איך מכסים את הגג של מוסך עם לבד קירוי?

המוסך הוא מקום מועדף על כל נהג. כאן אתה יכול לאחסן את הרכב שלך, כמו גם לתקן אותו. בנוסף, תוכלו ליהנות מהזמן שלכם במוסך בחברה ידידותית. לעתים קרובות מבנה כזה משלים על ידי גג מכוסה לבד קירוי. מתוך מאמר זה, אתה יכול ללמוד כיצד לכסות כראוי את המוסך שלך בחומר זה.

בעת בחירת סוג מסוים של חומר, רצוי להתעכב על euroruberoid. זה מוחל על בסיס מסוים על ידי התכה. היתרון העיקרי של חומר זה בהשוואה לבד קירוי רגיל טמון בעובדה שאין צורך לכסות את בסיס הקירוי במסטיק ביטומן. לפיכך, ההתקנה מפשטת ומואצת משמעותית.

הבסיס של ה-eurruberoid מכיל רכיבים כמו פיברגלס או פוליאסטר. בשל רכיבים אלה, החומר מקבל את רמת הגמישות הנדרשת, חוזק מספיק. בנוסף, ההרכב של euroruberoid מפותח תוך התחשבות בהפחתת מדדי הדליקה שלו.

לפורניר גג המוסך, חומר קירוי בהחלט יתאים לשכבות הבסיסיות. בעיקרון, חומר כזה מסומן עם ערכי PM ו-RP. מתאימה גם גרסת קירוי עם סימון RK. כדי להבטיח איטום טוב, יש להניח סוג מתאים של חומר קירוי בכמה שכבות בבת אחת. האפשרות המוצלחת ביותר למבנה מוסך היא 1-2 שכבות תחתיות, כמו גם שכבת קירוי 1, בתוספת אבן או פזורים צפחה.

מחיר החומר המדובר, שישלים את מבנה המוסך, תלוי בערכי העובי שלו. מומלץ מאוד לא לחסוך במדד זה, מכיוון שציפוי צפוף יותר יכול להחזיק מעמד לאורך זמן.

החומר במידות הנדרשות נמכר בגלילים. ראשית, עליך לחשב את נפחו, החל משטח גג המוסך, גובה המדרונות, ערכי הרוחב והאורך של הגליל עצמו. מומלץ לקנות חומר קירוי עם שוליים.

עבור ריצוף המוצר הנדון על גג המוסך, יש להשתמש בציוד מסוים, יחד עם כמה חומרי עזר. רצוי להכין את כל העמדות הנחוצות לפני תחילת עבודת ההתקנה. נגלה אילו אלמנטים ספציפיים של כלים והתקנים יהיו מבוקשים:

• לפיד גז או לפיד מפוח;
• בלון גז, אך ללא מפחית, מצויד בצינור גלי;
• מטף כיבוי אש;
• סקופ, סמרטוט, מטאטא ודלי מלא במים כדי לנקות את פני הבסיס;
• כפפות הגנה איכותיות לכל עבודות ההתקנה הנדרשות;
• מרית רחבה;
• סכין לחיתוך חומר קירוי;
• אם הציפוי החדש יונח על הישן, אז יש צורך להכין גרזן.

מומלץ לארגן את כל המכשירים הדרושים מראש ישירות במקום עבודת ההתקנה, כך שבזמן הנכון המאסטר לא יצטרך לבזבז זמן בחיפוש אחר פריט זה או אחר.

זה בהחלט אפשרי לקשט את גג המוסך עם החומר המדובר במו ידיך. אין שום דבר קשה בצורה בלתי רגילה בביצוע העבודה. הדבר העיקרי – להשתמש בכלי איכותי, וגם לפעול אך ורק על פי טכניקת הנחת החומר. הבה נבחן בפירוט כיצד להניח כראוי את חיפוי הלבד הקירוי על הגג של בניין מוסך.

חשוב מאוד לבצע בצורה נכונה את עבודת ההכנה הדרושה להנחה נכונה של חומר קירוי על גג המוסך. יש להתייחס לשלב זה באחריות רבה, מכיוון שהוא תלוי ישירות במידת הנחת החומר הגמיש.

ננתח צעד אחר צעד מה בדיוק צריך לעשות כהכנה לפני הנחת חומר הקירוי על גג הבניין.

• הצעד הראשון הוא לבחון היטב, כמו גם להעריך באופן אובייקטיבי את מצב הציפוי הקודם במוסך. אם זה יכול להיחשב טוב יחסית, אז החומר החדש מותר להיות מותקן ישירות על גבי זה. אם ניתן להבחין בבועות או נזק חמור אחר בציפוי הקודם, לא ניתן יהיה לעשות זאת ללא עבודת פירוק.
• אם נדרש פירוק, אז זה חייב להתבצע ישירות לבסיס הבטון. אם יש סדקים בולטים, הם חייבים להיות סגורים כראוי עם מרגמה מלט של עקביות צמיגה.
• יתרה מכך, חשוב מאוד לפנות לניקוי רטוב יסודי. יהיה צורך לנקות את פני השטח של גג המוסך מכל הלכלוך והפסולת. לאחר מכן, יש להשאיר את הבסיס הנוקה לייבוש מספר ימים. אם העבודה דחופה, אז כדי אולי לפשט את התהליך, אתה יכול להשתמש במייבש שיער מיוחד לפעולות בנייה.
• כאשר הגג של בניין המוסך יבש לחלוטין, אתה צריך לקחת רולר או מברשת... עם מכשירים אלה, תצטרך לפרוס מסטיק ביטומני או תערובת פריימר. על מנת לקבל את הציפוי האחיד והאיכותי ביותר, רצוי לבצע ביצוע ביצוע של תכנון הגג בצורה רב שכבתית. יחד עם זאת, חשוב מאוד לשמור על מרווחי הזמן הנדרשים לייבוש כל אחת מהשכבות.

הכנה לעבודה בסיסית לא לוקחת הרבה זמן. העיקר שכל המשטחים יבשים ונקיים לחלוטין.

שקול את השלבים שמהם ייווצר מהלך העבודה על הנחת חומר קירוי על גג בניין מוסך.

• יום לפני תחילת מניפולציות ההנחת, יהיה צורך לפרום את חומר הגליל, ואז לעזוב לזמן מסוים כדי שיהיה לו זמן לשכב קצת. אם לא ניתן לעשות זאת, רצוי לפחות לפרוק אותו בכיוון ההפוך.
• אפשר לכסות את גג המוסך בחומר קירוי בכמה דרכים. לדוגמה, השתמש בתערובת פריימר. מותר גם להשתמש במסטיק קירוי. ראשית, הוא מחומם לטמפרטורה של 200 מעלות.
• לעתים קרובות נעשה שימוש בשכבת ביטומן מחוממת. במקרה זה, חשוב מאוד לא להגזים עם מחווני העובי שלו. יש צורך להניח את החומר המדובר כך שהוא לא יותר מ-5 מ"מ. זאת בשל העובדה שלאחר מכן שכבה עבה יותר מסתכנת בשבר בהשפעת הטמפרטורה.
• ניתן להניח חומר קירוי רק בשכבה אחת, אבל אז יש לזכור כי חיי השירות של חומר כזה יצטמצמו באופן ניכר. האפשרות הטובה ביותר, המאופיינת בעמידות מספקת, היא התקנה ב-2 שכבות של בטנה ושכבה אחת של לבד קירוי. במקרה זה, כדאי להשתמש ברוטב גס. פתרון כזה יהיה המוצלח ביותר הן מבחינת עלויות כספיות והן מבחינת תכונות חיוביות.
• התקנת התשתית צריכה להתחיל מהקצה התחתון של גג המוסך. יחד עם זאת, חשוב מאוד להקפיד על חפיפה של כ-10-15 ס"מ. את חיפוי הגג יהיה צורך ללחוץ היטב לבסיס עד כמה שניתן, ולרמוס או למסמר את כל האזורים שאינם מודבקים.אם נזניח את הפעולות האחרונות, לאחר מכן יצטבר עיבוי במרווחים הבלתי אטומים, אשר יהרוס את החומר בהדרגה.
• לאחר השלמת הליך הנחת השכבה הראשונה, יהיה צורך לצבוע מחדש את הגג בביטומן או במסטיק. לאחר מכן, יש להניח את השורה הבאה של חומר בטנה כבר בניצב לשכבת ההתחלה. כל המפרקים והקצוות של גלילי לבד קירוי חייבים להיות עטופים ישירות מתחת לקצה הגג, ולאחר מכן למסמר היטב עם מסמרי צפחה מיוחדים.
• השלב הבא של העבודה הוא הנחת שכבת הגמר של חומר קירוי. גם כאן תצטרכו להשתמש בזילוף. יתר על כן, יש לתקן את כל חלקי הקצוות בצורה הדוקה ככל האפשר, ויש למרוח את כל המפרקים במסטיק שהוכן קודם לכן.
• יש לבדוק אם נוצרו שלפוחיות בגג המושלם של בניין המוסך. לא אמורים להיות קפלים על זה. האמינות של ההידוק של חומר הקירוי צריכה להיות אידיאלית.

אם הכל נעשה אך ורק על פי ההוראות, אז גג המוסך שנוצר מחומר קירוי יוכל לשרת במשך עשורים רבים ללא בעיות.

אם אתם חושבים לקשט את גג בניין המוסך בעצמכם, מומלץ להכיר כמה עצות שימושיות לגבי תהליך זה.

• לפני תחילת העבודה, על המאסטר לזכור שחומר הקירוי יכול לספק רמה מספקת של איטום רק כאשר הוא מונח ב-2-4 שכבות.
• אם הנחת החומר החדש תתבצע ישירות על השכבה הישנה של חומר הקירוי, אז חשוב מאוד קודם כל להיפטר מכל הלחות. למטרות אלו, אפשר לעשות מספר חריצים על מנת להצליח לסחוט את הנוזל. לאחר מכן, יש להשאיר את המשטח למשך מספר ימים לפחות כדי שיתייבש לחלוטין.
• התקנה של חומר קירוי מומלץ בחום רק במזג אוויר חם ויבש. זאת בשל העובדה שרק בסביבה כזו ניתן יהיה להמיס ביטומן בקלות. וכמו כן, אם ירדה לפתע לחות מגשם העבר על הבסיס, אז כולה ייספג ישירות בחומר, ואי אפשר להתיר זאת.
• חשוב מאוד לבחור מראש סוג חומר איכותי להתקנה על מבנה מוסך. לא משנה באיזה אופן יותקן חומר הקירוי - קר (ללא מבער וחימום) או חם. עבור כל טכנאי, נדרש לבחור את הציפוי האמין ביותר בעובי המתאים. אם חומר הקירוי הוא באיכות ירודה, אז הוא יתמוטט במהירות בהשפעת תנודות טמפרטורה, רוח, משקעים וגורמים חיצוניים שליליים אחרים.
• זה נדרש להיפטר לחלוטין מכל הסדקים הקיימים על הבסיס איתו אתה עובד. זה נכון במיוחד עבור פגמים, שגודלם הוא יותר מ-10 ס"מ. אם תזניח המלצה זו, אז בקרוב יופיעו בועות אוויר בסדקים. החללים יעוררו בשלב מסוים את הרס הציפוי.
• בעזרת חומר קירוי, יהיה צורך לחפות את הגג כך שיישאר שקע סביב ההיקף, שלא יעלה על 20-30 ס"מ. יש לקפל את השחרור הזה, ולאחר מכן להדביק בצד השני של המצחייה או לחבר אל קירות הבניין. שיטה זו תאפשר לחסום את החיבורים בין הגג לקירות, למניעת היווצרות רטיבות באזורים המפורטים.
• בעלי מלאכה מנוסים ממליצים קודם כל להתאמן בהתקנת חומר קירוי בשיטה חמה, ולאחר מכן להמשיך ישירות לעבודת ההתקנה. כדי להבין את התכונות של כל התהליכים, אתה לא צריך להשקיע הרבה זמן פנוי, והניסיון שנצבר יאפשר לך להימנע מטעויות רבות במהלך הנחת החומר.
• יש ליישר את כל השקעים או השקעים בגג. אם זה מוזנח, הם מסתכנים בהצטברות מים.
• כאשר עובדים עם חומר קירוי, אסור לשכוח שהחומר שצוין הוא דליק ודליק.לכן, לפני שמתחילים בעבודות ההתקנה, כל כך חשוב להכין מטף ולהחזיק אותו תמיד בהישג יד.

למידע על איך לכסות את גג המוסך עם לבד קירוי במו ידיך, ראה את הסרטון הבא.