מכשיר וכיוון מחרטה

איכות חלקי העבודה המעובדים תלויה בהתחשבות של כל מנגנון במכונת העיבוד, בהתאמה וביציבות הפעולה של כל יחידה. היום נשקול את אחת היחידות החשובות ביותר ביחידת מפנה - עמוד הזנב.

ניתן לרכוש את הצומת הזה מוכן מאתר המפעל, או שאתה יכול לעשות זאת בעצמך. במאמר נדבר על איך להכין את זה בעצמך בבית, איזה סט כלים אתה צריך ואיך להתאים אותו.

העמוד האחורי של מחרטת מתכת שונה ממקבילה במחרטת עץ, אך עדיין העיצוב הכללי של חלק נע זה זהה. כך נראה התיאור של המכשיר של הצומת הזה:

• מִסגֶרֶת;

• אלמנט ניהולי;

• ציר (נוצה);

• גלגל תנופה, המשמש להזזת הנוצה לאורך קו האמצע;

• צ'אק הזנה (בורג שמתאים את כיוון התנועה של חומר העבודה).

הגוף הוא מסגרת מתכתית שכל האלמנטים מחוברים אליה בצורה מאובטחת. המנגנון הנייד של עמוד הזנב של יחידת הסיבוב חייב להבטיח קיבוע אמין של חומר העבודה במהלך כל העיבוד.

חרוט tailstock פועל כמנגנון נעילה במכונת עיבוד עץ. מרכזו מכוון לאמצע האובייקט המיועד לעיבוד.

כאשר המכונה פועלת, ציר המרכז והסימטריה חייבים להיות זהים לחלוטין. אולי מישהו מזלזל בתפקידו של מנגנון כזה כמו עמוד זנב, אבל זה בדיוק המכשיר שלו שקובע במידה רבה את המאפיינים הטכניים והיכולות של היחידה לעיבוד מתכת או עץ.

עמוד הזנב מקבע בקפדנות את חומר העבודה מעץ במיקום הרצוי. זוהי נקודה חשובה לעבודה המתבצעת, שכן ההמשך והאיכות של התהליך כולו תלויים באמינות של קיבוע כזה.

הדרישות הבאות מוטלות עליו כרכיב מטלטלין:

• לשמור על רמה גבוהה של יציבות;

• להבטיח קיבוע אמין של חומר העבודה הקבוע, ולשמור על המיקום הקפדני של המרכז;

• מערכת הידוק ראש העמוד חייבת להיות תמיד ניפוי באגים כדי לבצע במהירות הידוק אמין בכל עת;

• תנועות הציר חייבות להיות מדויקות ביותר.

עמוד הזנב של מכונת עיבוד עץ שונה מאותו אלמנט של יחידת מחרטה לעיבוד חלקי מתכת... היחידה מחוברת היטב למיטה ומהווה בו זמנית תמיכה עבורה ומתקן לחומר העבודה.

לא רק חלקי עבודה ארוכים יכולים להיות מחוברים לגב הזנב, אלא גם כל כלי לחיתוך מוצרי מתכת והמתכת עצמה. למעשה, ניתן לתקן כל כלי חיתוך מתכת (ללא קשר למטרה) בחור המחודד של היחידה הרב-תכליתית הזו.

הרכבה תוצרת בית לא תהיה גרועה יותר ממפעל אם תכיר ציור של דגם ייצור, יש לך את הכלים והציוד הדרושים בבית המלאכה, כמו גם את טכנולוגיית הייצור. בואו נשקול הכל בפירוט.

קודם כל, אתה צריך מחרטה, אבל מכיוון שאתה מתחייב לעשות tailstock תוצרת בית, זה אומר שיחידה כזו כבר זמינה בבית המלאכה שלך. מה עוד צריך:

• מכונת ריתוך;

• מיסבים כלולים (בדרך כלל יש צורך ב-2 חתיכות);

• סט ברגים ואומים לחיבור (לפחות 3 ברגים ואומים);

• צינור פלדה (1.5 מ"מ עובי דופן) - 2 חתיכות;

• פלדה (עובי 4-6 מ"מ).

כפי שניתן לראות, החומרים בהישג יד והכלים הזמינים מפחיתים את עלות המנגנון.

אז, הכינו את הכלים הדרושים, סטים של מיסבים, ברגים ואומים, את החומרים הדרושים (מה שחסר במוסך או בסדנה, אתה יכול לקנות את זה בכל חנות ביתית או בוטיק בנייה) ולהתחיל בייצור.

ראשית, לפתח ולשרטט דיאגרמה של המנגנון, לשרטט מפה טכנולוגית ולפעול לפי סכמה זו.

1. זה יקח רֵיק עבור מיסבים. כדי לעשות זאת, קח צינור ועבד אותו מבפנים ומבחוץ. שימו לב במיוחד למשטח הפנימי - בפנים מותקנים המסבים.

2. אם צריך, אז בשרוול נעשה חתך לא יותר מ-3 מ"מ רוחב.

3. מכונת ריתוך לחבר ברגים (2 יח'), ו מתקבל מוט באורך הרצוי.

4. מימין אגוז ריתוך עם מכונת כביסה, ומצד שמאל - הסר את האום.

5. בסיס בורג (ראש) להפחית.

6. יש לעבד את חיתוך המסור, לשם כך השתמש בכלי שוחק.

7. עכשיו אנחנו צריכים להכין נול... כדי לעשות זאת, קח חתיכת צינור (קוטר ¾ אינץ') והפוך את החלק הרצוי באורך 7 מ"מ.

8. קוֹנוּס עשוי מבורג, משחיז אותו בהתאם.

כאשר כל האלמנטים של tailstock עשויים, אתה צריך להרכיב אותו ולהפעיל אותו במצב ריצה.

לכן, לפני תחילת הייצור, למד את השרטוט, הכין את כל מה שאתה צריך, ורק לאחר שתוודא שאתה יכול לעשות את הצומת הרצוי, פנה לעניינים. אם אינך מדייק בפעולות, ואינך פועל לפי טכנולוגיית הייצור, עלולות להתעורר הבעיות הבאות:

• יישור לקוי;

• המכונה תרטוט מעל לרמה שנקבעה;

• לחלק תוצרת בית יהיו ביצועים נמוכים בהרבה מעיצוב תעשייתי;

• מיסבים מותקנים ייכשלו מהר יותר (שיעור הבלאי יכול להיות גבוה בהרבה עם אי דיוקים בייצור).

כדי למנוע השלכות כאלה, בצע ריצה במהירות סרק.

אם כל החלקים מיוצרים באיכות גבוהה, וההרכבה הנכונה נעשית, גב הזנב תוצרת בית יעמוד בדרישות הדרושות, ובפעולה הוא יתנהג לא יותר גרוע מהמפעל.

על מנת לשמור על תקינות עמוד האחור במחרטה, יש להתאים אותו מעת לעת, ובמקרה של תקלות יש לתקן אותו בזמן.

ראשית, עליך להגדיר את החלק כפי שהוא צריך, להתאים ולמרכז אותו, ולאחר מכן להתאים את כל הפרמטרים של יחידה זו. יש צורך בהתאמה תקופתית מהסיבות הבאות:

• פערים עשויים להופיע בין המסבים לבית הציר (כאשר מדובר ביחידת סיבוב שבה הנוצה מסתובב);

• מרכז הצומת עשוי להשתנות ביחס לנוצה, ואז יהיה צורך בהתאמה;

• ייתכן שתהיה תגובה נגדית בהצמדת העמוד למיטה וסיבות אחרות.

הפעם הראשונה שמכוונן את עמוד האחור היא כאשר המכונה מופעלת.

תא הזנב מתוקן כשהוא נכשל, כאשר התקלות שלו נראות בבירור. סימנים אופייניים לכך שיש לשלוח חלק לתיקון עשויים לכלול את הדברים הבאים:

• מצב העיבוד של חלקי עבודה השתנה;

• פעימות הופיעו במהלך הסיבוב של חלקי העבודה.

תהליך תיקון הציר נחשב לגוזל והיקר ביותר. אי אפשר להתמודד כאן בלי כישורי סיבוב, והמכונה עצמה חייבת להיות זמינה. הקושי טמון בהחזרת הדיוק של החור (משעמם עם הגימור שלאחר מכן), שבו מקובע הנוצה.

התהליך מסובך בשל העובדה שהמשטח החיצוני בצורת גליל, ולפנימי יש צורה חרוטית. בנוסף, הנוצה עצמו עשוי מחומר עמיד מאוד – הוא פלדת סגסוגת "מוקשה".

לאחר התיקון, בדוק את המנגנון לנוכחות של יציאה רדיאלית: עם פתרון תקלות באיכות גבוהה, זה צריך להיות אפס, עמוד הזנב לא "ידפוק" וישחזר את כל המאפיינים המקוריים שלו.