תערובת אבן כתוש-חול: תיאור ויישום

חומרי בניין כגון תערובת אבן כתוש וחול הוא תוצר לוואי של כריית גרניט טבעית. בנוסף, הוא יכול להיווצר כתוצאה מבליה של סלעים. למעשה, מדובר בשילוב של חול ואבן כתוש, בשימוש נרחב בבנייה.

ככלל, חומר הבניין הוא פסולת של גרניט ואבן גיר שנוצרת במהלך חילוץ ועיבוד של סלעים, המכילים שברי אבן כתוש וחול מחצבה.

כשכותשים במפעל מיון מסננים את התערובת, ריסוק לשברים רצים, ניקוי מפסולת קטנה, כתוצאה מכך מתקבלים סוגים שונים של חומרי בניין על בסיס גודל גרגרי אבן כתוש.

אם הרכב מכיל 4 או יותר אחוזים של חימר ואבק, המוצר אינו יכול לעמוד בסטנדרטים של GOST 25607-94. בנוסף, נדרש שהרקע הרדיואקטיבי יהיה בטווח של 300 Bq/kg מה שנחשב בטוח ומאפשר שימוש בתערובת בבניית מבני מגורים.

תכונות עיקריות שכדאי לדעת בעת ערימה והובלה:

• משקל נפח;
• צפיפות בתפזורת.

מסתבר שלא רק הרכב התבואה חשוב, אלא גם הצפיפות, כלומר מקדם הדחיסה של אבן כתוש, המאפיין את השינוי בנפחה בזמן הטריפה, כמו גם את ההתכווצות והשינוע. אחד מגדלי השברים המבוקשים ביותר - 20-40 מ"מ, הוא תערובת C6 עם צפיפות צבר של 1.35 t / m3. עם חלק גדול יותר, ההידוק פחות יעיל.

תערובות אבן כתוש-חול מסוגים שונים הם חומרים עמידים המאפשרים להשתמש בהם לעבודות חוץ.

יתרונות עיקריים:

• היכולת לספוג אדי מים;
• עמידות בפני לחות גבוהה;
• חסינות לטמפרטורות נמוכות;
• סוג בטוח של רדיואקטיביות;

• חוזק, עמידות בפני שחיקה בעומסים גבוהים;
• מקדם סינון ניקוז אופטימלי בציפויים למטרות שונות;
• הרכב גרגירי של אבן כתוש וחול.

לתערובת אבן-חול כתוש, בהיותה תוצר של ריסוק, יש גרגרים בגדלים שונים, מה שקובע את חלקו. היקף היישום של החומר תלוי בפרמטר זה.

• SCHPS C1 - תערובת בעלת גודל גרגיר של 40 מ"מ. למעשה, המוצר יכול לכלול חלקים מ-5 עד 10 מ"מ, אשר תופסים את רוב הנפח, הגדולים נמצאים בכמות של 10% מהסך הכל, 10% מחלקיקים דמויי אבק מותרים גם בהרכב. תחום היישום העיקרי של תערובת C1 הוא סידור משטחי כביש, במיוחד כאשר נדרש להשיג משטח שטוח וחלק לחלוטין. גם כבישים לא סלולים ניתן להקים בעזרת החומר. אלו הם בעיקר רצועות נחיתה של שדות תעופה.

• תערובת C2 בעל תכונות חוזק גבוהות, הוא מכיל אבן כתוש עם תכונות עמידות בפני כפור (F100 או F300). הגודל המרבי של הגרגירים הכלולים בהרכב הוא 20 מ"מ, והבסיס הוא שברים גרגירים בגודל של כ-10 מ"מ. חימר וחלקיקים מאובקים רק 5%.לחומר יש את היתרונות שלו, כולל יכולת הנחה בכל תנאי מזג האוויר והטמפרטורות.

• מוצרים C3 שונה בגרגירים הגדולים ביותר בגודל של 120 מ"מ. מרכיביו הם גרניט כתוש וחול מחצבה, בעוד שאבק וחימר לפי GOST אינם עולים על 4%. זהו חומר עמיד, עמיד בפני כפור, אשר התקנתו קלה וקלה יותר בהשוואה לסוגים אחרים של SchPS. המטרה העיקרית - שכבות נוספות של פני הכביש, המאפשרות להוזיל את עלות החומרים כגון אספלט, בטון.

• SCHPS C4 כולל חול מחצבה מנופה וגרגרי אבן כתוש בשבריר של 80 מ"מ. התערובת משמשת לבנייה למגורים, מכיוון שמחווני הקרינה של המוצר אינם עולים על 300 Bq / kg. זהו חומר איכותי, נוח לאחסון ולהובלה, ניתן לעבוד איתו בכל תנאי אקלים. הוא משמש ליצירת משטחי כביש, פריזמת נטל של מסילות רכבת וחשמליות, וחיזוק כתפי כביש.
• תערובת C5 יש שבר של 40 עד 80 מ"מ. מדובר במוצר בתפזורת איכותי ובעל ביקוש רב, שנפחו העיקרי מורכב מחלקיקים של 40-60 מ"מ שכמות התוספים דמויי האבק אינה עולה על 4%. היקף השימוש במוצר דומה לשימוש ב-C4, הוא משמש גם בבניית מבני מגורים ותעשייה, משטחי כביש, לעבודות בטון, כשכבות חיזוק של שולי דרכים.

• הרכב אבן כתוש-חול С6 שונה מתערובות אחרות בזרימה חופשית בדחיסה מיטבית עם רולר, אחסון לטווח ארוך, יכולת עבודה בטמפרטורות קריטיות ובתנאי מזג אוויר שונים. הבסיס של החומר הוא שברי גרניט מ-5 עד 20 ו-20-40 מ"מ. הוא משמש כמעט בכל תחומי הבנייה. לאחר ההתקנה, תנועה על פני השטח שנוצרו מותרת כמעט מיד. לתערובת יש מחיר נמוך, שבזכותו יש הזדמנות לחסוך באספלט ובטון.

• מוצרים C7 ו-C8 משרתים בעיקר בעת הנחת השכבה התחתונה של כבישים מהירים ונבדלים על ידי חלק קטן - 10 ו -5 מ"מ. חיזוק המלט של החומר C7 הופך את התערובת לעמידה יותר לטמפרטורות נמוכות ומבטל הופעת סדקים על הציפוי במהלך הפעולה.
• תערובת C9 בעל גודל גרגיר של 80 מ"מ, בנוסף למשטחי כביש, הוא משמש לבניית חניונים, כיכרות, מדרכות וכבישים כפריים.
• בשלבים הראשונים של סלילת הכביש מותר להשתמש בו C10 עם חלקיקים 20 מ"מ, הוא מכיל עד 30% של חול מחצבה ו-20% של חימר ואבק.

בסרטון הבא תוכלו לגלות כיצד מתקבל SCHPS C5 ומהם היתרונות העיקריים שלו.