פרויקט מוסך ל-2 מכוניות: תכונות פריסה

יש יותר ויותר בעלי רכב מדי יום, וחלקם מחזיקים לא אחת, אלא שתי מכוניות בבת אחת. זה מאוד נוח אם יש כמה חובבי רכב במשפחה, אם אתם גרים בבית עירוני מחוץ לעיר, ובהרבה נסיבות אחרות. במקרה זה, אתה יכול לחשוב על בניית מוסך עבור 2 מכוניות.

בנוסף לאחסון נוח ובטוח של מכוניות, ההגנה עליהן מפני גנבים ומזג אוויר גרוע, המוסך מבצע גם פונקציות נוספות. החדר יכול למלא תפקיד של מזווה, בו יאחסנו מלאי שלא היה לו מקום בבית, אופניים, חומרי גינה או בניין, אלמנטים לתיקוני רכב.

בעולם המודרני, מכונית היא כבר לא מותרות, אלא צורך פשוט, כלי תחבורה נוח. זה נכון במיוחד למי שגר מחוץ לעיר בקוטג' ונאלץ לנסוע מרחקים ארוכים מדי יום. אבל מוסך שני מכוניות הוא יותר מסתם מקום שבו שני רכבים יכולים לשבת בצמוד זה לזה.

לפני שתמשיך בתכנון ובניית מוסך כפול, יש צורך לקחת בחשבון ניואנסים חשובים:

• קבעו מקום לאחסון גלגלים וציוד לתיקוני רכב, כמו גם מקום מתאים לתחזוקה.
• תכנן את האפשרות של חניה בטוחה.
• קחו בחשבון את סוג דלתות המוסך ומספרן, כמו גם את החומר של הקירות, הגג והרצפות.
• תכנן את החיבור בין המוסך לבית.
• שימו לב שניתן לרכוש את המכונה הבאה עם מידות שונות.
• לתכנן את האפשרות של שתי מכוניות שיתקרבו למוסך בבת אחת.

אולי האפשרות הטובה ביותר תהיה תוכנית מוסך שבה התחזוקה והתפעול של מכונית אחת לא מפריעות לשימוש במכונית השנייה.

כדי לחשב את הגודל המינימלי של המוסך, עליך לקחת בחשבון את מידות המכוניות החונות בחדר. כדי לקבוע את הרוחב, מתווסף לפחות מטר שטח למידות כל מכונה. ביציאה זה יתאים לרווח של חצי מטר מכל צד של מקום החניה, זה הכרחי לפתיחת דלת חופשית וחניה ללא תקלות.

כדי לחשב את האורך האופטימלי, הוסף מרחק שווה לאורך המכונית ועוד מטר וחצי. זה מאפשר לשער להיפתח בחופשיות וגם נותן גישה ללא הפרעה לתא המטען של המכונית.

הגובה הנדרש נבחר בהתאם לגובה בעל הרכב הגבוה במשפחה. נתון זה מתווסף ב-0.5 מטר. אם גובה הרכב עולה על גובהו של אדם, יש צורך לקחת בחשבון את גודלו עם תא מטען פתוח.

גודל חדר ממוצע לשתי מכוניות: רוחב 7 מטר, אורך 7 מטר וגובה 2.5 מטר, כלומר כ-50 מ"ר. עם זאת, הפריסה הנוחה ביותר דורשת לקחת בחשבון את הממדים של אלמנטים אחרים המוצבים במוסך. אם אתה מתכנן להתקין מדפים או כלים לתיקון, אתה צריך לקחת בחשבון את הממדים שלהם, וגם להוסיף לפחות חצי מטר, מה שמבטיח גישה נוחה.

במקרה של הקמת בור בדיקה עם מעלית, יש צורך לתכנן את מיקום המכונית בצורה כזו שתהיה במרחק מה מהמבנה התת קרקעי.זאת בשל העובדה שכל חלל תת קרקעי הופך למקור לחות, אשר יכול להרוס את אלמנטי המתכת של המכונית באמצעות קורוזיה.

הממדים לעיל אופייניים לפרמטרים הפנימיים של החדר. לצורך החישוב הנכון במהלך הבנייה יש להוסיף את עובי חומרי הבניין בהם נעשה שימוש בעבודה, מידות הבידוד והחיפוי. לכן, כאשר בונים בניין לבנים, אתה צריך להוסיף לפחות 5-10 ס"מ, בניין בלוקים - 15-20 ס"מ. שכבת הבידוד דורשת לפחות עוד 7 ס"מ רוחב להילקח בחשבון.

מידות הדלתות מחושבות בהתאם לפרמטרים של הרכב. לגובה מרכב הרכב מוסיפים 30-50 ס"מ, מבצעים הגדלה של 15-20 ס"מ לרוחב. אלו הם הפרמטרים המינימליים ועדיף להגדיל אותם על מנת למנוע מצבים לא נעימים. בנוסף, הגובה תלוי ישירות בסוג השער. אז, עבור דגמים מסוימים, יש צורך להקצות מקום שבו תמוקם קופסה עם מערכת סגירת אבנט.

אבל השלב הראשון בחישוב גודל השער הוא בחירת מספר הכניסות. עבור חדר עם שער אחד, אתה צריך להכפיל את הרוחב המחושב, הגובה נשאר זהה. למבנה כזה יש שטח גדול מספיק, ולכן הוא צריך לחזק את הבסיס, מכיוון שמידת העומס עולה באופן משמעותי. בנוסף, יש צורך לצייד בנוסף את המוסך בדלת, שכן עם פתיחה תכופה של עלה השער, אוויר חם יעזוב במהירות את החדר.

כדי לקבוע את מידות המערכת הדו-כיוונית, יש להוסיף כמטר רוחב למערכת החד-כיוונית. בנוסף, יהיה חשוב לקחת בחשבון את עובי המסגרת ושכבת הבידוד. שני שערים הופכים את המוסך לנוח יותר לשימוש, יתר על כן, הוא עומד בתקני בטיחות. אם יקרה תקרית לא נעימה, המכוניות יוכלו לצאת ללא הפרעה, ללא קשר זו לזו.

לפני שמתחילים בבניית מוסך, חובה לערוך תכנית מפורטת על מנת למנוע טעויות בביצוע העבודה. התוכנית האופיינית מציגה את המיקום של חלונות ודלתות, שערים, לוקחת בחשבון את המקום לפתיחתם וסגירתם.

קופסה כפולה יכולה להיות משני סוגים:

• מקטע אחד;
• שני חלקים.

ראוי לציין כי בבניית מספר קטעים ניתן לקחת בחשבון את מידות הרכבים ולהפוך חלק אחד של הגג לגבוה מהשני.

לבניית מוסך שני מכוניות יש יתרונות מסוימים:

• חיסכון בעלויות, שכן כמות חומרי הבניין הנדרשים מצטמצמת באופן משמעותי.
• הנחת תקשורת חייבת להיעשות פעם אחת בלבד.
• המכוניות ממוקמות אחת ליד השנייה.

יש לו גם חסרונות:

• לארגן צ'ק אין יכול להיות מסובך.
• יש צורך להקצות שטח גדול מספיק לבנייה.
• אם יש לך בעיות בחניה, אתה יכול לפגוע במכונית שנייה.
• במקרה חירום, למשל, שריפה או הצפה, שני כלי הרכב ייפגעו בבת אחת.

בעת תכנון פרויקט, יש צורך לשקול את החלל מול המוסך. מבחוץ כדאי להקפיד על בניית סככה קטנה שתגן מפני גשם או שמש, במקרה שאין טעם להחנות את הרכב זמן רב בפנים. במוסך הכפול ישנה גם אפשרות לארגון שטח פנים נוסף. אחד מסוגיו יכול להיות בלוק ביתי - פתרון מצוין לאחסון מגוון דברים, שיכול לשמש גם כבית מלאכה. המרתף שימושי גם לאחסון שימורים ומצרכים שונים לחורף.

בתכנון בלוק שירות כדאי להוסיף כ-2-3 מטרים לרוחב החדר. בנוסף, יש צורך בסידור המחיצה.ה-hozblock ממוקם בדרך כלל בצד הנגדי מהשער. במקרה שהמוסך צמוד לבית, יש למקם את גוש השירות בין המקום בו עומדות המכוניות לבין קיר הבית. אמצעים כאלה יפחיתו את רמת הרעש המגיע מהמוסך, כמו גם יפחיתו את איבוד החום.

אפשרות נוספת למוסך משולב היא חדר ל-2 מכוניות עם עליית גג. הגג יכול לשמש גם לאחסון דברים שונים ואפילו למגורים. חדר עליית הגג מוקם לרוב על מנת לחסוך במקום ולהפחית את עלויות הבנייה. בעת בניית הקומה השנייה של המוסך, חובה לחזק את הקירות והיסודות הנושאים את העומס, כמו גם לבודד את קירות החדר ולשפר את פעולת מערכת האוורור. זאת בשל העובדה שאם לא כן, ריח הפליטה מהמכונית ואוויר קר מהרחוב יישמע מהקומה הראשונה.

אם המוסך מתוכנן להיות ממוקם ישירות בבית, אז חשוב לקחת בחשבון את רמת מי התהום. אם זה גבוה מדי, אז בשום מקרה אתה לא צריך למקם את המוסך במרתף. אם המוסך ממוקם בנספח, יש צורך ליישר את הרצפות באופן שלא יהיו הבדלים בין רמת הכיסוי בחדרים שונים.

פרט נוסף שחשוב לקחת בחשבון בעת ​​תכנון הוא בידוד קירות. מאמינים שאין צורך בבידוד נוסף, אלא אם כן המוסך הוא חלל מגורים, וגם עבודה לא תתבצע בו בחורף. מכונה שעומדת בחדר חם נוטה יותר להיחלד. זה קורה מהסיבה שההיווצרות המוגברת של עיבוי מתחילה לאחר שמכונית נוסעת מרחוב קר לתוך מוסך חם.

ניתן להזמין פרויקט מוסך מבעלי מקצוע שיבצעו את המדידות הנדרשות ויספקו תכנית מוכנה. או שתוכלו להכין אותו בעצמכם, אך יחד עם זאת חשוב מאוד לבצע את המידות הנכונות ולקחת בחשבון את כל הגורמים הדרושים על מנת שהמבנה ישמש שנים רבות ויהיה נוח לשימוש.

בעת הקמת חפץ כלשהו, ​​יש צורך לערוך אומדן של עלויות הבנייה. לכן, כבר בשלב התכנון, יש צורך להחליט מאיזה חומר ייבנה המוסך.

• לְבֵנָה. זהו חומר בנייה פופולרי מאוד. בנייני לבנים מושכים תשומת לב עם מראה ייצוגי, הם נבדלים על ידי העמידות והאיכות שלהם. לעתים קרובות ניתן למצוא מבנים כאלה בקרב בעלי בתים עירוניים.

• עץ. היתרון בשימוש בעץ הוא שמדובר בחומר ידידותי לסביבה בעלות נמוכה למדי, תוך איכות גבוהה. עץ מאופיין במשקל נמוך ובבידוד תרמי טוב.
• קוביות קצף בטון. זוהי עוד אפשרות פופולרית למדי לבניית מוסך. מוסך עשוי בלוקים מוקצף אינו דורש השקעות כספיות חזקות. היתרונות שלו טמונים לא רק במחיר הנמוך שלו, אלא גם בחיי השירות הארוכים שלו ובעמידותו בפני אש. החיסרון היחיד שלו הוא לא מראה אטרקטיבי במיוחד.

בניית מסגרת מתבצעת רק בעזרת אנשי מקצוע. מומחים יפתחו פרויקט, יכינו חלקים ואז פשוט ירכיבו אותם באתר. האלמנטים עשויים מחומרים טבעיים, ותהליך הבנייה לוקח זמן מינימלי.

לבנים או בטון סודה משמשים בבנייה, או אולי אפשרות אחרת, העיקר הוא קודם כל לקבוע נכון את גודל החדר. אז בניית מוסך לא תדרוש השקעות חומריות גדולות.

כמה עצות שימושיות, הנלקחות בחשבון עוד בשלבי התכנון והבנייה, יהפכו את פעולת המוסך לנוחה ונוחה עוד יותר.

• כדי להפחית את רמת הגובה, ניתן להציב את גופי התאורה על הקירות במקום על התקרה.
• על מנת להגן על מכוניות מפגיעה, במקרה שיש מעבר מהמוסך לבית או לרחוב, כדאי להגדיל את המרחק בין הדלת לחניון.
• בבחירת רוחב השער, שימו לב לשביל הכניסה. עדיף להשקיע מטרים נוספים בעת תכנון הרוחב שלו, במיוחד אם הכביש אינו בזווית ישרה.
• אם אתה מתכנן להניח מרתף או בור, זה חייב להיעשות לפני שפיכת הקרן.

• יש לסמן את פנים המוסך בקווים צבעוניים או לריצוף. מקומות חניה עם קווי מתאר מקלים על הניווט ומבטלים את הדאגה מחניה לא מוצלחת.
• בלוק השירות, אם קיים, חייב להיות מצויד בשקע נפרד. זה נעשה כדי למנוע ריחות מהמוסך להיכנס לחדר.
• התקנת דלת נוספת לכניסה ויציאה רגלית. אל תשתמש כל הזמן בשער, מכיוון שזה מוביל להתרופפות המנגנון.

במקרה של חוסר אמון בחישובים ובמאפייני התכנון, כדאי לפנות למומחים. מומלץ לעשות זאת גם אם לאדמה באתר יש תכונות ספציפיות או אם נדרש פרויקט מורכב בודד.

למידע על איך לצייד מוסך ל-2 מכוניות, ראה את הסרטון הבא.