מהם פסי הרוח לקרש גלי וכיצד לתקן אותם?

המשימה העיקרית של הגג היא להגן באופן אמין על הבית מפני מזג אוויר גרוע. ולמימושו, הגג יכול להיות מורכב ממספר אלמנטים קטנים, אך חשובים מאוד. סרגל הרוח הוא אלמנט כזה. כלפי חוץ, מדובר בפס מתכת המותקן על החלקים החשובים ביותר של מבנה הגג כדי לחזק אותו ולהפוך אותו לאמין יותר. בדרך כלל זה מותקן או על הכרכוב, או בקצות החזית, המספק הגנה מפני גשם, טיפות לא נופלות לתוך פערים וחריצים. אבל יש לא מעט מאפיינים של סרגל הרוח, וכדי למצוא את האפשרות הנכונה, אתה צריך להבין את זה.

בר הרוח לקרשים גלי הוא פינה או קרש מיוחד לגג, המותקן על גג הבית, ליתר דיוק, על הארגז, ומעניק הגנה נוספת. בהתאם לחומר משתנים מאפייני האיכות של הגג, ולכל סוג קרש מאפיינים ייחודיים משלו.

אם אתה לוקח בחשבון את תקן האיכות, אז הידוק של מוטות הרוח הוא בכל מקרה הכרחי, ללא קשר למאפייני הגג. הקרש מותקן לאורך כל היקף הגג, ולכן חשוב מאוד לחשב נכון את המידות ולבחור את כמות החומרים הנדרשת. בנוסף, צריך לשים לב לסוגי מוטות הרוח.

רצועה זו היא פינה עם מדף הרכבה ישר, בעוד המדף השני יכול לחזור לחלוטין על הפרופיל של הלוח הגלי, תוך התחשבות בכל התכונות שלו. סוג זה של קרש מחובר לתליית הגג ליד החלק הקדמי של המבנה כולו. הודות לכך, ניתן לסגור לחלוטין חלק מהלוח הגלי ומהלוח הקצה. וגם לפעמים ניקוז נוסף של מים מסופק בעזרת קפינוס.

קרש המרזבים מותקן ממש לפני תחילת הקירוי והתקנת המרזב. זוהי פינת פלדה מגולוונת. בנוסף, הוא מוגן מפני קורוזיה וצרות אחרות על ידי ציפוי פולימרי, וכל מדפי הקיבוע אחידים ומסודרים מאוד.

כדי להגן על חלק המפרק בין הלוח הגלי למפרקים של מספר מדרונות גג, מותקן פס רכס, זה יכול אפילו להיות לבן טהור. בהתאם לצרכים, הם בוחרים בצורה אליפסה, מלבנית או ישרה. דגמים מסוימים מצוידים באוורור כדי להבטיח זרימת אוויר אמינה.

על מנת להדק כראוי את האלמנטים בצורת הרוח מתחת לגיליון הצדודית, תצטרך לקחת בחשבון ניואנסים רבים. בפרט, מידות:

1. האורך הסטנדרטי הוא 200 ס"מ, אך בהתחשב בפער, המספר הכולל הוא 190-195 ס"מ;

2. רוב הדגמים הם 40 x 60 או 90 x 150 מ"מ.

בהחלט אפשרי להבריג בר רוח לגג גמלון לבד, זה לא דורש ניסיון מקצועי או כלים מיוחדים. זה דורש רק כמה דברים.

1. ברגים הקשה עצמית לגגות עם אטם גומי. מספיקים בערך 6 חלקים כדי להתקין רצועה אחת.

2. איטום לבניין.

3. סכין מתכת.

4. מברג.

התקנת התושבת וסדר העבודה יהיו שונים בהתאם לסוג הרצועה. התקנת קרש לגג משופע או לגג משופע הוא הבדל גדול. כדי להתמודד בהצלחה עם משימה זו, עליך לשקול כמה כללים.

בואו נדבר בפירוט רב יותר על תכונות ההתקנה. הדבר הראשון שצריך לשים לב אליו הוא סוג הקרש שאתה הולך להתקין. רצועת המרזבים מותקנת על התליים לפני התקנת הקירוי או המרזב. זהו אחד משלבי הביניים החשובים כדי לשמור על הגג שלך בטוח ככל האפשר. אין כל כך הרבה כללים ותכונות להתקנת בר כזה.

1. ברגים הקשה עצמית משמשים לתיקון. במקרה זה, המדרגה צריכה להיות 40 ס"מ והחפיפה בין 50 ל-100 מ"מ.

2. במהלך ההתקנה, חובה להרים את סרט האיטום המגן על הארגז. בעתיד, הסרט הזה יכסה לחלוטין את הבר.

3. רצועת המרזבים מחוברת למשטח הפנימי של המרזב כדי למנוע חדירת רטיבות לקורות. עבור סוגים מסוימים של גגות, הדקים עשויים בנפרד כדי לעמוד בכל הפרמטרים הטכניים.

התקנת הרצועה הקדמית מתחילה רק בשלב הסופי של הגג, שכן רכס הגג מותקן לאחר מכן. גם כאן אין הרבה פרמטרים ותכונות.

1. גודלו של אוגן הקיבוע העליון משתנה בין 135 ל-145 מ"מ, הכל יהיה תלוי בפרופיל ובגובה הגג.

2. המוט מקובע בחלק העליון ישירות למרצפת מסגרת הגג ולקצה. במקרה זה, הצעד צריך להיות בין 30 ל-50 ס"מ.

3. ברגים עם הקשה עצמית צריכים להיות עם מכונת כביסה גומי או עם מכונת כביסה פוליאוריטן.

בדרך כלל, הבר מבחינת חומר הייצור עולה בקנה אחד עם הלוח הגלי. בחנויות, מוצע לרכוש מיד את כל האלמנטים הדרושים ליצירת גג. הקרשים בעלי צורה קעורה והם צבועים באותו אופן כמו קרטון גלי. אבל סוגי ציפוי הצבע עשויים להיות שונים במקרה זה:

1. צבע על בסיס פולימר אורגני;

2. צבע על בסיס פוליאוריטן עם פוליאמידים;

3. צבע על בסיס PVC ופלסטיקאים;

4. צבעים ולכות קונבנציונליים;

5. ציפוי בפולימרים המכילים פלואור.

לציפוי הצבעוני יש גם מספר תכונות ומאפיינים נוספים. לדוגמה, הוא יכול להגן מפני השפעות סביבתיות אגרסיביות, קרינה אולטרה סגולה, או להגביר את עמידות הגג בפני רטיבות. אם הבר הוא חזיתי, הפרמטרים שלו הם בדרך כלל הבאים:

1. אורך עד 2.5 מטר;

2. רוחב מ-250 עד 312 מ"מ;

3. עובי מ 0.5 עד 0.55 מ"מ.

צורת החלק יכולה להיות לא רק ישרה, אלא גם מתולתלת, אם יש צורך בקשיחות נוספת, אז לחלק בדרך כלל אין מכפלת אחת, אלא שתיים.

לצלחת הקצה יש גם תכונות עיצוב משלה:

1. עובי מ 0.4 עד 1 מ"מ;

2. רוחב עד 300 מ"מ;

3. אורך עד 2 מ' או יותר.

אם הבר נעשה לפי הזמנה, אז הפרמטרים שלו יהיו גם אינדיבידואליים. התקנת לוחית הקצה, למשל, מתבצעת על פי אלגוריתם מיוחד.

1. לוח הקצה ברוחב 80 מ"מ ובעובי 25 מחובר לחרטה. לשם כך, מסמרי בנייה הם אידיאליים, שקוטרם הוא לפחות 4 מ"מ, והאורך צריך להיות לא יותר מ-120 מ"מ כולל.

2. ההתקנה של בר הרוח מתבצעת ישירות על לוחית הקצה באמצעות ברגים הקשה עצמית. הקוטר שלהם חייב להיות לפחות 4.8 מ"מ. יש לספק אטם גומי בבניית ברגים הקשה עצמית. המחברים ממוקמים במרווחים של 200 עד 300 מ"מ. להתקנה מהירה יותר, אתה יכול להשתמש במברג.

ההתקנה חייבת להתבצע מהנקודה התחתונה של פני הקצה עם כיוון לרכס הגג. העגינה מתבצעת תמיד עם חפיפה בעומק של לפחות 50 מ"מ.

השימוש במסמרים גם לא הגיוני מכיוון שמופיעים חורים נוספים על הלוח הגלי, אליהם יכולה לחדור לחות. ויריעת הקירוי עצמה עשויה בדרך כלל מפלדה, ובהשפעת רטיבות יש סיכון גבוה לקורוזיה.

הקצוות של מוט הרוח מכופפים בדרך כלל כך שמשקעים יכולים לזרום בחופשיות. אם מופיע פער במהלך ההתקנה, עדיף להשתמש בחותם מיוחד. הוא מחובר מבפנים, ובכך מגן על המבנה מפני חדירת לחות. סוגי החותם יכולים גם להיות שונים:

1. דבק עצמי אוניברסלי;

2. אוניברסלי עם אפשרות להתרחבות עצמית.

בבניית הגג, האיטום ממלא את תפקידו בצורה מושלמת. בנוסף, יש לו מאפיינים טכניים גבוהים, הוא סובל היטב חשיפה לקרניים אולטרה סגולות ושינויי טמפרטורה. חשיפה מתמדת ללחות טומנת בחובה הופעת עובש וטחב, אך במקרה זה ציפוי מיוחד מגן מפניהם. עדיף להגן על המפרק עם גל כפול של הציפוי, אבל כאן כדאי לשים לב לסוגי ההתקנה.

1. אם לקרש הקדמי יש חלק אופקי רחב, חפיפה כפולה מתאימה ביותר. ברגים ארוכים עם הקשה עצמית מספקים הידוק אמין.

2. אם רוחב הרצועה הקדמית הוא לפחות 125 מ"מ, אפשר להסתדר בחפיפה אחת, אבל אז בהחלט יש צורך באטמים. הידוק מסופק על ידי ברגים קצרים עם הקשה עצמית לצלחת הקצה.

3. ניתן להתקין את המוט הקדמי באמצעות מוט קצה, אך זו אינה השיטה הקלה והאמינה ביותר הרשומה.

ניתן להתחיל בהתקנה רק לאחר התקנת הלוח הגלי לחלוטין. אבל לפני שאתה מתקין את רצועת הרכס, אם זה מתוכנן במבנה הגג. עבור זה, ברגים הקשה עצמית עבור עץ עם אורך מספיק עבור הידוק אמין ביותר מתאימים. תצטרך לקחת בחשבון ניואנסים כגון:

1. עובי רצועה;

2. עובי של קרטון גלי;

3. אורך זמין להברגה לארגז מתחת ללוח הגלי.

המדרגה צריכה להיות מ-45 עד 55 ס"מ כולל, המרחק הוא עד 30 ס"מ. קרוב יותר לא מומלץ, אחרת החיבור יהיה באיכות ירודה. הידוק מתחיל מהכרכוב. ניתן להתקין בר קצה נוסף בגודל 40X40 מ"מ על הארגז, אליו יצורף הבר בעתיד. שאר העגינה מתבצעת בחפיפה של 5-10 ס"מ.

למרות שהפרמטר האחרון וטכנולוגיית ההידוק ישתנו בכל מקרה בהתאם לתנאי מזג האוויר של אזור מסוים. הכלל העיקרי הוא אחד: ככל שהאקלים חמור יותר, הידוק הגג צריך להיות אמין יותר. והרכס העליון חייב להיות סגור. כדאי לחשוב על תקעים צדדיים, וכדי שלחות לא תיכנס למפרקי הרצועה ועל המחברים, הם מכוסים בנוסף בצבע.

אף מערכת קירוי לא יכולה להסתדר בלי בר רוח. הקרש הוא זה שמגן על הגג מפני רטיבות ומבטיח שהגג לא יתעופף אפילו ממשב הרוח החזק ביותר. לכן, יש לרכוש בנוסף את לוחית הקצה אם היא לא כלולה בערכה. והחלק הטוב ביותר הוא שניתן לבצע את ההתקנה של הרצועה הזו בקלות אפילו לבד.

התקנה של מוטות רוח בסרטון למטה.