חומר קירוי נוזלי: תיאור ויישום

חומרי איטום מהדור החדש מחליפים בהדרגה את הגלילים הקלאסיים. קטגוריה זו כוללת חומר קירוי נוזלי המיושם על פני השטח של מבני בניין במצב נוזלי - זהו תחום היישום העיקרי שלו. כדאי לדבר בפירוט רב יותר על מה זה, מהי הצריכה לכל 1 מ"ר, איך לדלל ואיך להשתמש בחומר קירוי נוזלי.

תחת השם המסחרי "חומר קירוי נוזלי" מסתתרים קומפוזיציות פולימר-ביטומן המשמשות כציפוי למבני בנייה אנכיים ואופקיים. הוא דומה לחלוטין לחומרי הגליל באותו שם, אך בעל מבנה שונה.

חומר קירוי נוזלי הוא חומר בעל עקביות עבה וצמיגה, המסופק במיכלים עשויים מתכת או פלסטיק. מבחינת נזילותו, הוא מזכיר מעט פלסטלינה או מסטיק, הוא מצריך שימוש ברכיבים נוספים בעת עיבוי. בייצור של חומר קירוי נוזלי, הבסיס של הרכב הוא תמיד ביטומן, אשר תופס את רוב הנפח.

אליו מוסיפים חומר פלסטי, פולימרים וחומרי מילוי מינרליים. האפשרות הטובה ביותר נחשבת ל-PBK-1, הכוללת אלסטומר תרמופלסטי, השומר על תכונות הציפוי בחשיפה לכפור ולאור השמש. ליישום, אפשרויות MBI או MRBI יכולות לשמש כפריימר. יש צורך להשתמש בחומר קירוי נוזלי בצורה מדוללת. במצב זה הוא מקבל נזילות משופרת ומתאים למריחה כפריימר. המעיל העליון נעשה עבה ודחוס יותר.

תחומי היישום העיקריים של חומר קירוי נוזלי דומים לאלו האופייניים לעמיתיו הגלולים. לרוב, בעזרת פתרונות כאלה, מתבצע תיקון הגג המאפשר תיקון נזילות ושחזור שלמותו ללא פירוק הציפוי הישן. וגם בעזרת קומפוזיציות פולימר-ביטומן נוזלי, ניתן לבצע איטום:

• יסודות;
• סדינים;
• מרתפים;
• רצפות;
• מבני גג שטוח.

מעניין לציין כי ניסוחים מסוג זה מספקים הזדמנות למכשיר ציפוי קבוע. כלומר, בנוסף למשימות איטום, הם מסוגלים לשאת עומס פונקציונלי. במקרה זה, לשכבת החומר יש עמידות מוגברת בפני שחיקה, היא מיושמת בעובי של עד 1-2 ס"מ במספר שכבות. למטרות איטום, חומר קירוי נוזלי משמש לעתים קרובות ליצירת ביוב ובארות. הוא מתאים גם לתיקון מדרכות אספלט, כבסיס לאיטום חיבורים וסדקים.

לפני היישום, יש לדלל חומר קירוי נוזלי. הרכב פחמימנים מיוחד משמש כממס להרכב הביטומן-פולימר. מערבבים את הרכיבים לעקביות הרצויה, מערבבים היטב עד לקבלת תערובת חלקה. לעבודות תחול משתמשים בתערובות נוזליות, עבות מתאימות ליישום הציפוי הראשי.

צריכת חומר קירוי נוזלי לכל 1 מ"ר במהלך היישום תלויה ישירות במאפייני ההדבקה של החומר המעובד:

• עבור בטון, מגהץ, ציפוי גליל ישן - מ 0.5 עד 1.5 ליטר;
• על אספלט ומשטחים ביטומניים אחרים - 2-2.5 ליטר;
• למתכת ועץ - 0.2-0.4 ליטר.

כללי היישום הם די פשוטים. חומר קירוי נוזלי יש לפזר עם מברשת או רולר רק במזג אוויר יבש. החומר המעובד חייב להיות נקי מלחות עודפת. אי אפשר למרוח את התערובת על ציפוי רטוב, היא תתקלף. כדי לשפר את ההידבקות, יש לבטל את כל האי-סדירות הבולטים על מנת להבטיח את ההידוק הנדרש.

בשימוש ככיסוי גג, העבודה מתבצעת לפי סדר מסוים.

• הסרת ציפוי מתקלף ישן. אם הרכב מוחל בפעם הראשונה, המשטח מנוקה מאבק ולכלוך.
• מריחת שכבת פריימר. זה מופץ באופן שווה, מה שמשפר את ההדבקה של החומר. הפריימר חייב להתקשות לחלוטין ולהתייבש.
• יישום שכבת בסיס. זה מוחל בשכבות, מייבש כל רמה. עדיף לעבוד עם רולר. בממוצע, לאחר 1-2 שעות החומר יתקבע וירכוש את העקביות הנדרשת.

לדברי רוב הקונים, חומר קירוי נוזלי מצדיק באופן מלא את הכספים שהושקעו ברכישתו. הציפוי מופץ באופן שווה, ללא תפרים או רווחים. לאחר התקשות החומר מקבל משטח חלק ואחיד, אטום לחלוטין ללחות. קונים מציינים כי ניתן ליישם חומר קירוי נוזלי באמצעות מברשת או רולר, באופן ידני, ללא כל כלים, מה שמאיץ באופן משמעותי ומקל על תהליך העבודה.

לבעלים רבים יש ניסיון בשימוש ארוך טווח בחומר קירוי נוזלי - יותר מ-3 שנים. על פי ההערכות שלהם, המוצר באמת עובד טוב יותר מאשר אנלוגי רול-לגליל רגילים ושומר על כל התכונות שלו. איטום כזה פותר לחלוטין את בעיית החשיפה לרטיבות לבטון ולמשטחים דומים אחרים. למעשה לא היו חסרונות בחומר החדש. חלק מהקונים רק מציינים שחיי השירות לא תמיד מתבררים כשווים לזה שהוצהר על ידי היצרן. קשיים מתעוררים גם כאשר לא עוקבים אחר טכנולוגיית היישום. במקרה זה, מתרחש פילינג חלקי או מלא של הציפוי.