כיצד לבחור את המידה הטובה ביותר למוסך שני מכוניות?

קשה לומר אם זה טוב או רע להחזיק שתי מכוניות. זה יוקרתי בצורה כלשהי, מצד שני, זה עלויות נוספות עבור תיקונים ותדלוק. אבל על דבר אחד אין עוררין: אם יש שתי מכוניות, אז יש צורך לבנות מוסך נפרד לכל מכונית או מוסך אחד גדול לשתי מכוניות.

בעל מלאכה מנוסה הבונה כבר כמה שנים יכול להשתמש בציורים פשוטים שנעשו לפי טעמו והעדפותיו. לכל השאר, עדיף לפנות למומחים. העלות של שירות כזה קטנה, ופרויקט מוכן היטב יוכל להבטיח את העמידות והחוזק של המבנה העתידי.

אנשי מקצוע ייקחו בחשבון את התאמת אתר הבנייה, יבדוק את הקרקע, ימדוד את עומק ההקפאה, יקבע את נוכחותם של מי תהום.

בתכנית יש צורך לחשב את אורך ורוחב הבניין העתידי על פי מידות הרכבים, תוך התחשבות בתוספות והטעויות. בעת חישוב רוחב המוסך, עליך להוסיף את פרמטרי הרוחב של שתי המכוניות ולהוסיף 100 ס"מ כל אחת. זה יספק 50 ס"מ משני צידי החניות. מלאי זה הכרחי לכניסה (יציאה) חופשית ולפתיחה חלקה של דלתות.

עליך להוסיף כ-150 ס"מ לאורך המכונית הגדולה יותר כדי לספק גישה לתא המטען שלך.

התוצאות המתקבלות מחישובים אלו משקפות את גודל החלל הפנימי של בניין סטנדרטי. לכן, לאחר שהחליטו על החומרים לבנייה וקישוט, יש צורך לבצע את ההפרשות המתאימות. אם לבנה משמשת לבנייה, כדאי להוסיף כ 5-10 ס"מ לרוחב המתקבל. בעת שימוש בלוקים, אתה צריך להוסיף בערך פי 2 יותר. אם נעשה שימוש בחומר יריעות (אחד הדקים), תוך התחשבות בתוספת בידוד, התוצאה תהיה זהה 5-10 ס"מ.

בתוכנית, אתה צריך לציין את המיקום של חלונות, דלתות, שערים. יש צורך לקבוע מראש אם יוצבו מתלים, מדפים, רהיטים, כלים או מכונות בגודל גדול. זה יהיה נוח יותר להחזיק במוסך עם כניסה נפרדת לכל מכונית. בנוסף, אם מידות הרכבים שונות, המוסכים יכולים להיות צמודים (חולקים גג משותף), אך משתנים בגודלם או אפילו בגובהם.

כדי לקבוע את הרוחב והגובה של דלת המוסך, שוב, יש צורך לקחת בחשבון את גודל המכונית (אם המכוניות שונות בגודלן, השער צריך להתבצע תוך התחשבות בפרמטרים של המכונית הגדולה יותר). אתה צריך להוסיף 15-20 ס"מ לרוחב המכונית. חישובים כאלה יספקו גישה חופשית ויגן על הרכב מפני שריטות בשוגג. הגובה נקבע על פי מידות הגוף בתוספת של 30-50 ס"מ. אבל, על מנת להבטיח יכולת תמרון רבה יותר וכדי למקסם את בטיחות המכונית, ניתן להגדיל את גודל הקצבאות.

לפני ההתקנה, אתה צריך להחליט אם אתה צריך שני שערים או אחד מספיק. מוסך ל-2 מכוניות מאפשר את שתי האפשרויות, כאן חשוב להסתמך על ההעדפות שלכם. אין צורך לשנות את גובה המוסך בעת חישוב מידות השער, שכן הוא אינו קשור ישירות למספר המכוניות (אלא אם כן, כמובן, אחת מהן היא משאית).

אם הוחלט לעשות דלת מוסך אחת לשתי מכוניות, אז עדיף לטפל מיד בבסיס המחוזק של המבנה.

אפשרות פופולרית יותר עבור מוסכים גדולים של שני מכוניות היא תכנון של שתי מערכות דלת נפרדות. כדי לקבוע את הפרמטרים שלהם, אתה צריך להוסיף 50-100 ס"מ לגודל של מערכת אחת עבור שתי מכונות. זה הכרחי על מנת לתכנן נכון את המרחק בין השערים ולהבטיח את יציבות המבנה. בעת ההתקנה, הקפד לקחת בחשבון שחלקים מבניים יכולים להפריע זה לזה בעת הפתיחה ועליך לנסות להימנע מכך.

לפי שיטת הפתיחה, כל מערכות המוסך מחולקות לאוטומטיות וידניות. היתרון הברור של האחרון הוא עלות נמוכה יותר. בפעולה הכל מאוד ברור: הפתיחה/סגירה של השער מתבצעת באופן ידני.

למערכות אוטומטיות מספר יתרונות חשובים:

• תפעול נוח והגנה מפני פולשים;
• נוחות וחיסכון בזמן (כי ניתן לשלוט במערכת מרחוק);
• ניתן להגדיר שליטה במנגנון זה אפילו מטלפון נייד (לשם כך יש להתקין תוכנית מיוחדת בטלפון);
• ניתן לנטר את המצב הטכני של האוטומציה גם באמצעות טלפון נייד.

אבל יש גם כמה חסרונות:

• קיימת סכנה ליירט את האות שמגיע מהקונסולה למקלט;
• לשכנים יכול להיות מכשיר שעובד באותה תדר עם המקלט מהמוסך (במקרה זה, אתה יכול להיות בטוח על ידי שינוי התדר של המקלט).

והחיסרון העיקרי של כל אוטומציה הוא התלות של המערכת באספקת החשמל. בהיעדר אור, פתיחה וסגירה של המוסך תהפוך לבלתי אפשרית. אבל גם במקרה הזה, יש פתרון. ניתן להגדיר מערכת פתיחה ידנית. היצרנים כוללים בדרך כלל אפשרות זו בחבילה נוספת.

ישנם 5 סוגים עיקריים של מערכות שערים:

• נַדְנֵדָה;
• רתע;
• חתך;
• הרמת נדנדה;
• תריס גלילה.

הסוג הנפוץ ביותר של שערים הוא שער נדנדה. לרוב מדובר בדלת אחת או שתיים הניתנות לפתיחה מרחוק באמצעות השלט. שערים כאלה קל להרכיב לבד, אבל הם דורשים מקום נוסף מול המוסך. אבל היום הפופולריות של סוג זה יורדת בהדרגה. זה כנראה נובע מהעלות הגבוהה של מערכות נדנדה אוטומטיות.

מינוסים:

• הגבלת רוחב השער;
• הצורך לפנות שלג במהלך שלג כבד.

מערכות הזזה יעזרו לפצות על הבעיה עם מקום נוסף, כי במערכת שלהן האבנט מתרחק מהפתח. במהלך הפתיחה, השער מסוגל לנוע ימינה ושמאלה לאורך פני הגדר. המנגנון כולל מדריכים המחוברים לחלקי הכוח. התנועה מסופקת על ידי מיסבי גלילה המותקנים בתוך הקורה.

יתרונות:

• עבודה איכותית בכל מזג אוויר;
• אתה לא צריך לפתוח את השער במלואו;
• רוחב השער יכול להיות עד 12 מטרים;
• התקנת המבנה קלה לביצוע באופן ידני.

החסרונות של המערכת הנשלפת כוללים את הצורך במקום פנוי להתקנה ואת העובדה שהמנגנון עשוי שלא לעבוד עם משטח לא אחיד.

מערכות מוסך חתך אינן מסוכנות למכונית, הן אינן יכולות לגעת ולפגוע בציוד עם דלתות, כמו, למשל, מבנים אחרים.

יתרונות:

• השטח משוחרר משני צידי המוסך;
• אמינות גבוהה;
• פעולה אפשרית בכל מזג אוויר;
• אפשרות התקנה עבור כל רוחב הפתח לחלוטין;
• התקנה של בידוד תרמי אפשרי.

חסרונות:

• אמינות נמוכה של הלהב, כי אין מתכת קשה;
• מורכבות העיצוב - במקרה של תקלה, תידרש עזרה של מומחה.

מודלים כאלה מספקים מהירות פעולה וחוסכים מקום באופן משמעותי. המאפיין המבחין שלהם הוא הבנייה שלהם מקשה אחת, שמגינה באופן מלא על הכניסה. עבודת המערכת נראית כמו העברת השער ממצב אנכי למצב אופקי.

מינוסים:

• התקנה אפשרית אך ורק בפתחים מלבניים;
• קיימת סכנה כאשר השער מורם, שכן הוא בולט קדימה בכמטר.

תריסי גלילה עשויים מצלחות, שבסגירתן מפותלים על ידי פיר גדול מיוחד ומוחבאות בצילינדר. כאן כדאי לשקול את גודל הגליל הזה ולספק מקום פנוי להצבתו. מערכת כזו ניתנת להתקנה כמעט בכל פתח ללא עבודת הכנה מיוחדת. אבל במקרה זה יש לזכור כי תריסי גלילה שומרים על חום גרוע מאוד, מה שהופך את ההתקנה שלהם לסבירה רק בחדרים קרירים.

מבין המינוסים, ניתן לציין את חוסר האפשרות לארגן wicket, ולכן יש לתכנן כניסה נפרדת למוסך. במהלך החורף, מנגנון המתכת הראשי עלול לקפוא ולהתקלקל.

בעת הבחירה, כדאי לזכור את החסרונות של מערכות חתך ותריס גלילה. שני העיצובים אינם חזקים מספיק ויש להם בידוד חלש למדי.

לאחר בחירת עיצוב מתאים וקביעת המידות, ניתן להמשיך בבטחה לתחילת הבנייה. כדאי רק לקחת בחשבון שכל החסרונות והחישובים החמורים ישפיעו על התוצאה הסופית. תיקון חלקם עשוי להיות בעייתי מאוד או בלתי אפשרי. אבל זה לא אומר שאין צורך ללמוד!

ראה את הסרטון הבא למידע נוסף על זה.