אנחנו עושים תאורה במוסך: כל הדקויות של התהליך

הם מנסים לסדר את המוסך בזהירות רבה. אבל אם מוקדשת מספיק תשומת לב לחוזק שלו, להגנה מפני התקפות, לחות וטמפרטורות קיצוניות, לעתים קרובות מזלזלים במכשיר התאורה. יחד עם זאת, הנוחות של השימוש הן בחדר כולו והן באזורים בודדים תלויה מאוד באיכות התאורה האחורית.

במוסך מכוניות לא רק מאוחסנות, אלא לפעמים מתקנים שם. זה מאוד לא נוח וגוזל זמן להוציא אותו כל פעם, ולכן נהגים רבים מציידים בורות תצפית מיוחדים. אבל אפילו ביום שמש בהיר, כשהדלתות פתוחות לגמרי, זרימת האור בחלק זה של החדר אינה מספיקה לעבודה. יש לחשוב גם על התאורה במוסך כך שגם בפינות הרחוקות ביותר הכל נראה בבירור. כמעט כל אחד יוכל להכין ולהרכיב את המכשירים הדרושים.

קודם כל, אתה צריך להחליט על סוג המנורות שאתה צריך. אין להשתמש במנורות ליבון מסורתיות, ולו רק בגלל שהיעילות שלהן נמוכה, ונוצר יותר מדי חום במהלך הפעולה. בנוסף, ספקטרום הקרינה של מנורות ישנות מיוצג על ידי גוונים צהובים ואדומים, המסיחים את הדעת מהעבודה. והסיכון לשריפה כאשר מנורת הליבון נשרפת הוא גבוה מאוד.

נורות הלוגן די קרובות לנורות ליבון, אבל הבקבוק מלא באדי ברום. הודות להם, חוטי טונגסטן מחוממים ביעילות רבה יותר, נותנים שטף אור גבוה יותר ויכולים לעבוד עד 4,000 שעות. מנורות פלורסנט הן נורות שבהן האלקטרודות מוקפות בגזים אינרטיים. פני השטח הפנימיים מכוסים בזרחנים הזוהרים כאשר הם נחשפים לקרינה אולטרה סגולה. מומלץ לבחור במקורות אור העומדים בדרגת ההגנה IP-65, הם עמידים מאוד בפני אבק ולכלוך.

תאורת לד פופולרית מאוד ונחשבת בעיני רבים לפריצת דרך של ממש בטכנולוגיית התאורה. מכשירים כאלה הם די יקרים, אבל בתנאי שהם באיכות גבוהה, הם יכולים לעבוד במשך 50 אלף שעות. בהשוואה למנורות פלורסנט, נורות LED צורכות פחות זרם ומפיקות אור אטרקטיבי יותר. תאורת דיודה היא רב-תכליתית, תאורת פלורסנט יעילה יותר בחדר מחומם ותאורת הלוגן בחדר קר.

יש צורך להשתמש בפנסים מבוססי LED כדי להאיר חלקים בודדים של החדר - במיוחד כאשר עובדים מתחת לרכב ובתוך בורות בדיקה. תאורה עצמאית עדיף גם לעשות עם נוריות LED. הוא נעשה תמיד על בסיס סרטים בגוונים (300 יחידות על הגוון). חוטים מובילים לתקרה, מיתוג מסופק דרך המגן. כאשר המוסך נותר ללא חשמל, יסופקו לזמן מה 12 וולט מהסוללה. כאשר הכוח ישוחזר, הסוללה תתחיל להיטען שוב.

נהגים שעומדים בקצב ההתקדמות הטכנולוגית המודרנית משתמשים לרוב במכשיר אחר המאפשר להם להיות פחות תלויים בהפרעות ברשתות עמוד השדרה. אנחנו מדברים על סוללה סולארית שמייצרת חשמל במהלך היום, ובחושך הסוללה נותנת את הטעינה המתקבלת. הבעיה היחידה היא שאתה צריך להיות במוסך כל היום, או לשלם עבור האבטחה המוצקה שלו.אחרי הכל, מספר אלה שרוצים לגנוב סוללות הוא גדול מאוד, הם יקרים.

בנוסף לבחירת סוג גופי התאורה והשלמת מערכת התאורה, נדרש לחשב נכון את ההספק שלהם. הדרך הקלה ביותר היא להשתמש במקורות אור עם הספק של 16 - 20 W לכל 1 מ"ר. M.

כמו כן, מובאים תיקונים:

• עבור תקרות שאינן גבוהות מ-250 ס"מ - אפס;
• במוסכים בגובה 3 מ' ומעלה - תוספת של 50%;
• ככל שחומר הגמר כהה יותר, עוצמת האור של המנורות צריכה להיות גדולה יותר.

יהיה קל יותר לחסוך באנרגיה על ידי הפיכת הקירות, הרצפה והתקרה לקלים ככל האפשר.

כאשר נקבעים סוגי מקורות האור ועוצמתם, מגיע תורה של בחירת סידורם. הדרישה הבסיסית היא שחלוקת האור תהיה אחידה בכל המוסך. ברוב המקרים, המנורות ממוקמות כפי שהן רואות נוחות ונוחות לעצמן. התוכנית המסורתית כוללת תיקון גופי התאורה על הקיר ועל התקרה, בעוד שהגישה המודרנית יותר כוללת שימוש במערכות עצמאיות. הפנסים מופעלים על ידי סוללות, לא רק ניתנים להזזה לכל מקום נוח, אלא גם בלתי תלוי לחלוטין בחשמל.

תאורה במוסך מומלצת להיות רב-מפלסית: מנורה גדולה ממוקמת בחלק העליון, ולכל אזור עבודה מותקנות מנורות צד קטנות יותר.

התפלגות אופיינית היא כדלקמן:

• המפלס הראשון הוא התקרה;
• המפלס השני בגובה 1.8 מ';
• המפלס השלישי (עובד) - בגובה 0.75 מ';
• מפלס רביעי - 40 ס"מ מהרצפה.

תאורת מוסך מן המניין נעשית בצורה כזו שהצל של המכונית לא נופל על המנורות. מנורות הצד מותקנות על סוגרים, מה שמאפשר להפנות אותן לכיוון הנדרש. מקורות אור נייחים ממוקמים כך שהם לא מסנוורים את העיניים בזמן כניסה, יציאה ועבודה רגילה. תנאי מוקדם נוסף להצלחה הוא השימוש בגוונים. זה מונע את ההשפעות השליליות של בוהק והבהוב. המנורה הראשית ממוקמת לא רק על התקרה, אלא במקום שבו היא תאיר את מכסה המנוע מבלי ליצור צל.

חשוב במיוחד להכין תאורה בבור התצפית, שבו משהו יכול להתגלגל בכל עת. במקרה זה, מותר להשתמש רק במקורות אור בעוצמה נמוכה - נוריות LED ומנורות הלוגן. אחרי הכל, לחות גבוהה, שקשה להיפטר ממנה, מגבירה את הסיכון להתחשמלות. גופי התאורה ממוקמים בבקבוקים מכוסים ברשתות פלדה, לאורך שולי הבור, בנישות שהוכנו במיוחד. כתוצאה מכך, המנורות לא יפריעו לעבודה, ויישארו שלמות גם אם חפץ כבד או מכשיר חד נופל מלמעלה.

החיווט עדיף לעשות בצורה נסתרת - אך יש לזכור כי לאחר סיוד הקירות, לא ניתן יהיה לעשות זאת יותר. חשב הכל בזהירות ככל האפשר כדי שחומר הגמר לא ייהרס בקרוב. החוטים נעשים במקביל לתקרה, ולפני תחילת העבודה הם מתייעצים עם מומחים מנוסים. אם אינכם בטוחים בידע ובכישורים שלכם, עדיף להזמין חשמלאי מוסמך, במיוחד כאשר המוסך ממוקם במרתף או במקום אחר בו מצטברים מים.

כאשר עובדים באופן עצמאי, יש צורך ליצור תכנית ברורה שתציין:

• ספקי כוח או כניסות חיצוניות;
• מנורות;
• מכשירים נייחים אחרים;
• מסלולי חיווט;
• שקעים ומתגים.

אתה תמיד צריך ללכת לחנות עם התוכנית הזו - כך שיהיה קל יותר למוכרים להבין, להציע משהו, ויש פחות סיכון לשכוח את הנקודות הדרושות, לבלבל נקודות מסוימות. יש להתקין תיבות חלוקה מעל כל השקעים והמתגים.עם סיום ההתקנה והחיבור, רצוי לבדוק מיד את הפונקציונליות של הרכיבים והמתגים. ואם אתה מוצא את הבעיות הקלות ביותר, אתה צריך לתקן אותן מיד.

במוסכים גדולים וקטנים כאחד, חיווט פתוח ידרוש שימוש בתעלות (פלסטיק או מתכת). צינור גלי יכול לשמש כתחליף לקופסאות. בבחירת אופציה, רצוי להנחות על פי המלצות של חשמלאים מקצועיים. בכל מקרה, רכיב חובה הוא מתג כללי הממוקם בכניסה או בכניסה למוסך. זה מאפשר לך להדליק מיד את האור העילי בעת הכניסה לחדר, או לכבות אותו בעת היציאה.

להארה בבורות בדיקה יש צורך במנורות של 12 או 36 וולט (הבחירה ביניהן היא במידה רבה עניין של טעם אישי). אספקת החשמל של מקורות האור חייבת להיעשות באמצעות כבל תקוע בחתך רוחב של 1.5 - 2 מ"ר. מ"מ. מומלץ לבחור מנורות עם טמפרטורת צבע של 4000 עד 5500 K. סוג הכובע הוא E27 ו-E40.

התקני LED חייבים להיות בגדלים סטנדרטיים:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• מטריצת COB.

כדי להוזיל את עלות רכישת גופי התאורה וצריכת האנרגיה, ניתן להתקין מראה במקומות החשוכים ביותר. על ידי החזרת הקרניים, זה יאפשר לך להגביר את התאורה במוסך ללא עלות נוספת.

דרישות הבטיחות החשמליות קובעות להארקה את הכניסות למרכזיות, וההתנגדות באדמה נעשית ל-4 אוהם לכל היותר. ללא קשר לארגון הספציפי של אספקת החשמל, מד חשמלי מותקן במוסך נפרד, ואם המוסך מחובר לרשת חשמל ביתית, אין בו צורך. הזרם של מכונת הקלט נקבע על פי הערך המקובל מבחינה טכנית ברשת חשמל נתונה או מותר על ידי מועצת המנהלים של קואופרטיב המוסך.

כמו כן, כל סכימה צריכה להכיל:

• מכשיר זרם שיורי;
• שנאים יורדים;
• מכונות מנותקות למטענים ומכונות ריתוך.

קווי תאורה צריכים להיווצר בצורה נכונה על בסיס כבל VVG 3x1.5. מעגלי חשמל חד פאזיים עשויים מחוט VVG 3x2.5, ותלת פאזי - מחוט VVG 5x2.5. כבלים VVGng 3x1.5 משמשים בתוך צינורות וקופסאות PVC. התקנה פתוחה על גבי בסיס בעירה מחייבת שימוש בפתרון VVGng LS 3x1.5, אשר בשל הבידוד המורכב שלו, מאפשר להסתדר ללא הגנה מחוזקת. אתה יכול לרוץ את המסלול הן אנכית והן אופקית. בחר את המרווח האלכסוני הקצר ביותר במידת האפשר.

חשוב: פניות מותרות רק בזווית של 90 מעלות, עם רווח של לפחות 0.1 - 0.15 מ' מרצפות ותקרות. אין למקם חוטים קרובים יותר מ-150 מ"מ מצינורות חימום ומבני חימום אחרים, לפחות מעת לעת. מכיוון שמים ואבק נמצאים תמיד במוסכים, כל הציוד החשמלי חייב להיות מוגן משני הגורמים. אסור לקרב מתגים לשערים, למשקופים ולחלונות. גובה ההרכבה המינימלי לשקעים הוא 0.6 מ'.

מכשיר התאורה במוסך והתקנת חיווט חשמלי דורשים שימוש ב:

• בּוֹחֵן;
• סט מברגים מבודדים;
• סרט בידוד;
• כפפות דיאלקטריות;
• משקפי מגן;
• צבת מבודדת;
• סכין בנייה או חותכי תיל (הם חותכים את החוט ומפשיטים אותו).

הנחת חיווט, התקנת ארונות מתגים ורכיבים אחרים בלתי אפשרי ללא פטישים סיבוביים, מקדחות וצ'ייסרים לקיר.

כדאי גם לבשל:

• מרית בנייה;
• פאזלים;
• מסורים למתכת ועץ;
• פטישים, ברגים;
• מקדחות לחומרים מסוימים;
• מסורים עגולים;
• מפלסי בניין וסרט מדידה.

רשימת הכלים המדויקת נקבעת לפי איזה סוג עבודה צריך לעשות ומה נפחם. שקע אחד צריך להיות 6 מ"ר. מ 'מוסך, ואת המתגים של הרמה הכללית המקומית חייב להיות מופרד.כאשר בחדר יש אזורים נפרדים, ניתן להפחית את מספר מקורות האור ברמה הכוללת. אבל זה אומר שעדיין תצטרך לחבר ספקי כוח פרטיים לקווי החשמל הראשיים באיכות גבוהה.

קירות לבנים עם טיח וטיח סיד מאפשרים חיווט סמוי. מרכז ניתוב הכבלים הוא בלוק החלוקה הפנימי. לכיוון השקעים נמשכים סטרובים לכבלי חשמל. ההדלקות מהמתגים למנורות התקרה חייבות להתבצע בצורה אנכית. כאשר נעשה שימוש בתקרה תלויה או מסוכנת אש, קווי התאורה אמורים להיות מוסרים בגלי מיוחד, מוסתר על ידי תקרה מזויפת.

אי אפשר לצפות שסידור התאורה במוסך יהיה זול ואיכותי בו זמנית. זה אפילו יותר קשה לעשות את העבודה הזאת בבניין מתכת. מוסך מסגרת, מבודד מבחוץ ומוגמר מבפנים במספר סוגי חומרים, מצויד במערכות תאורה בתוואי תוואי משולב.

הניואנסים העיקריים הם כדלקמן:

• מגנים מונחים על בסיסים בלתי דליקים מימין לדלת או לשער;
• רצוי למקם קווי חשמל מוסתרים;
• אם התקנה סמויה בלתי אפשרית, נעשה שימוש בקופסאות פלסטיק או מתכת;
• קופסאות אלה מחוברות לקירות בצורה אמינה ככל האפשר;
• קופסאות פתוחות משמשות להתקנת שקעים ומתגים;
• גופי תאורה ממוקמים על סוגריים מיוחדים, אשר נבחרים בהתאם לשיטת ההרכבה.

כאשר במוסך, בנוסף למכונית, מצטברים ציוד ביתי, חלקי חילוף, כלי עבודה, דברים, או שיש מספר מקטעי עבודה, יש צורך להקפיד על מספר נקודות להדלקת האור, שאחת מהן תאפשר להיות העיקרי. כל המכשירים בבורות בדיקה חייבים להיות מחוברים רק באמצעות שנאי מטה. במידה והחישובים מבוצעים בצורה נכונה ולא נפלו טעויות בהתקנת חוטים וציוד, מובטחת הפעולה הבטוחה של רשת החשמל למשך כ-30 שנה.

חובה לספק תאורת חירום למוסך. האפשרות הפשוטה ביותר היא זוג פסי לד המחוברים ישירות לסוללות. אין צורך לקחת סוללה לרכב, יחידת אל-פסק למחשב מתאימה גם לפתרון בעיה זו. כמקור אספקת חשמל אוטונומי, גנרטור רוח יכול לשמש רק באזורים הרריים או בחופי הים, שבהם מהירות הרוח עולה לעתים קרובות על 6 מ' לשנייה. בקצב זרימה זה, מכשיר סטנדרטי מייצר 1 קילוואט חשמל לשעה - די מספיק עבור גופי תאורה.

אם הפנל הסולארי והסוללה אינם מתאימים, עליך לבחור ב"פנס הפיליפיני". זהו בקבוק פלסטיק שקוף עם מסך מגולוון או נירוסטה. צורת המסך היא עגולה או מלבנית. מים טהורים מוזגים לתוך המיכל ומדללים באקונומיקה. המכשיר ממוקם בגג, והמפרקים ממולאים באיטום או סיליקון. כדי שיהיה מספיק אור בחדר, אתה צריך להשתמש במספר מנורות.

פנס הרחוב צריך להיות מצויד בחיישן תנועה. אז הוא לא יבלה את כל הלילה על הסוללה או יסגור את הדיסק המונה. לא ניתן להשתמש אפילו בחלק הקטן ביותר של החיווט ללא הארקה. זה מסוכן ביותר לחסוך במנורות, RCDs וכבלים. אם זה לא מתוכנן לתקן את המכונית במוסך, או שזה יקרה רק מדי פעם, אז אתה יכול לחסוך כסף על ידי נטישת תאורת חירום. אנשים שממעטים לבקר במוסך צריכים להרכיב רק מנורה אחת ולהשתמש בה לפי הצורך.

לעצה קטנה על חיווט תאורה במוסך, ראה את הסרטון למטה.