תנור מוסך עצים: הכנת עשה זאת בעצמך

כיום, חובבי רכב רבים מתקינים מערכות חימום במוסכים שלהם. זה הכרחי כדי להגביר את הנעימות והנוחות של הבניין. מסכים, הרבה יותר נעים לתקן רכב פרטי בחדר מחומם. לעתים קרובות, חובב רכב עומד בפני המשימה של בחירת סוג התנור המתאים ביותר. הנפוצים והרב-תכליתיים ביותר הם תנורי מוסך המופעלים על עצים.

העיצובים הנפוצים ביותר של תנורי עץ הם:

• תנור בטן.
• תנור בטן עם מעגל מים.
• לְבֵנָה.
• זמן שריפה ארוך.
• תנור קונווקטור.

כיריים בטן - תנור העצים הנפוץ ביותרמשמש לחימום המוסך. הפשטות של העיצוב הפכה אותו לפופולרי מאוד עוד בשנות העשרים של המאה העשרים. כל חומר זמין מתאים לייצורו: חביות ברזל ישנות, גלילי פרופאן, קופסת ברזל פשוטה.

תנור בטן עם מעגל מים הוא שינוי של תנור הבטן. ההבדל העיקרי הוא נוכחות של מעגל מים. הוא מורכב ממערכת צנרת, שסתומים, מיכל הרחבה, מחליף חום, משאבה, רדיאטורים.

עקרון הפעולה הוא כדלקמן - המים במחליף החום מתחממים ונכנסים לרדיאטורים דרך מערכת הצינורות. כתוצאה מחילופי חום, חום נכנס לחדר. בעזרת משאבה, מים מקוררים מהרדיאטור נשאבים לתוך מחליף החום לחימום לאחר מכן.

תנור לבנים - היעיל ביותר מבחינת חימום חלל. הודות לעיצובו ולחומר הבנייה בו נעשה שימוש, יש לו יעילות גבוהה. תנור כזה מתחמם במהירות בעת שריפת עצים, ושומר על חום לאורך זמן. עקרון הפעולה זהה לזה של תנור בטן.

תנור ההסעה הוא גם שינוי של תנור הבטן. העיצוב שלו נבדל בנוכחות של מערכת הסעה מאולצת. הוא מורכב ממאוורר וסעפת.

עקרון הפעולה דומה לזה של תנור בטן. ההבדל היחיד הוא שהמאוורר מעקר בכוח את האוויר המחומם מהקולט לתוך החדר.

תנור בוער ארוך - זהו גם שינוי של תנור הבטן. העיצוב שלו משתמש באפקט שריפת עילי. בשל כך, לעיצוב זה יש יעילות גבוהה. עקרון הפעולה: בעירה בכבשן היחידה מתרחשת תחת עומס, בשל כך, אזור האש יש שטח קטן. זה מבטיח שריפה לטווח ארוך של דלק מוצק.

כמו כל מכשיר חימום, גם לתנור עצים יש יתרונות וחסרונות משלו.

בואו נסתכל על כמה מהיתרונות:

• מחיר דלק נמוך יחסית.
• הרבגוניות של המכשיר במהלך הפעולה. אתה יכול להשתמש בתנור כדי לחמם את החדר, לבשל ולחמם מזון.
• ההתקנה וההתקנה של תנור מוסך פשוטה מאוד ואינה דורשת עלויות גבוהות.
• לייצור היחידה ניתן להשתמש בחומרים בהישג יד.
• במהלך הפעולה, אין צורך בשימוש בהתקנות והתקנים נוספים.
• הממדים הכוללים הקטנים של היחידה הופכים אותה למגוון בשימוש במוסכים.
• פעולתו של מכשיר כזה אינה מצריכה שימוש בסוג נוסף של אנרגיה (חשמל).

החסרונות של עיצוב זה כוללים:

• תנורים כאלה הם בעלי העברת חום גבוהה, וכתוצאה מכך הם מתחממים במהירות ומתקררים במהירות.
• כדי לשמור על טמפרטורה גבוהה בתנור, יש צורך להוסיף מעת לעת עצי הסקה.
• נדרש ניטור מתמיד של תהליך החימום כדי להבטיח בטיחות.

לתפעול יעיל של התנור, העיצוב שלו חייב להיות בעל איכויות מסוימות. מכיוון ששטח המוסך קטן, התנור חייב להיות קומפקטי קודם כל. חיסכון תפעולי של דוד הוא גם חשוב. בנוסף, יש לצמצם את עלות ייצור היחידה למינימום.

יש צורך לספק את האפשרות של חימום עם סוגים שונים של דלק. זה יהפוך את היחידה לחסכונית. הכנת תנור במו ידיך, אתה יכול לעשות את זה נוח ככל האפשר לשימוש. תוך התחשבות בכל הצרכים שלך, תיצור מכשיר חימום ייחודי ובלתי ניתן לחיקוי.

ראשית עליכם לבחור את החומר ממנו תכינו את תנור העצים. הכישורים שלך בעבודה עם לבנים או מתכת ישחקו כאן תפקיד. אבל בשני המקרים, יש לזכור שמכשיר החימום לא אמור להפחית את כמות החמצן בחדר. זה צריך לייצר חום כמה שיותר זמן כדי לחמם את החדר.

הכלל הבסיסי במהלך פעולת התנור הוא היעדר פליטה של ​​חומרים מזיקים.

החומר המתאים ביותר להכנת תנור בטן הוא גלילי פרופאן וצינור עבה דופן. תופי מתכת ישנים יעבדו גם כן. כל האפשרויות אפשריות. התנאי העיקרי הוא שעובי הדופן יהיה לפחות 2 מ"מ ומקסימום 5 מ"מ. אם אתה עושה הכל על פי השרטוטים, אז תנור כזה ישרת במשך זמן רב וביעילות.

איזה תנור להכין - אנכי או אופקי, כל אחד מחליט בעצמו. זה יותר נוח לחמם תנור אופקי עם עץ. אבל האנכי קל לשימוש ותופס פחות מקום.

כדי ליצור תנור בטן אנכי, אנו מחלקים את הצינור או הגליל לשני תאים לא שווים. בחלק התחתון אנו מניחים את הקטן יותר. אש יאסוף כאן. בחלק העליון תא גדול יותר לאחסון עצי הסקה.

לאחר מכן, אנו עושים את הפעולות הבאות:

• חותכים חורים מלבניים בשני החלקים. אנחנו לא משליכים את המלבנים שנוצרו, נשתמש בהם כדלתות בעתיד.
• אנחנו מרתכים את הסורגים ברובם. זה יכול להיות חיזוק או כל מוטות מתכת בגודל הנדרש, בקוטר של 12-16 מ"מ. הרווח בין הסורגים הוא 20 מ"מ.
• אנו מרכיבים ומרתכים את התחתית.

• אנחנו עושים חור בחלק העליון של הגליל מתחת לארובה. אנחנו מכינים צינור מיריעת מתכת ומרתכים אותו לחור בחלק העליון של הגליל. עדיף לעשות צינור ענף לארובות סטנדרטיות, כך שבהמשך לא יהיו בעיות עם התקנתו.
• אנו מרתכים את הצירים לדלתות החתוכים ומניחים אותם על הכיריים. היחידה מוכנה.

כדי להכין תנור בטן אופקי, יש צורך לרתך קופסת אפר מלמטה. זה יכול להיות עשוי מפח פלדה. אנו יוצרים חורים בחלק התחתון של התנור כך שהאפר נשפך לתוך תיבת האפר.

בחלק העליון של המחמם (כמו גם על תנור אנכי) אנחנו עושים צינור ארובה. אנו מרתכים את הצירים לדלת ומתקינים אותה מסוף המוצר. התנור מוכן כעת לשימוש.

העיצוב של תנור ההסעה הוא תנור בטן רגיל ללא מצב שריפה ארוךאבל עם זרימת אוויר מאולצת לפיזור שווה של חום במוסך. היחידה היא תנור בטן עם מיני מאוורר מובנה מאחור. זה נושף אוויר דרך צינורות ההדרכה. אלה יכולים להיות צינורות מתכת חלולים, פרופיל או קופסת פלדה.

שם האוויר מתחמם ומנשף קדימה. חלל המוסך מחומם במהירות וביעילות. התנור מוכן לחמם את החדר.

אנשים רבים חושבים שמכשיר החימום הטוב ביותר למוסך הוא תנור בוער ארוך.העיצוב שלו מבוסס על תנור בטן אנכי. ההבדלים העיקריים הם המיקום לרוחב של הארובה בחלק העליון ונוכחות של כיסוי עליון נשלף עם בוכנה. חותכים חור במכסה העליון ומכניסים את הבוכנה. הוא לוחץ על העצים שבתוך התנור, ומספק "שריפה עליונה".

קיפול תנור לבנים במוסך שלך קל. יש צורך בתוכנית בנייה רגילה ובעל מיומנויות בעבודה עם לבנים. הקפד לעקוב בקפדנות אחר סכימת ההזמנה. עבור בנייה, מרגמה fireclay או חימר עם תוספת של מלט וחול משמש.

לפני התקנת קיר הלבנים, אתה צריך לעשות בסיס בגובה של 200 מ"מ. תא בעירה מונח מלבנים עקשן. הדלת והמפוח ממוקמים על הקיר הקדמי. הסורג ממוקם בתוך המכשיר על מדפי לבנים.

כדי ליצור תנור, יש צורך ב-290-300 לבנים. הבנייה מונחת על טיט חרס. נותרו רווחים בין הלבנים. זה הכרחי להתרחבות תרמית. היווצרות סדקים על מעטפת המחמם עקב הפרשי טמפרטורה תמוזער.

על מנת שהכבשן ישמש לאורך זמן, הלבנה חייבת להיות ירה היטב וללא סדקים. אם יש צורך להגדיל את גובה המחמם, ניתן לעשות זאת על ידי חזרה על השורות.

כדי ליצור תנור עם מעגל מים, תחילה עליך לבנות מחליף חום. ניתן להשתמש בחומרים שונים: פח או צינורות פלדה. תצטרך גם מיומנויות בעבודה עם מתכת ואינסטלציה.

כדי לספק מים חמים ולהחזיר מים קרים, חתוך שני חורים בחלק העליון של מכסה הכיריים. אנו מתקינים מיכל מים בחלק האחורי של הכבשן, שיכול להיות עשוי מיריעת מתכת או מחבית פלדה ישנה. הצינורות לצנרת מותקנים בפתחי מיכל המים.

אנחנו מתחילים בהתקנה של הצינור. אנו מחברים באופן עקבי את הצינור עם רדיאטורים ומיכל הרחבה. גודל המיכל צריך להיות גדול ב-20% מנפח המים בכל המערכת.

אם מעגל המים הסגור מורכב כהלכה, המים המחוממים במחליף החום, על פי חוק התרמודינמיקה, נכנסים לרדיאטורים דרך הצינור. לאחר פיזור החום, המים נאספים שוב במחליף החום.

לאחר התקנת התנור במוסך, יש צורך לבדוק את תפעול ובטיחות האש שלו:

• שמנו את עצי הסקה קצוצים לגודל התנור בתא הבעירה. אנחנו ממלאים אותו עד 1/3.
• סגור את מכסה אספקת האוויר.
• אנו מדליקים עצי הסקה בתא האש. אנחנו מתחילים להפעיל את התנור.

יש להתקין את התנור במרחק מסוים מנוזלים דליקים. יש לחטא את התנור לפחות פעם בשבועיים. קוטר הארובה חייב להיות גדול מקוטר יציאת הפליטה. עיצוב זה מונע הצטברות של פיח.

כל האפשרויות הן ייחודיות בדרכן שלהן. עלויות הייצור יכולות להיות מינימליות אם אתה משתמש בחומר שבהישג יד. אתה יכול גם לדמיין את פעולת היחידה על סוגים שונים של דלק. בנוסף, אתה בעצמך יכול לבוא עם העיצוב של התנור. זה יהפוך אותו לייחודי וייחודי.

עם כל מחמם, המוסך שלך יהפוך לנעים ונוח.

למידע על איך מכינים סופר-תנור מגליל, ראו את הסרטון הבא.