מפוחי שלג Huter: מה הם וכיצד להשתמש בהם?

לאחרונה, מפוח שלג משמש לעתים קרובות כטכניקת חצר, שכן הוא עוזר לפנות במהירות את השטח מסביב לבית ללא צורך במאמץ פיזי מאדם. בין הציוד מסוג זה, יחידות תחת המותג Huter הפכו לאחת המובילות.

מפוחי השלג של Huter מיוצגים בשוק על ידי מספר רב של דגמים, כך שכל משתמש יוכל למצוא את הציוד בעצמו. בהשוואה לציוד מיצרנים אחרים, למפוחי השלג של Huter יש עלות אטרקטיבית ותחרותית, ביצועים טכניים מצוינים. המשתמש לומד במהירות מערכת ניהול הובלה שאינה דורשת תחזוקה מיוחדת, אך במקביל מפגין רמת פרודוקטיביות גבוהה, ללא קשר לתנאי ההפעלה.

החברה הקדישה תשומת לב מיוחדת לאמינות ואיכות כל החלקים המשמשים בבניית מפוחי שלג. ללא קשר לדגם, העיצוב של כל יחידה נחשב לפרטים הקטנים ביותר, כך שהוא אינו דורש תיקון במשך זמן רב. חלקי חילוף ורכיבים עשויים מחומרים בעלי חוזק גבוה המסוגלים להפגין עמידות מוגברת לבלאי. הודות להם, ליחידות העיקריות של הציוד יש חיי שירות מוגברים. גם אם אתה משתמש במפוח שלג ללבוש.

בתכנון כל יחידה קיים מנוע אמין וחזק עם מערכת בעירה פנימית, לחלקם יש מנוע חשמלי. כל המנועים אינם דורשים תחזוקה מיוחדת, הם בררנים לגבי סוג השמן. ברגי גזירה מגנים על המנוע מפני נזק, שכן השבירה שלהם אפשרית רק במקרה של התנגשות חזקה של ציוד עם מכשול. כל אלמנט הידוק עשוי מתכת חזקה במיוחד.

גוף העבודה מוצג בצורה של מנגנון בורג, עליו מותקנים אימפלרים.

זוהי טכניקה שהיא מאוד ארגונומית. היצרן סיפק בתצורה ידית מגומית, שעל פניה מערכת מנופים האחראית על השליטה בציוד. יש חיישנים ממש שם.

מבין היתרונות הרבים של טכניקת Huter, היא בולטת במיוחד:

• מהימנות;
• ידידותיות לסביבה;
• כּוֹשֵׁר תִמרוּן.

בנוסף, מפוחי שלג כאלה לא עושים הרבה רעש במהלך הפעולה, אבל בסך הכל הם ציוד אמין וטכני מאוד. רק תחזוקה קלה מספיקה מצד המשתמש כדי לשמור על הרכיבים העיקריים תקינים לאורך זמן.

באשר לאלמנט המבני העיקרי - המנוע, כל היחידות מיוצרות ישירות במפעלי Huter. מדובר ביחידות הפועלות על בנזין AI-92 ו- 95. היצרן ממליץ שלא לחסוך ולרכוש דלק באיכות נמוכה יותר או אפילו דיזל, שכן הדבר מוביל לסתימה ולהופעת משקעי פחמן על המצתים. כתוצאה מכך, הטכניקה מתחילה לעבוד לא יציבה. עלינו לפנות לעזרה מיוחדת.

בשורה של מנועים, הגרסאות הבאות הן:

• SGC 4000 ו-4100 הם מנועים חד צילינדרים, שהספקם הוא 5.5 ליטר. עם.;
• SGC 4800 - מציג 6.5 HP עם.;

• SGC 8100 ו-8100C - בעלי כוח של 11 ליטר. עם.;
• SGC 6000 - בנפח של 8 ליטר. עם.;
• SGC 1000E ו-SGC 2000E - ערכות ייצור בעוצמה של 5.5 ליטר. עם.

כל גרסאות הבנזין הראשונות היו מונעות בנזין חד צילינדר.

בתכנון מפוח השלג Huter, המנוע מופעל באמצעות מערכת הצתה חשמלית או באמצעות מתנע רתיעה, הכל תלוי בציוד. אנרגיה מכנית מועברת דרך הילוך תולעת לחגורות המקדחה, האחראית על ניקוי האזור. הסכינים מבצעות תנועות סיבוביות, חותכות לא רק את שכבת השלג הרך, אלא גם את הקרח, שלאחריהן המשקעים נשלחים למנחת מיוחד ונזרקים הצידה. המפעיל מתאים את הזווית והכיוון של המצנח כך שהשלג יוסר מיד למרחק הנדרש. במקרה זה, טווח ההטלה משתנה בין 5 ל-10 מטרים.

הידיות להנעת הגלגלים והמקדחה מותקנים על הידית, ניתן לשנות מיד את ההילוך ואת זווית הסיבוב של המצנח. דגמים המסופקים עם צמיגים פניאומטיים בסט שלם, למרות שהם יקרים יותר, בעלי אמינות וחיי שירות ארוכים. בייצור גלגלים נעשה שימוש בגומי איכותי המתאפיין בפסיכה רחבה, כלומר הציוד מסוגל לנוע על קרח מבלי להחליק.

הפעולה האמינה של ציר הגלגל מובטחת דרך רצועת ההינע. נעלי הגבלה בעיצוב נדרשות כדי לאפשר למשתמש להתאים את גובה הדלי. הם נמצאים בכל דגמי החברה. זה מאפשר להשתמש במזרק השלג גם על משטחים לא אחידים, מבלי שהמקדחה אוספת אבנים ואדמה.

חברת Huter מייצרת ציוד המיוצג על ידי דגמים רבים. בואו ניקח בחשבון את הפופולריים ביותר.

• SGC 8100C. ציוד פינוי שלג עם עקבות עם יכולת נסיעה מוגברת. הוא נרכש לרוב כאשר יש צורך להסיר משקעים על משטח לא אחיד. בנוסף למנוע החזק, היצרן סיפק מערכת התנעה של מנוע חשמלי. מהמאפיינים הטכניים - כמה מהירויות שאפשרו ליצרן להגביר את יכולת התמרון של הדגם, שחשובה במקומות שקשה להגיע אליהם. ההספק שמפגין המנוע הוא 11 ליטר. עם., בעוד שמסת המבנה היא 15 ק"ג. רוחב הדלי 700 מ"מ וגובהו 540 מ"מ.

• SGC 4000. טכנולוגיית בנזין עם מנגנון ברגים חזק בעיצוב. אפילו עם השפעה חזקה על משטח קשה, אין עיוות של האלמנט. מפוח השלג עושה עבודה מצוינת גם עם שלג רטוב. לעיצוב גלגלים רחבים עם מערכת ניקוי עצמית ומכאן יכולת השטח המעולה של היחידה. למרות העובדה שעוצמתה של מפרשת השלג עומדת על 5.5 ליטר בלבד. עם., הוא מתמודד בצורה מושלמת עם המשימות. רוחב הדלי 560 מ"מ וגובהו 420 מ"מ. משקל הציוד 61 ק"ג.
• SGC 4100. הוא מתהדר ביחידת בנזין של 5.5 ליטר בעיצוב. עם. מערכת ההתנעה היא מתנע חשמלי, כך שאין בעיה להפעיל את זורקת השלג. מקדח המתכת מועך במהירות וללא מאמץ שכבות שלג שהצטבר. היצרן הצליח לשפר את תיבת ההילוכים, שבזכותה הציוד מפגין יכולת תמרון יוצאת דופן. משקל הדגם 75 ק"ג, גובה הדלי 510 מ"מ, ורוחבו 560 מ"מ. מפוח השלג יכול לזרוק שלג עד 9 מטרים.

• SGC 4800. הוא הושלם, כמו דגמים אחרים, עם יחידת בנזין, אבל ההספק שלה הוא 6.5 ליטר. עם. בנוסף, לעיצוב יש מנגנון בורג עמיד ומתנע חשמלי קנייני. אמינות העיצוב והרכיבים העיקריים מאפשרים למנוע להתניע גם בקור הקשה ביותר. מערכת הבקרה ממוקמת על גלגל ההגה, וזה מאוד נוח.הציוד יכול לזרוק משקעים עד 10 מטר, בעוד שלדלי יש גובה של 500 מ"מ ורוחב של 560 מ"מ.
• SGC 3000. משמש להסרת שלג בשטח קטן. משקל המבנה הוא 43 קילוגרם, נפח מיכל הדלק הוא 3.6 ליטר. כמו ברוב הדגמים, גם זה כולל התנעה חשמלית של המנוע ומקדח איכותי. ניתן להשתמש בטכניקה לאורך זמן ללא מילוי נוסף, מנוף נפרד במבנה אחראי על כיוון המצנח. הספק המנוע המובנה הוא 4 ליטר בלבד. עם., בעוד רוחב הדלי נשאר מרשים והוא 520 מ"מ, בעוד גובהו 260 מ"מ. במידת הצורך ניתן לקפל את הידיות כך שהציוד תופס פחות מקום.

• SGC 6000. תחום השימוש העיקרי של הטכניקה הוא ניקוי אזורים בינוניים וקטנים. ידית נוחה מאפשרת לכוון את מיקום המצנח, המנוע מתחיל מהמתנע החשמלי ועל הניקוי אחראי מקדחה עמידה ואמינה עם אימפלר. הטכניקה מפגינה עוצמה מרשימה של 8 ליטר. עם., בעוד המשקל הוא 85 קילוגרם. גובה הדלי 540 מ"מ ורוחב 620 מ"מ.
• SGC 2000E. היא ניתנת לתמרון ויציבה במיוחד על משטחים לא אחידים, כך שניתן להשתמש במזרק השלג בשטח קטן לניקוי מדרגות ושבילים. המקדחה יכולה לרסק בצורה מושלמת אפילו קרח גדול ולהסיר את שכבת השלג שהצטברה. המשתמש יכול להתאים באופן עצמאי את המרחק שבו יושלכו מסות השלג. העיצוב מכיל מנוע חשמלי, שהספקו הוא 2 קילוואט, כאשר משקל המבנה עומד על 12 ק"ג בלבד. רוחב דלי 460 מ"מ וגובה 160 מ"מ.

• SGC 1000E. למרות גודלו הקטן, מפוח שלג כזה מפגין ביצועים טובים. יחידה חשמלית בהספק של 2 קילוואט משמשת כמנוע. מפלסת השלג שוקלת רק 7 ק"ג, בעוד שהדלי הוא ברוחב של 280 מ"מ וגובה של 150 מ"מ.
• SGC 4800E. יש לו פנסים, מנוע בעוצמה של 6.5 ליטר. עם. אתה יכול לעבור בין שש מהירויות קדימה ושתיים אחורה. רוחב וגובה לכידה 560 * 500 מ"מ.

• SGC 4100L. יש לו 5 מהירויות קדימה ו-2 לאחור. הספק המנוע הוא 5.5 ליטר. עם., מידות הדלי לאיסוף שלג 560/540 מ"מ, כאשר המחוון הראשון הוא הרוחב, והשני הוא הגובה.
• SGC 4000B. מפגין רק 4 מהירויות כאשר נוהגים את זורקת השלג קדימה ו-2 לאחור. הספק המנוע הוא 5.5 ליטר. עם., בעוד שבעיצוב יש מתנע ידני. מידות הדלי, כלומר: רוחב וגובה 560 * 420 מ"מ.
• SGC 4000E. יחידה מונעת בכוח של 5.5 ליטר. עם. ורוחב עבודה כמו הדגם הקודם. שונה בנוכחות שני סטרטרים בעיצוב: ידני וחשמלי.

אי אפשר שלא לשים לב לאיכות הגבוהה של כל מפוחי השלג של Huter, ללא קשר אם יש בפנים מנוע בנזין או חשמלי. עם זאת, מומחים נותנים את ההמלצות שלהם על מה לחפש בעת הקנייה, כדי לא להתאכזב מהטכנולוגיה מאוחר יותר.

• כל דגם עומד בכל דרישות הבטיחות ותעודות האיכות, מכיוון שכמה מהמהנדסים הטובים בגרמניה עובדים עליהם.
• בבחירת דגם יש לשים לב לאינדיקציות טכניות כמו הספק, סוג המנוע המותקן, רוחב וגובה הדלי, זמינות המהירויות, יכולת התאמת כיוון המצנח וסוג המהלך.
• בבחירת מפוח שלג, קודם כל, הכוח של יחידת הכוח נלקח בחשבון, אחרת הציוד לא יוכל להתמודד עם נפח העבודה. 600 מ"ר m דורש מנוע של 5-6.5 ליטר. עם., ככל שמדד זה גדול יותר, כך השטח גדול יותר שמפלשת השלג מסוגלת להסיר.

• עלות הציוד תלויה בכוח המנוע, הקומפקטי והזול ביותר הם דגמים חשמליים המתאימים לניקוי אזור מקומי קטן. במקרה זה, אין זה הגיוני לשלם יותר מדי עבור כוח עודף שלא ינוצל.
• קיבולת המיכל של כל דגמי הבנזין זהה - 3.6 ליטר בנזין, שעליו היחידה יכולה לעבוד כשעה ללא הפרעה.
• אם ישנה התלבטות באיזה סוג נסיעה לבחור, גלגלים או מסלולים, אז הצרכן צריך לקחת בחשבון גורמים רבים, כולל האם לדגם יש יכולת לחסום את הגלגלים, מה שמגביר משמעותית את יכולת התמרון בעת ​​פניות.

• יש עוד אינדיקטור אחד - מספר שלבי הניקוי, ככלל, היצרן מספק שניים מהם. אם המכונה מונעת על ידי לחץ מהמפעיל, אז עדיף שמערכת הניקוי תהיה יחידה, ולמבנה עצמו אין משקל רב. בדגם כזה, המרחק שאליו ניתן לזרוק שלג הוא לא יותר מ-5 מטרים, אך המקדחה יכולה להתמודד בקלות עם משקעים טריים שנפלו וכבר התיישב.
• אי אפשר שלא לקחת בחשבון את רוחב אחיזת הדלי, מכיוון שניתן להשתמש בהם כדי לקבוע את מהירות פינוי השטח.

• רכבים בעלי הנעה עצמית נמצאים תמיד בשיא הפופולריות, שכן המפעיל אינו צריך לדחוף את הציוד קדימה בזמן פינוי השטח. יחידות כאלה תמיד שוקלות הרבה, אבל יש להן את היכולת להחליף מהירויות, ואפילו מצוידות בהילוך אחורי.
• כדאי לשקול את החומר שממנו עשוי המרזב, שכן חיי השירות תלויים בו. מתכת נחשבת למועדפת ביותר בשל האיכויות המיוחדות של החומר, פלסטיק לא תמיד עומד בירידה בטמפרטורת האוויר ויכול להיסדק לאורך זמן.

היצרן נותן הנחיות מפורטות לתפעול ציוד להסרת שלג. בהתאם לה, ההרכבה והפירוק של היחידות העיקריות במקרה של בעיות חייבות להתבצע על ידי מומחה בעל ניסיון מספיק, אחרת המשתמש עלול לגרום לנזק נוסף.

• חומר הסיכה לתיבת ההילוכים חייב לעמוד בדרישות הסטנדרטיות, אבל השמן יכול להיות כל דבר, העיקר שמשתמשים באיכות גבוהה.
• לא קשה להתקין את הפנס, אך נדרש ידע בתחום הנדסת החשמל של יחידות כאלה, אחרת עלול להתרחש קצר חשמלי כתוצאה מתקלה חמורה עם עלויות עוקבות.
• לפני שמתחילים את הציוד, תצטרכו לבדוק את המבנה כך ששמן לא ידלוף, המקדחה מוברגת באיכות גבוהה, שום דבר לא משתלשל.

• ראשית, זורקת השלג מודרכת, מה שאומר שהוא לא אמור לעבוד בתפוקה מלאה, שכן ברגע זה החלקים מתחככים זה בזה.
• אין שמן ודלק בקנייה, יש לקחת זאת בחשבון.
• לאחר סיום תהליך הפריצה יש להחליף את השמן, בממוצע על הציוד לעבוד 25 שעות. יש להחליף את השמן בכל פרק זמן מוגדר, גם את המסננים מנקים.
• רוב זורקי השלג יכולים להתניע בחופשיות אפילו בטמפרטורת סביבה של -30 מעלות צלזיוס.
• לפני אחסון הציוד לאביב וקיץ, השמן והדלק מתרוקנים, היחידות הראשיות ומנגנוני התנועה משומנים, המצתים מנותקים.

באינטרנט, אתה יכול למצוא הרבה ביקורות על הציוד של יצרן זה. רובם אומרים שעוזר כזה הוא אמין מאוד והופך פשוט ללא תחליף לאורך זמן. אבל היצרן לא מפסיק לחזור על כך שיש צורך לעקוב בקפדנות אחר ההוראות כך שמפוח השלג יפגין פעולה יציבה ולא יתקלקל במשך זמן רב.

באזורים שבהם החורף מושלג מאוד, וצריך לנקות את האזור כל כמה שעות, פשוט אי אפשר בלי ציוד כזה. גם תחת עומס כבד, כל אחד מהדגמים יכול לעמוד בפעולה בתנאים קשים בצורה מושלמת.

מבין המינוסים, ניתן לציין שזה לא עיצוב נוח במיוחד עם המיקום של הידית האחראית על הפיכת המצנח. כדי לשנות את מסלול השלכת השלג בזמן שהרכב נע, על המפעיל לנסות להתכופף.

לסקירה כללית של מפוח השלג Huter SGC-4000, ראה את הסרטון הבא.