אלוף גוזמים: מאפיינים, סוגי ודקויות פעולה

הנוכחות של גוזם מאפשרת לך לסדר במהירות אפילו מדשאה מרווחת מאוד. אבל כדי לא לדאוג לבריאות ולכסף שלכם, עליכם לבחור בציוד גינה איכותי. לכן, כדאי לשקול את הסוגים והמאפיינים של דגמי גוזם צ'מפיון הפופולריים, כמו גם את הדקויות העיקריות של הפעולה של מוצרים אלה.

אַלוּף הוקמה ברוסיה בשנת 2005 ועסקה בתחילה במכירת מוצרי חברת בריגס אנד סטראטון האמריקאית בשוק הרוסי... בהדרגה הרחיבה החברה את מגוון המוצרים שסופקו ועברה לפיתוח עצמאי של מוצרים המיוצרים בחוזה במפעלים מודרניים, הממוקמים בעיקר בסין. הייצור משתמש ברכיבים מתוצרת סין, ארה"ב, צרפת, הודו ומדינות רבות אחרות.

הודות לרשת הרחבה של SC והמקור הרוסי של החברה, החיפוש אחר חלקי החילוף, האביזרים והחומרים המתכלים הדרושים עבור גוזמי צ'מפיון אינו מציג בעיות.

ייצור ציוד גן במפעלים ב-PRC מתבצע בפיקוח של מומחים רוסים., שבזכותם ניתן להגיע למוצרים באיכות גבוהה תוך שמירה על מחיר נמוך יחסית. מוצרי החברה בולטים באמינות גבוהה, חיי שירות צפויים ארוכים, נוחות שימוש, עיצוב ארגונומי ומחווני רעש ורעידות נמוכים יחסית. ובזכות פתרונות העיצוב המיושמים, למוצרים אלה יש מומנט גבוה יותר בהשוואה לאנלוגים, מה שמגדיל בנוסף את האמינות שלהם ומאפשר לך לעבוד על מדשאות מורכבות יותר.

יחד עם זאת, גם רכבים חשמליים וגם בנזין הם לרוב הרבה יותר חסכוניים מאשר עמיתיהם הזולים יותר.

למעט חריגים נדירים, הן סטרימרים חשמליים והן בנזין של החברה מיוצרים עם מנוע עילי. זה הופך את המכשיר לבטוח יותר ומאפשר לכסח גם דשא רטוב ללא סיכון של לחות לתוך המנוע.

כרגע תחת המותג צ'מפיון ישנם שני סוגים עיקריים של גוזמים זמינים:

• מצויד במנוע בנזין (חותכי בנזין);
• מצויד במנוע חשמלי המופעל על ידי רשת 220V (צמות חשמליות).

למרבה הצער, החברה לא מייצרת דגמים חשמליים עם סוללה. כל המוצרים מצוידים בסליל של קו חיתוך ממותג וחגורה עם מערכת הגנה לירכיים. בואו נבחן את מגוון הדגמים של גוזמי צ'מפיון ביתר פירוט.

זמין כעת בשוק הרוסי אלה הם דגמי גוזם בנזין של Champion.

• T252 - הדגם הפשוט, הזול והקומפקטי ביותר השוקל פחות מ-5 ק"ג. מצויד במנוע שתי פעימות 0.75 קילוואט בנפח 25.4 מ"ק. ס"מ, המספק מהירות סרק של עד 2800 סל"ד. נפח מיכל הגז הוא 0.75 ליטר. ידית ארגונומית בצורת P ופיר מפוצל מעוקל בגודל 1585 מ"מ מבטיחים יכולת תמרון טובה וקלות שימוש. כיחידת חיתוך משתמשים בחוט דיג בקוטר 2 מ"מ המספק רוחב חיתוך של 38 ס"מ.

• T256 - מודרניזציה של הדגם הקודם, הכולל מוט ישר 1493 מ"מ וידית U. כיחידת חיתוך, משתמשים בסליל של קו בקוטר 2.4 מ"מ המספק רוחב של שטח העבודה של 40 ס"מ, או בסכין תלת-שינית המספקת חיתוך בשטח של 25.5 רוחב ס"מ. הנוכחות של סכין וקו עבה יותר מאפשרת שימוש באפשרות זו עבור מדשאות בתים עם דשא עבה למדי ושיחים קטנים. משקל המוצר כ-6 ק"ג.

• T256-2 - גרסה משודרגת של הגרסה הקודמת עם מאפיינים דומים.

• T333 - חותך המכחולים הזה שונה מדגם ה-T256 במנוע חזק יותר (0.9 קילוואט, 32.6 סמ"ק) ובמיכל גז בנפח 0.95 ליטר, המאפשר להשתמש בו לסידור מדשאות גדולות יותר. משקל - 6.7 ק"ג.

• T333-2 - גרסה מעט מודרנית של הדגם הקודם עם עיצוב מעט שונה ומאפיינים דומים.

• T333S-2 - מודרניזציה של הדגם הקודם עם מוט מחוזק מקשה אחת, שהגדילה את אמינות המוצר (ומשקלו - עד 7.6 ק"ג).

• T433 - נבדל מדגם T333 במנוע חזק עוד יותר (1.25 קילוואט, 42.7 ס"מ מעוקב), המאפשר להשתמש בו לטיפול במדשאות עם דשא עבה ושיחים עמידים גבוהים. העלייה בהספק הובילה לעלייה במשקל המוצר ל-8.2 ק"ג.

• T433-2 - מודרניזציה של הדגם הקודם, עם סליל קו חיתוך בקוטר 3 מ"מ המאפשר לחתוך דשא עבה עוד יותר.

• T433S-2 - שונה מדגם T433 בשימוש במוט מחוזק מחלק אחד ובסכין חיתוך קרביד עם 40 שיניים, המאפשר לחתוך את הדשא והשיחים העבים ביותר.

• T523 - נבדל מחותך הבנזין T433 בהתקנת מנוע חזק עוד יותר (1.4 קילוואט, 51.7 סמ"ק), שהעלה את משקל המוצר ל-8.3 ק"ג. בנוסף, גרסה זו מצוידת בלהב קרביד בעל 40 שיניים.

• T523-2 - מודרניזציה של הדגם הקודם עם עיצוב מעט שונה.

• T523S-2 - גרסה של המוצר הקודם עם מוט מקשה אחת ומשקל מופחת ל-8 ק"ג.

• T374FS - חותך בנזין תעשייתי לתחזוקת מדשאות וגינות של שטח גדול עם מנוע ארבע פעימות בהספק של 1 קילוואט ובנפח 37 מ"ק. ראה נפח מיכל הדלק הוא 0.75 ליטר. סכין בעלת 3 שיניים משמשת ככלי חיתוך, המספקת רוחב שטח העבודה של 25.5 ס"מ. משקל - 7.5 ק"ג.

• T394FS-2 - גרסה תעשייתית נוספת עם מנוע 4 פעימות 1.2 קילוואט ונפח 38.9 מ"ק. ראה נפח מיכל הגז הוא 0.9 ליטר. כיחידת חיתוך, ניתן להתקין סליל קו בקוטר 2.4 מ"מ המספק רוחב כיסוח של 44 ס"מ או סכין בעלת 80 קצוות ברוחב שטח עבודה של 25.5 ס"מ. משקל המכסחת 7.7 ק"ג.

נכון לעכשיו, החברה מייצרת דגמים כאלה של גוזמים חשמליים.

• ET350 - הגרסה הפשוטה, הזולה והקומפקטית ביותר (משקל - 1.4 ק"ג) עם מנוע נמוך יותר. כוח מנוע - 0.35 קילוואט. יחידת חיתוך - ראש קו בקוטר 1.2 מ"מ ברוחב חיתוך של 25 ס"מ. משתמשים בידית T ומוט טלסקופי ישר.

• ET451 - חרמש חשמלי זה שונה מהגרסה הקודמת עם מנוע חזק יותר (0.45 קילוואט), שימוש בידית בצורת D ושטח עבודה מורחב ל-27 ס"מ. משקל - 3 ק"ג.

• ET1003A - גרסה חזקה (1 קילוואט) עם מנוע עילי, ידית בצורת D, מוט מפוצל מעוקל באורך 1378 מ"מ ומשקל 3.9 ק"ג. רוחב אזור העבודה 35 ס"מ, קוטר הקו 2.4 מ"מ.

• ET1004A - שונה מהדגם הקודם בנוכחות של מוט מפוצל ישר וידית בצורת P. הוא מושלם בנוסף עם סכין 4 להבים ברוחב אזור עבודה של 25.5 ס"מ. משקל - 4 ק"ג.

• ET1200A - שונה מהגרסה הקודמת עם הספק מנוע מוגבר של עד 1.2 קילוואט. הסכין אינה כלולה בערכת המשלוח.

• ET1203A - בניגוד ל-ET1200A, יש לו משקל מופחת ל-4.5 ק"ג, מוט מעוקל וידית בצורת D.

• ET1204A - שונה מדגם ה-ET1200A במשקלו המוגדל ל-5.5 ק"ג. הוא הושלם עם סכין בעלת 3 שיניים, המספקת רוחב חיתוך של 25.5 ס"מ. אזור העבודה בעת שימוש בחוט דיג הוא 38 ס"מ.

לפני שמתחילים דגמי בנזין בפעם הראשונה, מומלץ להפעיל אותם ללא עומס. זה נעשה ברצף הבא:

• הצמה מתחממת במשך 5 דקות במצב סרק;
• מנחת האוויר נפתח על ידי הזזת הידית למצב "מופעל";
• הגז נסחט החוצה עד לחצי מלא למשך 30 שניות;
• לאחר מכן, הגז משתחרר, הגוזם מתבטל למשך 40 שניות נוספות ונכבה.

רצוי לחזור על מחזור ההרצה תוך חצי שעה. לאחר מכן, תוכלו לתת למכשיר להתבטל למשך 3 וחצי שעות נוספות.

אם המנוע של מכסחת הבנזין אינו מתניע, אז הסיבות הבאות אפשריות:

• אי ציות לרצף האתחול המצוין בהוראות;
• חוסר בדלק;
• פרופורציות שגויות של תערובת הדלק - במקרה זה, יש לנקז את התערובת ולערבב שוב את הבנזין והשמן בהתאם להוראות (היחס הרגיל הוא 25: 1);
• בעיות עם המצת - אז צריך לנקות אותו ממשקעי פחמן או להחליף אותו בחדש.

רוב הבעלים של גוזמי Champion בנזין וחשמליים מציינים בסקירות שלהם את האיכות הגבוהה של ההרכבה שלהם, חיי השירות הארוכים וקלות השימוש שלהם. יתרון חשוב נוסף של טכניקה זו על פני דגמים באיכות דומה, סוקרים רבים מכנים את המחיר הנמוך שלה.

בתור החיסרון העיקרי, מבקרים רבים מציינים שכפתור השליטה הממוקם על סליל השורה הוא בהתחלה הדוק מדי, ועד שהוא מנוצל, לעתים קרובות יש לשלוף את הקו מהגלגל ביד. במקרים נדירים מאוד, מחברי ביקורות על גוזמי בנזין נתקלו במיכל גז או בדליפת קו גז.

ראה את סקירת גוזם האלוף למטה.