מנועי מכונות כביסה: תכונות, זנים, טיפים לבחירה

בעת בחירת מכונת כביסה, הקונים מונחים לא רק על ידי פרמטרים חיצוניים, אלא גם על ידי מאפיינים טכניים. לסוג המנוע ולביצועיו יש חשיבות עליונה. אילו מנועים מותקנים ב"מכונות כביסה" מודרניות, איזה מהם עדיף ומדוע - עלינו לנתח את כל השאלות הללו.

מנוע הנעת התוף של מכונת הכביסה קבוע בדרך כלל בתחתית המבנה. רק סוג אחד של מנוע מותקן ישירות על התוף. יחידת הכוח מסובבת את התוף, והופכת חשמל לאנרגיה מכנית.

בואו ניקח בחשבון את עקרון הפעולה של מכשיר זה באמצעות הדוגמה של מנוע אספן, שברגע זה הוא הנפוץ ביותר.

• הסעפת היא תוף נחושת, שמבנהו מחולק לשורות או קטעים אחידים על ידי "בלבולים" מבודדים. המגעים של הקטעים עם מעגלים חשמליים חיצוניים ממוקמים בצורה דימטרית.
• המברשות, שפועלות כמגעי הזזה, מתייחסות למסקנות. בעזרתם, הרוטור מקיים אינטראקציה עם המנוע. כאשר מקטע מופעל, נוצר שדה מגנטי בסליל.
• חיבור ישיר של הסטטור והרוטור גורם לשדה המגנטי לסובב את ציר המנוע בכיוון השעון. במקביל, המברשות עוברות דרך הקטעים, והתנועה נמשכת. תהליך זה לא יופסק כל עוד מופעל מתח על המנוע.
• כדי לשנות את כיוון התנועה של הציר על הרוטור, חלוקת המטענים חייבת להשתנות. המברשות מופעלות בכיוון ההפוך הודות לסטרטרים אלקטרומגנטיים או ממסרי כוח.

כל המנועים המצויים במכונות כביסה אוטומטיות מודרניות מחולקים לשלושה סוגים.

מנוע זה הוא הנפוץ ביותר כיום. רוב "מכונות הכביסה" מצוידות במכשיר המסוים הזה.

העיצוב של מנוע האספן מורכב מהאלמנטים הבאים:

• גוף עשוי אלומיניום;
• רוטור, מד טכומטר;
• גַלגַל מְכַוֵן;
• זוג מברשות.

למנועי מברשת יכולים להיות מספר שונה של פינים: 4, 5 ואפילו 8. עיצוב המברשת הכרחי כדי ליצור מגע בין הרוטור למנוע. יחידות כוח אספן ממוקמות בתחתית מכונת הכביסה. רצועה משמשת לחיבור המנוע וגלגלת התוף.

מנועי מברשת אינם גרועים כפי שהם עשויים להיראות. הם מאופיינים גם בפרמטרים חיוביים:

• פעולה יציבה מזרם ישר וזרם חילופין;
• מידה קטנה;
• תיקון פשוט;
• תרשים ברור של המנוע החשמלי.

סוג זה של מנוע הופיע לראשונה ב"מדי כביסה" רק בשנת 2005. פיתוח זה שייך ל-LG, שבמשך מספר שנים החזיקה במעמדה כמובילה בשוק העולמי. אחר כך נעשה שימוש בחידוש זה בדגמים של סמסונג וג'ירפול, בוש, AEG והאייר.

מנועי אינוורטר מובנים ישירות לתוך התוף... העיצוב שלהם מורכב מרוטור (כיסוי מגנט קבוע) ושרוול עם סלילים הנקרא סטטור. מנוע המהפך ללא מברשות נבדל בהיעדר לא רק מברשות, אלא גם רצועת הילוכים.

העוגן מורכב עם מגנטים. במהלך הפעולה, המתח מופעל על פיתולי הסטטור, לאחר שעבר טרנספורמציה ראשונית לצורת מהפך.

ליחידות כוח אינוורטר יתרונות רבים:

• פשטות וקומפקטיות;
• צריכה חסכונית של חשמל;
• ייצור רעש נמוך מאוד;
• חיי שירות ארוכים עקב היעדר מברשות, חגורה וחלקי בלאי אחרים;
• רטט מופחת במהלך סיבוב אפילו בסל"ד גבוה הניתן לבחירה לעבודה.

מנוע זה יכול להיות דו ותלת פאזי. מנועים דו-פאזיים אינם בשימוש עוד, מכיוון שהם הופסקו זה מכבר. מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים עדיין עובדים על דגמים מוקדמים של Bosch ו-Candy, Miele ו-Ardo. יחידת כוח זו מותקנת בתחתית, מחוברת לתוף באמצעות חגורה.

המבנה מורכב מרוטור וסטטור נייח. החגורה אחראית על העברת המומנט.

היתרונות של מנועי אינדוקציה הם כדלקמן:

• תחזוקה קלה;
• עבודה שקטה;
• מחיר סביר;
• תיקון מהיר ופשוט.

מהות הטיפול היא החלפת מיסבים וחידוש חומר הסיכה על המנוע. החסרונות כוללים את הנקודות הבאות:

• רמת הספק נמוכה;
• ההסתברות להיחלשות של המומנט בכל רגע;
• שליטה מורכבת במעגלים חשמליים.

גילינו איזה סוג של מנועי מכונות כביסה הם, אבל השאלה של בחירת האפשרות הטובה ביותר עדיין נשארה פתוחה.

במבט ראשון אולי נראה שהיתרונות של מנוע אינוורטר גדולים יותר, והם משמעותיים יותר. אבל בואו לא נמהר להסיק מסקנות ונחשוב קצת.

• מבחינת יעילות אנרגטית, מנועי אינוורטר הם במקום הראשון... תוך כדי כך הם לא צריכים להתמודד עם כוח החיכוך. נכון, חיסכון זה אינו משמעותי עד כדי כך שניתן לקחת אותו כיתרון מלא ומשמעותי.
• מבחינת רמת הרעש, גם יחידות כוח אינוורטר נמצאות בגובה... אבל אתה צריך לקחת בחשבון את העובדה שהרעש העיקרי מתרחש במהלך ספינינג ומתוך ניקוז / איסוף מים. אם במנועים מוברשים הרעש קשור לחיכוך של המברשות, אזי תישמע חריקה דקה במנועי אינוורטר אוניברסלי.
• במערכות אינוורטר, מהירות המכונה האוטומטית יכולה להגיע עד 2000 לדקה.... הנתון מרשים, אבל האם זה הגיוני? אחרי הכל, לא כל חומר יכול לעמוד בעומסים כאלה, כך שמהירות סיבוב כזו היא למעשה חסרת תועלת.

קשה לענות באופן חד משמעי איזה מנוע למכונת כביסה יהיה טוב יותר. כפי שניתן לראות מהמסקנות שלנו, ההספק הגבוה של המנוע החשמלי ומאפייניו המוערכים יתר על המידה אינם תמיד רלוונטיים.

אם התקציב לרכישת מכונת כביסה מוגבל ומונע במסגרות צרות, אז אתה יכול לבחור בבטחה דגם עם מנוע אספן. עם תקציב רחב יותר, הגיוני לקנות מכונת כביסה יקרה, שקטה ואמינה.

אם נבחר מנוע למכונית קיימת, אז קודם כל אתה צריך ללמוד בזהירות את נושא התאימות של יחידות כוח.

ישנם מנועי אספן ומהפך במבצע, אז בהמשך נדבר רק על שני הזנים הללו.

זה די קשה לבדוק את הביצועים של כונן ישיר או מנוע מהפך בבית ללא מעורבות של מומחים.הדרך הפשוטה ביותר תהיה הפעלת אבחון עצמי, וכתוצאה מכך המערכת עצמה תזהה את התקלה ותודיע למשתמש על ידי הדגשת הקוד המתאים בתצוגה.

אם בכל זאת יש צורך לפרק ולבדוק את המנוע, יש לבצע את הפעולות הללו כראוי:

• שחרר את האנרגיה של "מכונת הכביסה" והסר את הכיסוי האחורי על ידי שחרור המחברים לשם כך;
• מתחת לרוטור, אתה יכול לראות את הברגים המחזיקים את החיווט, שגם אותם יש להסיר;
• הסר את הבורג המרכזי המאבטח את הרוטור;
• לפרק את מכלול הרוטור והסטטור;
• הסר את מחברי החיווט מהסטטור.

זה משלים את הפירוק, אתה יכול להמשיך לבדוק ולבדוק את הביצועים של יחידת הכוח.

עם מנועים מוברשים, הדברים קלים יותר. ישנן מספר דרכים לבדוק את עבודתם, אך בכל מקרה, תחילה עליך לפרק אותה. לשם כך, תצטרך לבצע מספר פעולות:

• כבה את החשמל למכונה, הסר את הכיסוי האחורי;
• אנו מנתקים את החוטים מהמנוע, מסירים את המחברים ומוציאים את יחידת הכוח;
• אנו מחברים את החוטים המתפתלים מהסטטור והרוטור;
• אנו מחברים את הפיתול לרשת 220 V;
• סיבוב הרוטור יצביע על תקינות המכשיר.

בטיפול זהיר ונכון, מכונת הכביסה יכולה להחזיק מעמד הרבה יותר ולדרוש פחות תיקון. לזה אתה צריך לדבוק במספר כללים פשוטים.

• בעת חיבור, אתה צריך לבחור בקפידה את החוטים במונחים של כוח, מותג וסעיף. לא ניתן להשתמש בכבלי אלומיניום דו-ליביים, אך ניתן להשתמש בכבלי נחושת עם שלוש ליבות.
• להגנה, עליך להשתמש במפסק זרם נקוב של 16A.
• הארקה לא תמיד זמינה בבתים, אז אתה צריך לטפל בזה בעצמך. כדי לעשות זאת, תצטרך להפריד את מוליך ה-PEN ולהתקין שקע מוארק. עדיף לבחור דגם עם אביזרי קרמיקה ומעמד גבוה של הגנה, במיוחד אם "מכונת הכביסה" נמצאת בחדר האמבטיה.
• אין להשתמש בטי, מתאמים וכבלי מאריכים בחיבור.
• עם נפילות מתח תכופות, יש צורך לחבר את מכונת הכביסה באמצעות ממיר מיוחד. אפשרות טובה היא RCD עם פרמטרים שאינם גבוהים מ-30 mA. הפתרון האידיאלי יהיה לארגן ארוחות מקבוצה נפרדת.
• אין לאפשר לילדים להתקרב לרכב הצעצוע עם כפתורים בלוח הבקרה.

לא ניתן לתקן מנועי אינוורטר בבית. כדי לתקן אותם, אתה צריך להשתמש בטכניקה מורכבת ומקצועית. והנה ניתן להחזיר את מנוע האספן לחיים במו ידיכם.

כדי לעשות זאת, תחילה עליך לבדוק כל חלק של המנוע כדי לזהות את הגורם האמיתי לתקלה.

1. מברשות חשמליות ממוקם בצידי הגוף. הם עשויים מחומר רך שמתבלה עם הזמן. יש להוציא את המברשות ולהעריך חזותית את מצבן. ואפשר גם לחבר את המנוע לרשת - אם הוא נוצץ, אז הבעיה היא בהחלט במברשות.
2. Lamels בהשתתפות מברשות, הם מעבירים חשמל לרוטור. הלמלות יושבות על דבק, שכאשר המנוע נתקע יכול לפגר מאחורי המשטח. ניתוקים קטנים מוסרים עם מחרטה - אתה רק צריך לטחון את הקולטים. השבבים מוסרים על ידי עיבוד החלק בנייר זכוכית עדין.
3. שיבושים בפיתולי הרוטור והסטטור להשפיע על כוחו של המנוע או אפילו לגרום לו לעצור. כדי לבדוק את הפיתולים על הרוטור, נעשה שימוש במולטימטר במצב בדיקת התנגדות. יש להפעיל את בדיקות המולטימטר על הלמלות ולבדוק את הקריאות, שבמצב רגיל צריכות להיות בטווח שבין 20 ל-200 אוהם. התנגדות נמוכה יותר תצביע על קצר חשמלי, ועם שיעורים גבוהים, נוכל לדבר על הפסקה מתפתלת.

אתה יכול גם לבדוק את פיתול הסטטור עם מולטימטר, אבל כבר במצב זמזם. יש להחיל את הגשושיות לסירוגין על קצוות החיווט. במצב רגיל, המולטימטר יהיה שקט.

אתה יכול לגלות איזה מנוע עדיף, או מה ההבדל במנועים של מכונות כביסה, למטה.