תכונות של מתלים לגלגלים וסקירה של הסוגים שלהם

על מנת לשמור על האמינות והבטיחות של גלגלי המכונית, כמו גם להאריך את חיי השירות, יש לאחסן אותם על פי כללים מסוימים. לנהגים רבים יש חדר מוסך קטן, ופשוט אין מספיק מקום לאחסון גומי עונתי. מתלים לצמיגים הפכו למוצא מהמצב הזה.

מבנים המשפרים את תנאי האחסון כוללים מתלים לגלגלים, מדפים או ווי קיר. כל המכשירים הללו עשויים מתכת או עץ, הם מוצגים בצורה של בסיס מוצק - מסגרת, ולמכשיר עצמו בדרך כלל יש צורה של מלבן נייח של חמש מסגרות המחוברות זו לזו.

כדי למנוע נפילה מקרית של המבנה, מותקנות על הקירות נקודות חיבור מיוחדות. מעמד הגלגלים שונה בכך שניתן להזיז אותו ברחבי החדר. כלפי חוץ, הם דומים מאוד - המעמד נראה כמו מדף עם רגליים או כמו מתלה מתכת.

בעלי רכב רבים, שיש להם זמן וכסף פנוי, מתקינים במוסך ארון גלגלים מיוחד. מבנה כזה יכול להיות ממוקם לא רק על הרצפה, אלא גם על הקיר, אשר יחסוך באופן משמעותי מקום. גם בארון, אתה יכול ליצור מיקרו אקלים אופטימלי עבור גומי. הסיכון של לכלוך ואבק או פחי שמן שהתהפכו בטעות ממוזער.

בעת בחירת דרך לאחסון גלגלים, עליך לשקול אם הם יוצבו ללא דיסקים או עם דיסקים.

• לא ניתן לערום גומי ללא דיסקים זה על גבי זה, מכיוון שמיקום זה מעוות את הצמיג שנמצא בתחתיתו.
• צמיגים עם דיסקים מוערמים בערימה, כאן כל העומס נופל על הדיסק, והגומי לא יתקלקל.
• גלגלים עם דיסקים אינם נערמים אופקית מכיוון שהדיסק יעוות את תחתית הגומי. בדרך זו ניתן לאחסן צמיגים ללא דיסקים.
• החלפה תקופתית של נקודת התמיכה בצמיג היא גם נקודת אחסון חשובה. אתה צריך לסובב את הגלגלים אחת ל 2-3 חודשים.

לפי שיטת ההתקנה ישנם 3 סוגי מתלים לאחסון גומי במוסך.

• עומד על הרצפה - המבנה מותקן על הרצפה, ולמען האמינות הוא מסופק עם מחברים על פני הקיר או התקרה. מתלים לרצפה לצמיגים מיוצרים בשתי גרסאות - נייחים וניידים. מסגרות נייחות מותקנות היטב לבסיס, התנועה שלהן בלתי אפשרית. ניידים מצוידים בגלגלים מיוחדים, המאפשרים לך להזיז את המתלה מסביב למוסך, לגלגל אותו לרחוב.

• קיר או תלייה, - כאן הציוד מותקן על הקיר ואינו נוגע ברצפה.

• מְשׁוּלָב - מבנה כזה מוצג בצורה של מספר חלקים, שחלקם מותקנים על הרצפה וחלקם מותקנים על הקיר.

לפי אפשרות הנחת צמיגים, ישנם:

• מדף - צמיגים מוערמים במישור אנכי;
• מודולרי - המתלה מצויד בסוגריים מיוחדים שעליהם תלויים הצמיגים;
• מסתובב - על מכשיר כזה הגלגלים מאוחסנים ישירות עם הדיסקים, הם מונחים על הציר האנכי בזה אחר זה, מתקבל מעין "באר".

המתלים נבדלים גם בחומר הייצור.

מבנים כאלה מותקנים במוסך, במרפסת או בכל חדר שירות. בנוסף לצמיגים, ניתן להניח כלים או חלקי רכב על מתלה מתכת, עיצוב זה הוא אוניברסלי. מכשירים שנרכשים בחנות קלים מאוד להרכבה והתאמת הגובה.

מדפים עשויים עץ הם בדרך כלל מבנים תוצרת בית. במקרה של דגמי עץ, אתה צריך לזכור כי הגלגלים עם דיסקים הם כבדים, ולכן החומר חייב להיות חזק מספיק. בלוקים מעץ ניתן לרכוש הן בחנות, ואתה יכול לקחת את החומרים הזמינים "נטושים".

מידות מדף סטנדרטיות עבור 4 גלגלי גומי:

• גובה - 200 סנטימטרים;
• אורך - 150 סנטימטרים;
• רוחב - 80 סנטימטר.

המתלה מותקן ממשטח הקיר במרחק של 10-20 סנטימטרים - זה נעשה כדי שהגומי לא ייגע במשטח. שתי קורות מקבילות (מתכת או עץ, הכל תלוי בחומר הייצור) מותקנות מטר מהרצפה - זהו מדף לצמיגים. החלק העליון והתחתון של המתלה יכולים להיות מכוסים בכל חומר - למשל, לוחות עץ, דיקט. מדפים אלו נוחים לאחסון כלים שונים או חלקי רכב. בעת התקנת המסגרת, יש לזכור כי הגלגלים נשענים על הקורה האורכית במהלך האחסון.

לפני ביצוע כל עיצוב, תחילה עליך לשרטט סקיצה ראשונית. השרטוט מציין את מידות המבנה, המרחק בין חלקי המבנה, קוטר הצמיגים וכן אורך הפרופילים האורכיים ומספרם. (תלוי כמה גלגלים יאוחסנו). מתלים במפעל עשויים בדרך כלל מפרופילי מתכת עם ניצבים הניתנים להתאמה לגלגלים. הקורות עצמן מחוברות למסגרת באמצעות ווים מיוחדים.

אם הוחלט לעשות עיצוב לצמיגים בעצמם, אז העץ יהיה החומר האופטימלי ביותר. כדי לעשות זאת, אתה לא צריך להיות בעל כלים וציוד מיוחדים, כמו גם כישורים מיוחדים.

לפני ההרכבה נקבע המקום בו יותקן המתלה. המשטח מפולס בקפידה, אם יש צורך, אתה יכול למלא מגהץ בטון. העץ בהכנה, יש לייבש אותו היטב, אם יש צורך, יש לתפור אותו. כדאי לקנות גם תרכובות לטיפול בעץ מפני מזיקים, ריקבון ולחות. בנוסף לחומרים ולשטח, אתה צריך להכין את כל הכלים הדרושים לעבודה:

• מסור-תזת;
• פטיש;
• רוּלֶטָה;
• רָמָה;
• פינה;
• מברג.

עבור המסגרת, מתלים וקורות צולבות נחתכים. לשם כך נלקח סרגל של 50x50 או 50x70 מילימטר או לוח בגודל 150x40 או 150x50 מילימטרים. מדפים יכולים להיות עשויים מלוחות מהוקצעים, דיקט או סיבית. מתלים מוכנים ב-4 חלקים לכל חלק נפרד. הרוחב ביניהם צריך להיות לא יותר ממטר אחד - זה נעשה על מנת למנוע סטייה מכוח הכבידה. אם מתוכנן אורך ארוך יותר, עליך להוסיף מתלים נוספים.

לאחר מכן נחתכים סורגים אופקיים לחלק הקצה ולצד הארוך של המבנה וכן סורגים רוחביים לחיבור בין העמודים (הם יהיו גם החלק התומך למדפים). השלב האחרון הוא גודל המדפים.

מיד לפני תחילת העבודה, מומלץ לעשות סימונים על הקיר - המבנה יהיה קל יותר להרכבה. טכנולוגיית ההרכבה היא כדלקמן.

• מבנה נייח ללא קיר אחורי מותקן ישירות לקיר המוסך, והחלק הקדמי הראשי כבר מורכב ממנו.
• אם המתלה העתידי מתוכנן להתבצע על גלגלים, כדי להגדיל את הקשיחות, יש להשלים את המבנה עם מרווחים באלכסון. כדי לעשות זאת, קח כבל מתכת בעובי של 3-5 מילימטרים, הוא נמתח לרוחב על הגב. ככל שמשקל הצמיגים גדול יותר, כך נבחרים הגלגלים חזקים יותר עבור המתלה.
• השלב הבא הוא התקנת הצנרת העליונה והתחתון. הוא מהודק עם ברגים הקשה עצמית, ולמען אמינות, המפרקים מחוזקים בפינות מתכת.
• יתר על כן, הקורות הרוחביות מותקנות, גם על ברגים הקשה עצמית.
• השלב האחרון הוא התקנת המדפים. מדפים לאחסון צמיגים לא צריכים להיות מסופקים עם מדפים בלי להיכשל, שתי רצועות מספיקות.
• לאחר סיום הרכבת המסגרת, המבנה מצופה בתרכובות מיוחדות או אימפרגנציות וצובעים בצבע.

שטח המוסך לא תמיד מאפשר להציב שם מתלה; מדף לגלגלים יהיה מוצא מהמצב הזה. הוא מותקן על הקיר מתחת לתקרה. עבור מבנה עץ תצטרך:

• בלוקים מעץ;
• מברג;
• עוגנים.

תחילת העבודה עם המדף עוקבת אחר אותה תוכנית כמו הרכבה של המתלה - רישומים וכל החומרים והכלים הדרושים מוכנים. ואז כל חלקי המדף מחוברים עם ברגים הקשה עצמית, והמבנה עצמו מחובר לקיר עם עוגנים. תיקון איכותי של המדף הוא אחד הרגעים החשובים ביותר בהתקנה, הוא לא צריך ליפול תחת משקל העומס.

• הגומי לא אמור לגעת בקיר המוסך; לשם כך, במהלך ההתקנה, עליך להשאיר מרווח קטן בין משטח הקיר לצמיגים, לפחות 5 ס"מ.
• המרחק בין הרכב לבין מתלה הגלגלים חייב להיות לפחות 0.8 מטר. אם הגלגלים נופלים בטעות, הסיכון לנזק למכונה יצטמצם למינימום.
• יש לבחור את המקום להתקנת המתלה הרחק מחומרים אגרסיביים (בנזין, שמן) ואור שמש.
• אם יש לאחסן את הצמיגים בצורה אופקית, ניתן להרכיב מגן קצה קטן לאורך הקצה החיצוני של המדף. זה מונע מהגלגלים ליפול בטעות.

למידע על איך להכין מתלה גלגלים במו ידיך, עיין בסרטון הבא.