איך להיכנס למוסך?

כל בעלי רכב אישי יוצרים מקום חניה נוח ונקי ככל האפשר, כך גם בכניסה למוסך. זה נעשה כדי שהכניסה לרכב תהיה קלה, כדי שההשלכות של משקעים אטמוספריים לא יפריעו - לכלוך, קרח, שלג וכו', למשל, סף קפוא עלול ליצור מצבים מסוכנים ולהגביר את העומס על מתלי הרכב. .

יש לגשת לבחירת החומרים באחריות מיוחדת, זה יעזור להפוך את הצ'ק אין למוסך נוח ועמיד. דרישות שיש לעמוד בהן על ידי בנייה וחומרים.

1. הצמיגים צריכים לאחוז היטב. עדיף לא לקחת חומרים לעבודה החשופים לדובדבן חזק. לדוגמה, מתכת היא חומר חזק ואמין, אבל בטמפרטורות נמוכות, גלגלי המכונית יחליקו.
2. לרמות הכניסה צריך להיות שיפוע חלק. אז הכניסה מגומי לא תמיד מספקת את התנאים הדרושים. עבור מכוניות סדאן, שתחתיתן ממוקמת ברמה נמוכה מספיק, רמפה כזו לא תעבוד.
3. עמידות, חסכון, קלות טיפול. העץ נוח לעבודה, אבל מאוד קצר מועד וקפדני. הבטון הוא הרבה יותר אמין, הוא עומד ביחס מחיר ואיכות.

דרישות שיפוע ואורך מיועדות לבטיחות ונוחות הכניסה והיציאה של הרכב. חוץ מזה, בגלל השיפוע, מים זורמים החוצה, הסיכון להיווצרות קרח מצטמצם.

בדרך כלל גודל הגזע תלוי בתנאים הספציפיים, האורך הנפוץ ביותר הוא 5 מטר. בצורה, הרמפה מוצגת לרוב בצורה של טרפז, כאשר הקצה הקטן יותר נמצא בדלת המוסך. רוחב הכניסה תלוי בגודל המוסך עצמו; מכל צד חייבת המבנה להיות בליטה של ​​לפחות 30 ס"מ.

הכונן צריך להיות מתוכנן בשיפוע של 6-25 מעלות. אורך הרמפה גדל אם השיפוע גבוה מדי וחורג מהערך המותר. אם רצפת החדר ממוקמת באותה רמה עם הכביש, אתה צריך לעשות עלייה של גובה קטן, לא יותר מ -10 מעלות.

על מנת לצמצם את יציאת הרכב בשוגג מהרמפה למינימום, מותקנים אבני שפה, זה חשוב במיוחד למי שחדש בנהיגה.

ישנן שלוש אפשרויות ליצירת צ'ק-אין למוסך במו ידיך.

• רמפה - זוהי פלטפורמה משופעת המאפשרת כניסת רכבים למוסך נוחה אם הם ממוקמים ברמות שונות. המערכת פשוטה למדי - ככל שזווית הנטייה שלה קטנה יותר, כך היא נוחה יותר לתפעול. המבנה עצמו יכול להיות מותקן לא רק כפלטפורמה משופעת, אפשר גם לנסוע עם סיבוב, ולנסוע עם ירידה (למוסך תת קרקעי).

בשלב התכנון של מכשיר הרמפה צריך לדאוג לניקוז, תעלת ניקוז בבסיס ומרזבים בקצוות. כל זה נעשה על מנת ההשלכות של משקעים אטמוספריים זרמו בחופשיות מהמבנה.

החומרים בהם נעשה שימוש הם לוחות עץ, מתכת, בטון או ריצוף המונחים על בסיס בטון. רמפה עשויה מתכת יכולה להיות מונוליטית או בשני חלקים - סולמות מתקפלים.הם ממוקמים במרחק מרוחב גלגלי המכונית.

• אזור עיוור - כונן זה נבנה בדרך כלל בבית פרטי, כאשר המוסך הוא חלק ממנו, והוא ממוקם באותה רמה עם הקרקע. מדובר במעין במה בשיפוע של 15 עד 20 מעלות, עשויה אספלט, לוחות ריצוף או בטון. האזור העיוור מגן על יסוד המבנה ומוציא ממנו מים.

• מגהץ בטון האם "כרית" עשויה מבטון או מלט וחול. המגהץ משמש ליישור המשטח ולהפוך אותו לקשיח. כניסה זו למוסך נעשית בדרך כלל בסמיכות עם הקרקע. המגהץ מתאים לאזורים עם קרקע רכה.

עבור החוזק של המערכת כולה, זה יכול להיות מונח עם לוחות ריצוף. אריחים בלחיצת Vibro, שעובים הוא לפחות 6 סנטימטרים, הם המתאימים ביותר.

כמו כן, המוסך יכול להיות ממוקם לא בשטח האתר, אלא בקצה שלו. סידור זה חוסך מקום, אך לרוב ישנה תעלת ניקוז בין החצר לכביש. במקרה זה, המורכבות נובעת מהעובדה שאתה צריך לחסוך מקום ליציאת מים ולפלס את פני השטח. אפשרות פופולרית יותר היא הנחת צינור.

כדי לעשות זאת, אתה צריך להסיר את השכבה העליונה של האדמה. את תחתית התעלה יוצקים ומיישרים עם כרית חול. על גבי החול יש שכבת חצץ, בעובי של 30 סנטימטר, ולאחריה יש צינור ניקוז.

על מנת להרכיב כראוי את המבנה ובעתיד הוא לא "צף", בשלב הראשוני יש צורך לתכנן את בטון הקירות הצדדיים. משני הצדדים של ההגעה העתידית, בנה טפסות וכלוב חיזוק. לאחר מכן יוצקים את הבטון, לאחר שהוא יבש לחלוטין, הטפסות מוסרת.

יש למלא את צינור הניקוז בשכבות חצץ, החל מהשבר הגס יותר וכלה בשכבת סינון. כמה חובבי רכב מניחים שכבה של גיאוטקסטיל ומכסים אותה בחול.

צינור יציאת המים צריך להיות גדול בהרבה מרוחב הכניסה, ולבלוט משני הצדדים. גודל הקוטר שלו יכול לנוע בין 30 ל-50 ס"מ (הכל תלוי בזרימת המים), כאן כדאי לקחת בחשבון שהמים צריכים למלא אותו רק ב-1/4. במהלך הפשרת השלג ניואנסים כאלה עוזרים להימנע מהצפת השטח.

החומר לבניית שביל למוסך נבחר על פי הפרמטרים של האתר:

• הפרש רמות, זה יכול להיות כמה עשרות סנטימטרים;
• ממדי הובלה;
• תופעות אטמוספריות - לחות, אדמה רכה.

בהתבסס על תוצאות ניתוח כזה, נבחרים חומרים לעבודה.

האפשרות הקלה והחסכונית ביותר ליצירת נסיעה היא רמפה מעץ. המבנה נוצר מלוחות ומסורגים בעובי שונה. מערכת כזו מתאימה יותר למוסך בארץ, שם היא תשמש רק בתקופות מסוימות של השנה. לשימוש קבוע, שביל עץ אינו מתאים, שכן עץ רגיש למים. וללא קשר לסוג העץ, החומר עדיין יתחיל להתפרק כתוצאה מכך. לעמידות רבה יותר, ניתן להשתמש בהספגות מיוחדות.

המערכת בנויה בדרך כלל מצינורות מעוצבים ורשת מתכת. כמו בגרסה הקודמת, עיצוב זה רגיש להשפעת מים. כדי למנוע החלדת מתכת, הרמפה דורשת טיפול מיוחד - טיפול בתרכובות צבע נגד קורוזיה או אחסון בחדר יבש.

מבני מתכת אינם מתאימים לאזור עם אדמה רכה, שכן כונן כזה ייפול, ויהיה בעייתי לשלוף אותו.

הנעת אספלט היא אחת האפשרויות המוצלחות והפופולריות ביותר. יתרונות עיצוב:

• התנגדות לשינויים קבועים בטמפרטורת האוויר;
• עמידות לחות;
• אחיזה מרבית של הצמיגים עם פני השטח;
• ההשפעה של מלחים ותערובות כימיות ממוזערת.

בדרך כלל המשטח מכוסה באבן כתוש, ומעליו בפירורי אספלט (אספלט). ההליך די פשוט וניתן לעשות זאת בעצמכם, אך מומלץ לפנות למרצף אספלט מקצועי.

בעת התקנת הכניסה עם אריחים, השפעת המשקעים ממוזערת. שיטה זו אמינה למדי, אך יקרה. טכנולוגיית בנייה:

• יש להסיר את שכבת האדמה העליונה;
• אז אתה צריך לשפוך שכבת הריסות מ -15 סנטימטרים, הכל תלוי במאפיינים האישיים של האתר;
• השכבה הבאה היא חול;
• שכבת geotextile;
• והשכבה העליונה היא לוחות ריצוף, שהרווחים ביניהם מלאים במלט.

ניתן לרכוש רמפה מגומי לרכיבות נמוכות. אתה רק צריך למדוד את גובה ההרמה, לבחור את הגודל הנכון ולהתקין אותו בכניסה למוסך. היתרונות של רמפת גומי:

• זמינות - נמכר כמעט בכל חנויות הרכב המתמחות;
• עמיד בפני לחות;
• התקנה לא מסובכת, חלק מהתצוגות נוצרות כניידות ואין צורך לתקן אותן.

מכיוון שגומי רגיש להשפעת יסודות כימיים המשמשים לטיפול בכבישים בחורף, רמפה כזו תצטרך להחליף בערך אחת לשנתיים.

האפשרות הפופולרית ביותר היא מגהץ בטון. בטון הכניסה אינו מצריך הוצאות ומאמצים גדולים במהלך העבודה. העיצוב עמיד בפני בליה, בעל חיי שירות ארוכים, ובמקרה של היווצרות קרח ניתן להסירו בקלות. היתרונות של כניסה מבטון:

• המעבר של רמות חלק, קל ליצור את המדרון הרצוי;
• חניה של כלי רכב לא תגרום לבעיות כלשהן;
• לחות ולכלוך מוסרים היטב מהמוסך.

כאשר יוצקים שביל בטון, העיקר הוא להקפיד על הפרופורציות הדרושות של הפתרון, תוך התחשבות בתנאים הטבעיים של אזור מסוים. ברמת לחות מוגברת, עדיף לדחות את כל העבודה, כי תמיסת הבטון תתייבש במשך זמן רב, ובעתיד היא עשויה להתיישב.

כניסה למוסך מאובזרת פירושה נוחות, מרחב גלוי היטב וכיוון מדויק של המכונית. מים ולכלוך לא ייכנסו למוסך אם המבנה יורכב בהתאם לכל הכללים. אבל נהג צריך להתרגל לכל סוג של הגעה, אימון מסלול ומהירות התנועה ידרוש תרגול.

איך לעשות כניסת בטון למוסך במו ידיך, ראה את הסרטון הבא.