אף אחד לא אומר איך הכל יכול להסתדר.
אבל עם חישובים שבוצעו נכון, חומרי בנייה איכותיים ומיומנויות בנייה מינימליות לפחות, גם אדם שלא התנסה בעבר בבניית חפצים כאלה יוכל לעשות יצירה איכותית, פונקציונלית, מרווחת ואסתטית, מבחינת מראה חיצוני. הכל בהחלט יסתדר אם תעקוב אחר הטיפים שהוצגו לעיל.


למידע על איך לעשות מוסך עץ במו ידיך, עיין בסרטון למטה.
התגובה נשלחה בהצלחה.