התקנה של יריעת צדודית

כל מי שקונה ומשתמש בחומר כזה צריך לדעת להניח יריעה מקצועית בצורה נכונה – גם אם העבודה תתבצע על ידי בונים שכירים, חשוב לשלוט בהם. להתקנה של היריעה הצדודית יש שני כיוונים מיוחדים: הידוק לפורלי מתכת ולבטון. לאחר התמודדות עם נושאים אלה, יהיה קל יותר להבין כיצד לתקן את הלוח הגלי על הגג ולהבריג אותו על הגדר, על הקיר.

התקנה מוסמכת של הגיליון הצדודית קובעת במידה רבה כמה זמן זה יימשך, וכמה אמינה תהיה ההגנה של הבסיס. בתורו, לשגיאות התקנה יש מיד השלכות שליליות. לחיזוק, נעשה שימוש רק בחומרה מיוחדת, המבטיחה את היציבות הגדולה ביותר של היריעות. הפרה של שלמות המשטח ושכבות דקורטיביות עליו אינה מקובלת. לכן, לא ניתן להשתמש בשיטות וכלים "טראומטיים" במהלך העבודה.

יש לזכור שאי אפשר לזלזל בעומס התלישה של פעולת הרוח. גם ללא הודעה על אזהרת סערה, הוא מגיע לפעמים ל-400-500 ק"ג למ"ר. מ 'לכן, תיקון הגג חייב להיות אמין מבחינה מכנית ומתבצע במרווחי זמן מוגדרים בהחלט.

בפועל, בחיי היומיום, הלוח הגלי קבוע בעיקר עם ברגים הקשה עצמית. הסוגים העיקריים שלהם נבדלים על ידי החומר של התמיכה במורד הזרם. מבנים לקיבוע בעץ נוצרים תוך התחשבות ברפיון היחסי שלו (בהשוואה למתכת). לכן, יש להגדיל את גובה החוט. זה מאפשר לקצוות המושחלים לאחוז בפיסות עץ גדולות ולהחזיק בחוזקה ככל האפשר. אבל גם ברגי עץ מחולקים לשני סוגים. במקרה אחד, הקצה הוא פשוט חד, במקרה השני, מקדחה בגודל בינוני משמש. מחברים למתכת מצוידים בחוטים תכופים יותר. זה לא יעבוד להבריג אותו לעץ, ואם זה יצליח אז כושר האחיזה יהיה קטן מדי.

לקצה תמיד יש מקדחה מיוחדת; זו הדרך היחידה לנקב גם את הסדין הראשי וגם את הבסיס אליו הוא מחובר. אל תחשוב שאתה יכול לקחת בורג הקשה עצמית לעץ עם מקדחה ולהבריג אותו לפלדה. דרוש כאן חלק קידוח גדול וחזק הרבה יותר. יתר על כן, דגמים מסוימים מצוידים ביחידת פירסינג חזקה עוד יותר; הם יכולים להתמודד עם מתכת עבה במיוחד. יש צורך להבין כי מחברים עבור הגיליון הצדודית מחולקים גם בהתאם למקום שבו הם ישמשו. אז, על גגות וחזיתות של מבנים, EPDM נדרש; עבור הגדר, אתה יכול להשתמש בחומרה עם מכונות כביסה, שאינן מספקות איטום כל כך גבוה - כן, זה לא ממש נחוץ שם.

יצרנים רציניים אחראיים תמיד מסמנים את החומרה שלהם עם מותגים ממותגים... לגבי עובי שכבת האבץ, אי אפשר לבסס אותה ללא בדיקה במעבדה - אבל גם ספקים מצפוניים כותבים את המדד הזה. כדאי לבדוק את האטם: בדרך כלל עוביו הוא לפחות 0.2 ס"מ, והחומר קפיצי כאשר הוא דחוס. אם אתה מסיר את האטם ומהדק אותו בצבת, אז הצבע לא צריך להיסדק. אורך הבורג ההקשה מוערך בצורה פשוטה למדי: הוסף 0.3 ס"מ לסכום העובי של כל החלקים שיש לחבר - בלי לשכוח כלל את האטם. שימושי להשתמש בחומרה עם ראש צילינדר משושה.הם הכי נוחים; אפשר פשוט לעטוף אותם עם כלי חשמלי.

לעתים קרובות עולה השאלה לגבי הידוק הלוח הגלי עם מסמרות. המראה של חיבור כזה הוא די נעים. גם מהימנותו מעל לכל ספק. לעתים קרובות, נעשה שימוש בתושבת בצורת V M8, אשר משעה מערכות הרכבה וחלקים לגל של הסדין הצדודית. אתה צריך לתקן אלמנט כזה עם סיכת ראש. עמידות בפני קורוזיה מובטחת על ידי גלוון או על ידי מריחת תערובת של אבץ וניקל.

בעת תיקון הלוח הגלי ככיסוי גג, נוצרות יחידות קירוי מיוחדות. אנחנו מדברים על:

• כרכוב;
• אנדובה;
• לְהַחלִיק עַל מִחלָקַיִם;
• ניגש מלמעלה ומהצד;
• רֶכֶס.

לכל אחד מהחלקים הללו יש דרישות ספציפיות משלו. אז, על המרזבים, הסדין הצדודית מחובר רק על המסגרת המצוידת. הוא נוצר מרצועת עץ, לחוץ עם ברגים הקשה עצמית באמצעות דיבלים מפלסטיק. המרחק בין המחברים הוא בדרך כלל 400-600 מ"מ. חורים עם גובה נתון נקדחים מראש, כך שבהמשך היריעות נלחצות במקומות המיועדים ללא בעיות.

קשיחות המבנה מושגת אם הסורגים מחוברים עם מוטות צולבים מבר. כאשר מסדרים את יריעות העמק, אתה צריך להתחיל לתוכו. ההידוק מתבצע בכל קווי הגל. הכרחי לסטות מקו המרכז כדי לא לכלול טעויות. המרזב חייב להיות מותקן אך ורק מלמטה למעלה, ולא לאורך כל שביל אחר. שימו לב: זה לא מקובל להדק את הלוח הגלי לגג באמצעות מסמרים פשוטים. זה יוביל לחדירת לחות פנימה ולהחלדת המתכת או ריקבון של העץ. מחברי בטיחות מקצועיים הם זולים ויכולים לשמש כל אחד, כך שאין סיבה לסרב.

אתה לא צריך לקחת רק ברגים ארוכים הקשה עצמית - קצרים צריכים להיות גם בארסנל של גגנים... כמובן שהטכנולוגיה מאפשרת לפעול בצורה שרירותית, אך ניתן לעטוף חומרה מקוצרת קלה ומהירה יותר. טכניקת ההנחת האנכית טובה ליריעות צדודיות עם חריצי ניקוז. הם מתחילים לעבוד על הגיליון הראשון של השורה הראשונה. ואז מגיע הגיליון הראשוני של השורה השנייה. כאשר 4 גיליונות קבועים באופן זמני על פי תכנית כזו, ההרכבה נחתכת ומתוקנת לחלוטין. ואז הם נלקחים לארבעה הבאים.

אפשרות שלושת היריעות היא אופטימלית אם אתה צריך להרכיב יריעות ללא ניקוז... תחילת העבודה - הנחת כמה יריעות ראשונות. לאחר מכן מותקן גיליון של שורה גבוהה יותר. כאשר המכלול מיושר עם הכרכוב, הוא מקובע היטב יחד. החפיפה של הגיליון הצדודית נקבעת על ידי זווית הנטייה של הגג. לכן, עם שיפוע מתחת ל-15 מעלות, הנח את הסדינים בצורה נכונה - עם אחיזה של לפחות 20 ס"מ. רצוי מאוד שבמקביל הם עדיין יעברו זה על זה בשני גלים לפחות. אם הזווית היא מ 16 עד 30 מעלות כולל, אתה צריך לשים את הלוח הגלי עם חפיפה של גיליונות של 15-20 ס"מ. הם מונחים על ידי רוחב הגלים. אבל עם גג תלול יותר, החפיפה המינימלית היא כבר 10 ס"מ בלבד.

החפיפות המבוצעות אופקית צריכות להיות לפחות 20 ס"מ כל אחת. כל אזור כזה אמור להיות אטום. בעיה זו נפתרת באמצעות מסטיקים ביטומן גגות או חומרי איטום על בסיס סיליקון. בורג על 1 מ"ר. מ 'גיליון צדודית אפשרי עבור 7-9 ברגים הקשה עצמית, תוך התחשבות בעומסים הנובעים. עדיף לחשב את הצורך ברווח על מנת להשאיר רזרבה כלשהי לנישואין ולאירועים בלתי צפויים. כדאי להצביע על הטעויות האופייניות בעת סידור גג מיריעה צדודית.... אם נעשה שימוש בחומרה רבה מדי עם מקדחה גדולה מדי, אזי האטימות תישבר. וגם על כושר נשיאה רגיל אין צורך לדבר. מקדחה דקה מאוד פירושה שהאטב נשבר או שהחוט נושך.

אל תחשוב שסוג כזה של עבודה קל מאוד. האחריות שלה היא לא פחות מאשר בעת סידור גג. שיטת ההרכבה האופטימלית היא השימוש בברגים עם הקשה עצמית. מסמרות גם עובדות טוב. חשוב: מחברים צריכים להיות עשויים מפלדה, לא מאלומיניום או מתכות רכות יחסית אחרות.

יש להתקין לפחות 5 ברגים עם הקשה עצמית לכל 1 מ"ר. רצוי להבריג אותם בחריצי הגלים. זה מבטיח מגע יציב ומעכב היווצרות של חלודה. זה לא רצוי לעלות את הלוח הגלי על ידי ריתוך. חריג קטן הוא רק החיבור שלו לשער ולשער.

כיסוי הקירות בסדין צדודית אינו קשה מדי. אבל אתה צריך לבחור חומר בעל חוזק מוגבר. סדין עם תמונה יקר מהרגיל - עם זאת, האפקט האסתטי שלו פשוט שאין דומה לו. יש לזכור כי יש להניח על הקיר רק יריעות עם צד הפוך לא ברור. העובדה היא שהקישוט החינני שלו עולה כסף, אבל אתה לא תוכל לראות אותו. אין צורך ליישר את הקירות, כי פגמים קטנים הם גם בלתי נראים. עם זאת, יש צורך להסיר את כל הסדקים, נגעים פטרייתיים מראש. כל מה שמפריע לגימור מוסר גם מהקירות.

בנייה מפוררת בכבדות נדפקת חלקית ומונחות לבנים רגילות. המסגרת צריכה להיעשות ישרה וישרה ככל האפשר; יש צורך לתקן את זה לא בעין, אלא לפי רמה. לאחר סיום הסימון, קודחים חורים עבור כל המחברים. שם מונעים דיבלים וסוגריים. עזרה טובה היא השימוש באטמי פארוניט. בעת סידור קיר לבנים, חורי הדיבל אינם יכולים לחפוף לתפרים של הבנייה.

יש עוד לא מעט דקויות שכדאי גם לקחת בחשבון.... הידוק הגיליון הצדודית לקורות מתכת יכול להיעשות באמצעות ברגים ומסמרות הקשה עצמית. השימוש בברגים עם הקשה עצמית הוא הרבה יותר קל, ואפילו חובבים משתמשים בהם ברצון. המסמרת מספיק אמינה. עם זאת, אתה לא יכול לנתק אותו מבלי לאבד איכות. מומלץ לכסות את החיבורים והקצוות של הלוח הגלי בחזית הגדר במוט פלדה בצבע זהה לגדר. במקרה זה, החומרה ממוקמת במרווחים של עד 30 ס"מ. עבור התקנת קירוי, אתה יכול להשתמש מחברים מיוחדים עם אום. ההידוק שלו משפיע על גובה ההתקנה של המבנה. ראוי לציין שלהידוק לקורות יש מאפיינים משלו.

אם הם מגיעים לעובי גדול, ההתקנה עדיין אפשרית. אבל מסתבר שזה לוקח מאוד זמן. הקורות עצמם או העץ מורכבים במרווחים של 30 עד 100 ס"מ. ארגז בלתי שביר מסודר מתחת למוצרים עם גל של פחות מ-2 ס"מ. כלל זה חל בעת תיקון הן לעץ והן למתכת. לפעמים אתה צריך להבין איך לתקן יריעת צדודית ללוח בטון על הגג. לעתים קרובות נראה כי האפשרות הפשוטה ביותר היא לחבר אותו לבטון באמצעות ברגים מיוחדים להקשה עצמית. הבעיה היא שאי אחידות הבטון לא מאפשרת למשוך את חומר היריעות בצורה איתנה ובטוחה. הרכבה על מלט אינה אמינה במיוחד, שכן היא אינה מאפשרת אוורור באיכות גבוהה. לכן, ציוד הריצוף היה ונשאר הפתרון האיכותי ביותר.

זה בהחלט טוב יותר אפילו מהדבקים המודרניים הטובים ביותר. היתרון גדול במיוחד בעומסי רוח ושלג משמעותיים. הכי נכון לתקן את הסדין הצדודית לא על עץ, אלא על מסגרת מתכת. ניתן לארגן את עוגת הקירוי לפי התוכנית הקלאסית. זה כמעט לא תלוי בתלילות הגג. חזיתות מאווררות יכולות להיות מצוידות גם על בסיס קרטון גלי. עבורם, קח חומר עם בידוד או ניקוב. הגרסה המבודדת טובה כי היא מפחיתה את הרעש בחדרים. זה גם משפר את האוורור הפנימי. מהיריעה הצדודית לבסיס, יש לשמור על מרווח של לפחות 3 ס"מ בעובי - זה מספיק לזרימת אוויר רגילה ולמניעת שקיעת לחות מוגזמת.

התחל עם סימון. השלב של תיקון הסוגריים מעל 80 ס"מ אינו מקובל.ליד פתחי החלונות והדלתות, מרחק זה מצטמצם ב-20 ס"מ; כדאי לזכור גם כ-20 ס"מ חריצים מהפינה. רק כאשר הסימון נגמר, אתה יכול לחשב בביטחון את הצורך ביריעות צדודיות ומחברים לחזית. אתה יכול אפילו לקדוח תעלות עבור סוגרים ועוגנים עם מקדחה פשוטה. עומק הכניסה הוא לפחות 8, מקסימום 10 ס"מ. תושבות ההרכבה מותקנים עם אטם פוליאוריטן. סוגר אחד דורש 2 עוגנים. בידוד מגולגל, בניגוד לבידוד לוח, אינו מקובל. הממברנה אטומה לרוח היא בהכרח מעכבת אש. הוא ממוקם בחפיפה של 10 עד 20 ס"מ. על מנת שהחרטה תהיה נכונה, נדרש מפלס מבנה.

בסרטון הבא תמצאו התקנת גג עשוי קרטון גלי.