תכונות של טבעת החיכוך למפוח השלג

ציוד לפינוי שלג מכיל חלקים ורכיבים רבים. ואלה מהם הנסתרים מעיניים סקרניות חשובים לא פחות מקטעים הנראים היטב מבחוץ. יש לתת תשומת לב מקסימלית לכל פרט.

טבעת החיכוך למפוח שלג נתונה לבלאי כבד מאוד. לכן, לעתים קרובות הוא מתקלקל תוך זמן קצר. בינתיים, יעילות העבודה תלויה במידה רבה בטבעת זו. בלעדיו, אי אפשר לסנכרן את סיבוב הגלגלים זה עם זה. התקלה מתבטאת לרוב בכך שתיבת ההילוכים קובעת מהירות אחת, והמכשיר עובד בקצב אחר או משנה אותו בצורה כאוטי.

כברירת מחדל, רוב היצרנים מציידים את מפוחי השלג שלהם במצמדי אלומיניום. מוצרים עם חלקי פלדה נפוצים הרבה פחות. ללא קשר, הטבעת מעוצבת כמו דיסק. חותמת גומי מונחת על אלמנט הדיסק. כמובן, האמינות של הגומי המשמש היא קריטית.

כל היצרנים בפרסומות שלהם ואפילו בתיעוד הנלווה מציינים שלטבעות חיכוך יש משאב גדול. אבל זה חל רק על מצב רגיל. אם כללי השימוש בציוד מופרים, הדיסק יתכלה במהירות. כך גם לגבי מכונות המופעלות בצורה נכונה, אך בעומסים גבוהים מאוד.

השפעות מסוכנות מתעוררות כאשר:

• החלפת הילוכים במפוח שלג נע;
• ניסיונות להסיר שכבת שלג גדולה מדי, במיוחד שלג;
• חדירת לחות לתוך המנגנון.

אם בעל המכשיר מחליף הילוך מבלי לעצור את המכשיר, הוא לא יבחין בשום דבר רע בהתחלה. אבל האיטום, שנועד להגן על הדיסק, יעבור מיד מכה חזקה. אפילו הגומי החזק והיציב ביותר לא יכול להיות מתוכנן לספוג זעזועים כאלה לצמיתות. הוא יתבלה במהירות בהשפעת החיכוך. ברגע שחומר המגן מתפרק, נסדק, מתחיל לפעול חיכוך על דיסק החיכוך עצמו.

הוא גם יקרוס, אם כי לא כל כך מהר. עם זאת, התוצאה תהיה זהה - השפלה מוחלטת של החלק. זה יגרום למפוח השלג להפסיק. סימני שחיקה אופייניים הם החריצים המכסים את החלק החיצוני של הטבעת. לאחר ששמתי לב לשלט זה, עדיף לזרוק מיד את החלק ולהרים אחד חדש להחלפה.

לגבי הרטיבות, כאן הכל ברור - אין סיכוי להתנגד לה. בהגדרה, מכשיר להסרת שלג יהיה במגע עם מים, אם כי במצב צבירה שונה. חדירת נוזלים תעורר קורוזיה.

כמעט בלתי אפשרי "להחיות" את טבעת החיכוך. אבל אין צורך לפחד - החלפת גלגל היא די פשוטה. הצעד הראשון הוא לכבות את המנוע ולהמתין עד שיתקרר. מוציאים את המצת, שפכו את כל הדלק ממיכל הדלק. נוסף:

• להסיר את הגלגלים אחד אחד;
• הסר את הסיכות של המעצורים;
• הברג את הברגים;
• לפרק את החלק העליון של המחסום;
• הסר את הפינים מהקליפסים המחזיקים אותם.

השלב הבא הוא להסיר את אוגן התמיכה. זה חוסם את הגישה למכשיר החיכוך עצמו. השרידים (שברי) של הדיסק השחוק מוסרים. במקום זאת, הם שמו טבעת חדשה, ומפוח השלג מורכב (חוזר על המניפולציות בסדר הפוך). דיסק שהותקן לאחרונה חייב להיבדק בקפידה על ידי חימום המנוע והסתובבות באזור עם מפוח שלג במצב סרק.

רכישת דיסקיות חיכוך לא תמיד משתלמת. לעתים קרובות יותר חסכוני להכין אותם בעצמך. אבל אתה צריך להבין כי אלמנטים תוצרת בית יכולים להיעשות לחלוטין גם רק לאחר שעות קשות של עבודה עם קובץ. הבילטים יצטרכו להיות עשויים מאלומיניום או מסגסוגות אחרות רכות יחסית. קו המתאר החיצוני של הטבעת הישנה יאפשר לך להכין את העיגול.

במעגל זה, תצטרך להכין את החור השווה ביותר. הדרך הקלה ביותר היא להשתמש במקדחה. קבועים בו מקדחות דקות יחסית. לאחר שנעשו מספר תעלות, מסירים בעזרת אזמל את הגשרים המפרידים ביניהם. את שאר הקוצים מוסרים עם קובץ.

כשהדיסק מוכן, שמים עליו חותם. יידרשו טבעות פוליאוריטן בגודל המתאים, למשל 124x98x15. "ציפורניים נוזליות" יעזור לשים את הטבעת על הדיסק ביתר יציבות. התקנת דיסקים מתוצרת עצמית נעשית באותו אופן כמו במקרה של מוצרים תעשייתיים.

אם הדיסק נעשה על פי כל הכללים הטכניים, במהלך ריצת מבחן, כל החלפת הילוך מתבצעת ללא שמץ של צלילים זרים. אבל אפילו דפיקות קלות נותנות סיבה לעשות הכל מחדש מאפס. בדרך כלל זה לוקח בערך 2 דקות לבדוק. באשר לאלמנטים המגנים מפוליאוריתן, הגרסאות הקשות יותר צבועות לרוב בכחול. גלגלי המצמד בגודל 124x98x15 שהוזכרו לעיל הם הפורמט הנפוץ ביותר.

מבחינת גמישות, פוליאוריטן עוקף כל מתכת בהרבה. עם זאת, הוא אינו עמיד מספיק בפני חום חזק. לכן, פעולת מפוח השלג מותרת רק עם עומס מוגבל בהחלט על המצמד. מה שחשוב, הטבעת של כל דגם מותאמת רק לשינויים מוגדרים בהחלט של ציוד הקציר. אתה צריך להתעניין בתאימות מראש.

פרמטרים חשובים בבחירת מוצר מפעל הם גם קוטר החור הפנימי וגם החלק החיצוני. כמובן שרצוי לבחור במוצרים של אותה חברה – זה יותר בטוח ובטוח כך.

למידע על איך להחליף באופן עצמאי את טבעת החיכוך על מפוח שלג, ראה את הסרטון למטה.