מנועי מכונת כביסה של Indesit: סוגים, בדיקה ותיקון

מנועי מכונת כביסה של Indesit: סוגים, בדיקה ותיקון
  1. צפיות
  2. כיצד לחבר?
  3. איך לבדוק?
  4. איך לתקן?

עם הזמן, כל טכניקה נכשלת. זה חל גם על מכונת הכביסה. לאחר שנים רבות של פעולה, התוף עשוי להפסיק להתניע, ואז נדרשת אבחון איכותי כדי לקבוע את סיבת התקלה.

צפיות

המנוע של מכונת הכביסה Indesit הוא המרכיב העיקרי בעיצוב שלה, שבלעדיו פעולת המכשיר תהיה בלתי אפשרית. היצרן יוצר ציוד עם מנועים שונים. הם נבדלים ביניהם בכוח ולא רק. ביניהם:

  • אסינכרוני;
  • אַסְפָן;
  • ללא מברשות.

בדגמים ישנים של ציוד Indesit, ניתן למצוא מנוע חשמלי אסינכרוני, בעל עיצוב פשוט. אם נשווה את זה לפיתוחים מודרניים, אז מנוע כזה מבצע מספר קטן יותר של סיבובים. המנוע מסוג זה הפסיק לשמש בדגמים חדשים, כי הוא לא רק גדול וכבד, אלא גם בעל יעילות קטנה. היצרן נתן עדיפות לסוג האספן וללא מברשות. הסוג הראשון קטן בהרבה ממנוע אינדוקציה. לעיצוב יש הנעת רצועה. היתרונות הם מהירות עבודה גבוהה, ללא קשר לתדירות שמוצגת על ידי רשת החשמל המשומשת. העיצוב מכיל גם את האלמנטים הבאים:

  • מברשות;
  • מַתנֵעַ;
  • טכוגנרטור;
  • רוטור.

יתרון נוסף הוא היכולת, גם עם ידע מינימלי, לתקן לבד את המנוע בבית. העיצוב ללא מברשות כולל הנעה ישירה. כלומר, אין לו הנעת רצועה. כאן היחידה מחוברת ישירות לתוף מכונת הכביסה. מדובר ביחידה תלת פאזית, יש לה קולט רב מסלולים ורוטור בעיצובו נעשה שימוש במגנט קבוע.

בשל היעילות הגבוהה, העלות של דגמי מכונות כביסה עם מנוע כזה היא הרבה יותר גבוהה.

כיצד לחבר?

מחקר מפורט של דיאגרמת החיווט מאפשר לך להבין את העיקרון של המנוע. המנוע מחובר לרשת ללא קבל התחלה. אין גם סלילה על היחידה. אתה יכול לבדוק את החיווט עם מולטימטר, אשר נועד לקבוע את ההתנגדות. בדיקה אחת מחוברת לחוטים, האחרים מחפשים זוג. חוטי הטכומטר נותנים 70 אוהם. הם נדחקים הצידה. שאר החיווט נקרא גם.

בשלב הבא, אמורים להישאר שני פרסומים. אחד הולך למברשת, השני לקצה הפיתול על הרוטור. קצה הפיתול על הסטטור מחובר למברשת הממוקמת על הרוטור. מומחים מייעצים לעשות מגשר, ולאחר מכן הקפד להשלים אותו עם בידוד. כאן יהיה צורך להפעיל מתח של 220 V. ברגע שהמנוע יקבל כוח הוא יתחיל לנוע. בעת בדיקת המנוע, יש לקבעו על משטח ישר. מסוכן לעבוד אפילו עם יחידה תוצרת בית.

לכן, חשוב להקפיד על אמצעי זהירות.

איך לבדוק?

לפעמים נדרשת בדיקת מנוע. היחידה מוסרת מראש מהתיק. רצף פעולות המשתמש הוא כדלקמן:

  • הפאנל מאחור מוסר תחילה, הברגים הקטנים שלו מוחזקים סביב ההיקף;
  • אם זה דגם עם חגורת הינע, הוא מוסר, בו זמנית עושה תנועה סיבובית עם גלגלת;
  • החיווט שעובר אל המנוע נכבה;
  • המנוע גם מחזיק את הברגים בפנים, הם מוברגים ומוציאים את היחידה החוצה, ומשחררים אותה לכיוונים שונים.

בעת ביצוע העבודה המתוארת, יש לנתק את מכונת הכביסה מהחשמל.כשהשלב המקדים מסתיים, הגיע הזמן לאבחן. אנו יכולים לדבר על הפעולה הרגילה של המנוע לאחר שהוא החל לנוע בעת חיבור החוט מפיתולי הסטטור והרוטור. יש צורך במתח מכיוון שהציוד כבוי. עם זאת, מומחים אומרים שאי אפשר לבדוק את המנוע בצורה זו לחלוטין.

בעתיד, הוא ישמש במצבים שונים, כך שלא ניתן יהיה לתת הערכה מלאה.

ישנו חיסרון נוסף - עקב חיבור ישיר עלול להתרחש התחממות יתר, ולעתים קרובות זה גורם לקצר חשמלי. אתה יכול להפחית את הסיכון אם אתה כולל גוף חימום במעגל. אם מתרחש קצר חשמלי, הוא יתחמם, בעוד המנוע יישאר בטוח. בעת ביצוע אבחון כדאי לבדוק את מצב המברשות החשמליות. הם נחוצים כדי להחליק את כוח החיכוך. לכן, הם ממוקמים משני צידי גוף מכונת הכביסה. כל המכה נופלת על העצות. כאשר המברשות נשחקות, הן פוחתות באורכן. לא קשה להבחין בכך אפילו בבדיקה ויזואלית.

אתה יכול לבדוק את הפונקציונליות של המברשות באופן הבא:

  • תחילה תצטרך להסיר את הברגים;
  • הסר את האלמנט לאחר דחיסת הקפיץ;
  • אם אורך החוד קטן מ-15 מ"מ, הגיע הזמן להחליף את המברשות בחדשות.

אבל לא כל אלה הם האלמנטים שיש לבדוק במהלך האבחון. הקפידו לבדוק את הלמלות, הם אלו שאחראים על העברת החשמל לרוטור. הם לא מחוברים לברגים, אלא דבקים לפיר. כשהמנוע נתקע, הם מתקלפים ומתנפצים. אם הניתוק אינו משמעותי, ייתכן שלא ניתן להחליף את המנוע.

תקן את המצב עם נייר זכוכית או מחרטה.

איך לתקן?

אם הטכניקה נוצצת, אסור בתכלית האיסור להפעיל אותה. תיקון והחלפה של חלק מהאלמנטים יכולים להתבצע בבית בעצמך, או שאתה יכול להתקשר למומחה. אם יש בעיה עם הפיתול, אז המנוע לא יוכל להשיג את מספר הסיבובים הנדרש, ולפעמים הוא לא יתניע כלל. במקרה זה, יש קצר חשמלי הגורם להתחממות יתר. החיישן התרמי המותקן במבנה מפעיל ומנתק באופן מיידי את היחידה. אם המשתמש לא יגיב, התרמיסטור יתדרדר בסופו של דבר.

אתה יכול לבדוק את הפיתול עם מולטימטר במצב "התנגדות". הבדיקה מונחת על הלמלה והערך המתקבל מוערך. במצב רגיל, המחוון צריך להיות בין 20 ל-200 אוהם. אם המספר על המסך קטן, אז יש קצר חשמלי. אם יותר, אז הופיע צוק. אם הבעיה טמונה בפיתול, עדיף לפנות למרכז השירות. הלמלות לא מוחלפות. משחיזים אותם במכונה מיוחדת או בנייר זכוכית, ואז מנקים את הרווח בינם לבין המברשות בעזרת מברשת.

תוכל לברר למטה כיצד להחליף את המברשות במנוע ממכונת כביסה ללא מלחם לבד.

אין תגובה

התגובה נשלחה בהצלחה.

מִטְבָּח

חדר שינה

רְהִיטִים