בחירת ברגים הקשה עצמית לבטון ללא קידוח

בבנייה, לעתים קרובות יש צורך לקדוח דרך משטחי בטון קשיחים. לא כל מכשירי הבנייה יתאימו לכך. האפשרות הטובה ביותר נחשבת לברגים מיוחדים להקשה עצמית לבטון, אשר לא רק עושים חריצים בחומר, אלא גם פועלים כמלחציים אמינים. היום נדבר על אילו תכונות יש למוצרים אלה ואיזה סוגים של ברגים כאלה קיימים.

ברגים הקשה עצמית לבטון לאפשר לך ליצור חורים בחומר מבלי לקדוח מראש... כלפי חוץ, הם נראים כמו ברגים רגילים. מוצרים כאלה עשויים מפלדה מוצקה וחזקה במיוחד.

פלדות מוקשות מעניקות למחברים חוזק גבוה. יחד עם ציפוי מגן נוסף, הם הופכים לשומרים הקשים, העמידים והאמינים ביותר לבלאי.

ברגים כאלה עם הקשה עצמית יש חוטים לא סטנדרטיים. המבנה שלו משתנה לאורכו של הכלי, מה שמבטיח את הקיבוע האמין ביותר של המכשיר בבטון.

Gהראש של מוצרים אלה נעשה לעתים קרובות תחת "כוכבית" או מתחת ל"צלב". אפשרויות אלה נחשבות לנוחות ביותר, מכיוון שבתהליך ההתברגות, אתה צריך לעשות מאמצים פיזיים משמעותיים, ולעיתים קרובות לא עומדים בעומס ועפים. אבל יש גם דגמים שנעשו עם "hex".

ברגים הקשה עצמית לבטון ללא קידוח עשויים עם הקצה המחודד ביותר, אשר נכנס בקלות למבנה בטון צפוף... הקבצים המצורפים ניתנים לשימוש חוזר.

בדרך כלל, הקצה מחודד. זה מאפשר להבריג את הכלי בקלות לתוך משטחי בטון נקבוביים ללא קידוח מוקדם.

בהתאם לסוג הראש, ניתן לחלק את כל הברגים להקשה עצמית למספר קבוצות עצמאיות.

• זני ראשים שקועים. לדגמים כאלה יש לרוב עיצוב מחודד עם רצועות צולבות. כדי לעבוד עם מגוון כזה, תחילה עליך להכין מושב. כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות chamfer קטן, אשר יאפשר לך למקם את התחת כך שהוא במישור של החומר. דגמים עם מבנה ראש זה לא יבלטו ממשטח הבטון לאחר ההתקנה. כיום זמינות גרסאות עם ראש מופחת. יש להם קוטר קטן יותר, מספקים הידוק אמין יותר, אך יש להפעיל יותר מאמץ בעת התקנתם.

• ברגים עם הקשה עצמית עם "משושה". סוגים אלה די פשוטים לתיקון בחומר. לרוב סוג זה משמש למבנים גדולים עם מסה משמעותית.

• דגמים עם קצה חצי עיגול. זנים אלה משמשים לרוב לחיבור ואבטחת חומרים עבים ועמידים. אך יחד עם זאת, לראשם יש צורה קמורה, ולכן, לאחר ההתקנה, המוצר יבלוט מעט מעל פני השטח של מבנה הבטון.

ניתן גם לחלק ברגים עם הקשה עצמית לקטגוריות נפרדות בהתאם לציפוי המגן שלהם. דגמים רבים מיוצרים עם ציפוי מחומצן מיוחד. האחרון הוא בצורת סרט תחמוצת דק, המעניק לפרטים צבע שחור.אפשרויות כאלה מסוגלות לעמוד בעומסים משמעותיים, אבל אסור לשכוח שהם לא צריכים לבוא במגע עם לחות במהלך הפעולה.

ישנם גם דגמים המצופים בתרכובות פוספטיות. זנים אלה, כמו הגרסה הקודמת, יהיו בצבע שחור. הם גם מסוגלים לתקן חומר בעל משקל משמעותי, בעוד שיש להם עמידות טובה בפני השפעות מים. העלות של דגמים כאלה תהיה גבוהה יותר בהשוואה לסוגים אחרים.

ברגים להקשה עצמית מגולוונים לבטון יכולים להיות לבנים או צהובים, אבל הם למעשה אינם שונים זה מזה במאפיינים חשובים. דגמים אלה משמשים לרוב להתקנת מוצרים שימוקמו באוויר הפתוח, שכן ברגים אלה עמידים במיוחד בפני השפעות אטמוספריות שונות.

ברגים הקשה עצמית מסווגים גם בהתאם לחומר שממנו הם עשויים. האפשרות הנפוצה ביותר היא פלדת פחמן בעלת חוזק גבוה ואיכותית. בסיס כזה נחשב חזק למדי. לרוב הוא משמש יחד עם זיהומים.... בנוסף, מתכת זו עמידה במיוחד. מחברים העשויים ממתכת זו הם זולים יחסית.

כמו כן, ניתן להשתמש מפלדת אל חלד רגילה לייצור ברגים כאלה עם הקשה עצמית.... חומר זה יהפוך לאפשרויות הטובות ביותר במקרה שמתאפשר מגע נוסף של מחברים עם לחות. אחרי הכל, דגמים העשויים מחומר כזה לא יחלידו ולא יאבדו את תכונותיהם.

ככלל, ברגים עם הקשה עצמית עשויים מסגסוגת נירוסטה אינם מכוסים בציפויים מגן נוספים. ואכן, בהרכב של מתכת כזו יש ניקל וכרום, שכבר מספקים תכונות אנטי קורוזיה מצוינות של מוצרים.

יש גם סוגים מיוחדים ברגים דקורטיביים... לרוב הם עשויים מעץ, פלסטיק או מתכות לא ברזליות שונות. אבל דגימות כאלה נלקחות לעתים רחוקות ביותר עבור משטחי בטון, מכיוון שהם לא יכולים לעמוד במתח רב מדי.

הגדלים של ברגים הקשה עצמית לבטון יכולים להיות שונים. הם נבחרים בהתאם לעובי המשטח ועל איזה קוטר יש לעשות את החורים.

לכלים יכולים להיות תצורות חוט שונות.

• "אדרה". סוג זה הוא חוט אלכסוני מעט, שנוצר על ידי קונוסים מתכתיים קטנים המקוננים זה בזה. לדגם אדרה לרוב יש חתך של 8 מילימטרים.
• אוניברסלי... ניתן להשתמש בהברגה כזו על בורג הקשה עצמית עם או בלי דיבל. ככלל, הכלי זמין בגדלים של עד 6 מילימטרים.
• עם גובה פניות לא עקבי. דגימות אלה בעלות גובה משתנה מספקות את ההידוק האמין ביותר של חומרים, תוך ביצוע נוסף של חריצים. זה סוג זה נמצא לעתים קרובות יותר על ברגים הקשה עצמית ללא קידוח. הערך הסטנדרטי לקוטר של מכשירים כאלה הוא 7.5 מילימטרים.

אורכם של מכשירים אלה יכול להשתנות בין 50 ל-185 מ"מ. העומק נע בין 2.3 ל-2.8 מ"מ. גובה הכובע מגיע לערכים של 2.8-3.2 מ"מ. הקוטר של ברגים הקשה עצמית כאלה יכול להיות בין 6.3 ל 6.7 מ"מ. גם גובה החוט ממלא תפקיד חשוב. עבור דגמים שונים, זה יכול להגיע לערך של 2.5-2.8 מ"מ.

לפני רכישת ברגים הקשה עצמית מתאימים לבטון, כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת לכמה היבטים. לכן, הקפד לבחון היטב את איכות הביצוע והכיסוי של מחברים.

אם בעתיד הקליפים יבואו במגע עם מים, עדיף לבחור דגמים מכוסים בתרכובות מיוחדות המגנות מפני ההשפעות המזיקות של לחות. משטח האלמנטים חייב להיות שטוח, ללא שבבים או שריטות. אם יש אפילו אי סדרים קטנים על החוט, אז איכות העבודה תהיה נמוכה. מוצרים עם פגמים כאלה יעשו חורים לא אחידים, לתקן את החומר בצורה גרועה.

בעת הבחירה, שימו לב במיוחד לגודל המחברים. אם תתקן משטחי בטון בתפזורת עם עובי גדול, אז עדיף לתת עדיפות לדגימות מוארכות בקוטר גדול. זנים כאלה לא רק יוכלו לתקן את המבנה בחוזקה, אלא גם לספק עמידות מקסימלית של קיבוע.

על מנת שהבורג הקשה יהיה מסוגל להתברג בצורה חזקה מספיק לתוך הבטון ולהבטיח קיבוע חזק של המבנה כולו, צריך קודם כל לבדוק את החומר עצמו. אם הבטון "רופף" ומתפורר מעט, אז תחילה יש לעשות שקע קטן בנקודה בה יוכנס המכשיר.

את החור להקשה עצמית ניתן ליצור עם מברג פיליפס. אם זה לא שם, קח מרצע, אבל עדיף לא להשתמש במקדחה. השקע שנעשה לא יאפשר לאלמנט ללכת הצידה במהלך ההתקנה. זה יתוקן אך ורק בניצב לפני השטח.

בתהליך ההברגה פנימה, הבורג ההקשה יתחיל לפורר את החומר... בעת התקנת מחברים, יש לקחת בחשבון כמה כללים. זכרו שאורך העוגן צריך להיות קטן משמעותית מעובי הבטון. אחרת, קצה המחבר פשוט יגמר בצד החיצוני של הצד השני.

בהתאם לצפיפות בסיס הבטון, המרחק בין הברגים הבודדים עם הקשה עצמית ללא קידוח צריך להיות בין 12 ל-15 ס"מ. אם אתה מהדק את הקצוות של מוצרי בטון, אז מרחק קטן צריך להיות נסוג ממנו. זה צריך להיות פי שניים מאורך הריטיינר עצמו.

הסרטון הבא מראה כיצד להכניס בורג לבטון.