הכל על אבני ריצוף

הדבר הראשון שבעלי בתים כפריים חושבים עליו לאחר סיום בנייתם ​​הוא שיפור המרחב המקומי. שנים רבות זה נעשה עם חצץ רגיל ובטון, אבל בשנים האחרונות הם הוחלפו כמעט לחלוטין באבני ריצוף.

אבני ריצוף הן אבנים טבעיות או מלאכותיות בגודל קטן, מהן נוצרים משטחי כביש. אבנים כאלה הן בגודל ובאותו צורה והן מוערמות בשורות מסודרות על מצע חולי ויוצרות מדרכה. בנוסף לעובדה שאבן הריצוף נראית מאוד מסודרת ואסתטית, לציפוי כזה יש מספר יתרונות נוספים.

• חוזק ועמידות גבוהים. בערים גדולות רבות, אבני ריצוף ישנות, שהונחו על הכבישים לפני תחילת המאה ה-20, לא פורקו, אלא שימשו בסיס אמין לריצופי בטון מודרניים.
• התנגדות לסדקים. הבד הוא הטרוגני, מורכב מאלמנטים בודדים רבים, בממוצע בין 30 ל 80 חתיכות לכל 1 מ"ר. מטר מרובע. לכן, הסיכון לסדקים במדרכה כזו הוא מינימלי. אבל גם אם לפתע אחת או יותר לבנים נסדקות מלחץ מכני, ניתן להסיר אותן בקלות ולהחליף אותן בשלמות בכל עת.
• מהירות הנחת. בסלילת שבילים באבני ריצוף אין צורך להמתין להדבקה וייבוש האלמנטים ולכן העבודה מתבצעת תוך מספר שעות. בנוסף, ראוי לציין שניתן לנצל משטחים כאלה מיד לאחר סיום העבודה.
• ניתן לעשות שימוש חוזר באבני הריצוף שהוצאו מהשביל הישן. חוץ מזה, אבני ריצוף מאבן טבעיות הן הרבה יותר ידידותיות לסביבה מאספלט.

החיסרון היחיד של אבני ריצוף הוא המחיר הגבוה שלה, כמו גם העלות הגבוהה של עבודות הנחת. בממוצע, המחיר להנחת 1 מ"ר של אבני ריצוף הוא בין 500 ל -2000 רובל. בהתאם למורכבות הדפוס. ועלות האריחים עצמם יכולה להגיע ל 3000-4000 רובל / מ"ר.

ההבדל העיקרי בין אבני ריצוף לבין לוחות ריצוף רגילים הוא העובי שלה (מ-50 עד 120 מ"מ עם מדרגה של 20 מ"מ). בשל כך, עלות אבני הריצוף גבוהה יותר. אבל גם כלפי חוץ, זה נראה יותר אטרקטיבי, וחוץ מזה, זה יכול לעמוד במתח רב. כמו כן קיים פער משמעותי במחיר בין אבני ריצוף לאריחים.

ישנם מספר סוגים של אריחי אבן לריצוף שבילים בארץ או באזור פרברי. הם נבדלים זה מזה בעיקר באופן ייצורם. בסך הכל ישנן שלוש שיטות עיקריות לייצור אבני ריצוף מלאכותיות.

• היפר כבישה - יצירת לבנים בכבישה חצי יבשה. החומר צפוף וחזק מאוד על ידי מזעור רמות הלחות. כך ניתן לקבל את אבני הריצוף הדקות ביותר 200x100x40 מ"מ.

• יציקת רטט - יצירת אריחים מתערובת נוזלית באמצעות פלטפורמה רוטטת, הדוחסת את חומר הגלם והופכת אותו לסרגל צפוף.

• Vibrocompression - זוהי יצירה של אבני ריצוף מחומרי גלם רטובים ופריכים באמצעות מכבש מיוחד, ולאחר מכן הוא מועבר לרטט על מנת להפוך את החומר לדחוס ככל האפשר.

גם אבני ריצוף מאבן טבעית מתחלקות למספר סוגים, בהתאם לשיטת הייצור.

• אריחים מנוסרים מתקבל על ידי ניסור אבן גדולה ללבנים קטנות זהות. לבנים כאלה מתבררות חלקות וחלקות, אך חלקות למדי, מה שעלול ליצור סיכונים מסוימים. כדי להפוך את פני אבן הריצוף המנוסרת לא כל כך מסוכנים, היא מטלטלת, כלומר מניחים אותה בתוף מיוחד עם חומר מילוי עדין, השורט את פני אבן הריצוף. התוצאה היא אריח נופל עם משטח מחוספס.

• השבר מתקבל על ידי פיצול אבן אחת גדולה למספר חתיכות קטנות יותר. הוא לא אחיד ויכול להשתנות בגודלו, אבל השבילים מרוצפים באבן כזו נראים הכי טבעיים.

• ניסור דקירה מתקבל על ידי שילוב של שני תהליכים. האריחים יוצאים חלקים מאחור ולא אחידים בחזית.

מידות האבן הטבעית תלויות בשיטת הייצור שלה. אז, אבנים סדוקות ומנוסרות, בממוצע, הן בגודל הקטן ביותר מ-50x50x50 מ"מ. ואריחים מנוסרים מיוצרים בדרך כלל בשני גדלים סטנדרטיים: 200x100x60 ו-200x100x50 מ"מ.

הצורה והגודל הסטנדרטיים של אבני ריצוף מלאכותיות על פי GOST הם לבנים מלבניות רגילות 100x200x60 מ"מ, במשקל של 2 עד 5 ק"ג, תלוי בחומר הייצור. עם זאת, ניתן למצוא צורות אחרות של אבני ריצוף במכירה:

• כיכר;

• משושה ופנטהדרון;

• גַל;

• סליל;

• מְעוּיָן;

• תִלתָן;

• עָגוֹל;

• קמומיל;

• אקולוגי;

• מְתוּלתָל.

סימון אריזה צריך להכיל מידע על קבוצת אבני הריצוף, צורתן וגודלן. הקבוצה היא סוג השימוש של האריח, אשר תלוי בעומסים התפעוליים שלו.

• קבוצה 1 (א) - אבני ריצוף לכבישי הולכי רגל, שטח צמוד ושבילי פארק, שאינם נגישות למכוניות.
• קבוצה 2 (ב) - לרחובות ושטחים קטנים עם הגעת מכוניות ותחבורה ציבורית.
• קבוצה 3 (ב) - לכבישים דלי תנועה, חניונים ושטחי תחנות דלק.
• קבוצה 4 (D) - לאזורי תעבורה גבוהה (שדות תעופה, רציפים).

על פי הצורה, היצרנים מסמנים את האריחים באמצעות ייעוד האותיות:

• P - צורה מלבנית קלאסית;
• K - אריחים בצורה של ריבועים;
• Ш - משושה, דמוי חלת דבש;
• D - נוסף עבור אפשרויות פינות גבול;
• F - מתולתל;
• EDD - אלמנטים של עיצוב כביש.

אז אם על החבילה כתוב 2K-6, זה אומר שהיא מכילה אבן ריצוף מרובעת מהקבוצה השנייה בעובי 60 מ"מ.

דרך נוספת לסווג אבני ריצוף היא לפי הרכב וחומר.

אבני ריצוף חזקות עשויות מבטון כבד או עדין. ההרכב של תערובת כזו כולל צמנט פורטלנד איכותי, מים, חול דק, אבן כתוש ותוספים שונים בצורת חומרי איטום או צביעה. תצוגות מחוזקות עשויות להכיל בנוסף חיזוק פיברגלס או בזלת. לרוב, אריחים כאלה משמשים להנחת בחללים ציבוריים ויש להם את הצורה והצבע הרגילים של לבנים אפורות.

לבנים מאבן חול, חימר וסיד, הנשרפות לאורך זמן בתנורים בטמפרטורה קריטית גבוהה. בשל כך, הם מאוד צפופים ועמידים. החיסרון היחיד של אבני ריצוף כאלה הוא שהעלות היא פי שניים מבטון רגיל.

אבני ריצוף כאלה מיוצרות על גבי גב גומי רך, שלצורך ייצורו מערבבים פירורי גומי עדינים ודבק פוליאוריטן. המאפיין הייחודי שלו הוא סבירות נמוכה לפציעה לאדם נופל בשל תכונות הספיגה הגבוהות שלו.

כפי שהשם מרמז, אבני ריצוף כאלה עשויות מתערובת של חול וחומרים פולימרים סינתטיים, למשל פוליאתילן, תוך שימוש בטכנולוגיית יציקת רטט. בשל העובדה שפולימרים כמעט ואינם מתפרקים בתנאים טבעיים, אריחים כאלה יחזיקו מעמד עשרות שנים. והקלות של הוספת צבעים בשלב הייצור מאפשרת לך ליצור מוצרים מוגמרים בצבעים שונים.

אבני הריצוף היקרות ביותר אך יחד עם זאת ידידותיות לסביבה וחזקות עשויות מאבן טבעית. זה יכול להיות לא רק גרניט, אלא גם שיש או אבן קשה מאוד בשם gabbro-diabase. אבני ריצוף כאלה אינן מפחדות מגשם, כפור ועומסים כבדים. אריחי שיש או גרניט משובצים נראים יפים במיוחד. הוא שונה מאריחים פשוטים משובצים בכך שהוא אינו עובר עיבוד דקורטיבי כלל, שומר על כל השבבים והפגמים הטבעיים שלו.

החומר החריג והנדיר ביותר לייצור אבני ריצוף, שניתן למצוא רק אצל כמה יצרנים בשוק העולמי, הוא עץ. קוביות אלון או לגש סיבירי שטופלו בתרכובות חיזוק מיוחדות הן יקרות מאוד ויחזיקו מעמד רק כמה עשורים, אבל הן נראות מאוד יוצאות דופן.

בעזרת הגוון והמרקם הנכונים של אבני ריצוף, אתה יכול לשנות לחלוטין אפילו את השבילים והשטח הפשוטים ביותר של בית פרטי או פארק. צבעי האריחים הסטנדרטיים הם אפור ושחור. עם זאת, מקובל למצוא במבצע גם אריחים לבנים, אדומים, צהובים וחומים.

ניתן לחפש צבעים נדירים יותר כמו כחול, ורוד או ירוק. אבל בשנים האחרונות, מספר הולך וגדל של יצרנים מוכנים להציע צבעים שונים ואפילו דפוסים של אבני ריצוף, שנוצרו בנפרד עבור כל קונה ספציפי. מעצבים מוכנים לעצב עבור הלקוח פסיפסים שלמים ואפילו תמונות שנעשו על המדרכה.

אתה יכול גם למצוא אפשרויות רבות ושונות למרקם:

• אבני ריצוף קלאסיות חלקות או גסות;

• ענן - דפוס מתפתל רך עם אפקט מט;

• רשת עדינה וגסה שנראית כמו אריח בחדר האמבטיה;

• קרש הדומה לעץ טבעי;

• מרקם המחקה חלוקי נחל קטנים או חצץ;

• דמקה ושטיח.

לא כל כך מזמן הופיעה במבצע אבן ריצוף זוהרת יוצאת דופן מ-luminoconcrete.

אפילו מהאריחים המלבניים הפשוטים ביותר מאותו צבע, אתה יכול לפרוס דפוס יפה מורכב אם אתה מסדר אותו לפי הדוגמה הנכונה. ישנן מספר אפשרויות קלאסיות לפריסת אבני ריצוף.

• מַלבֵּן - בנייה "לבנים" הפשוטה ביותר שאפילו מתחיל יכול להתמודד.

• שַׁחְמָט - אחת התוכניות הפופולריות ביותר להנחת לוחות ריצוף בשני צבעים, לרוב שחור ולבן.

• אדרה. עם תוכנית זו, שני אריחים מוערמים כך שהם יוצרים חץ.

• סוּלָם. תכנית לשניים או שלושה צבעים של אריחים המונחים בצורה של סולמות אלכסוניים.

• תרשים מעגלי. לרוב מניחים אבני ריצוף באתרי ריצוף עם ריצוף עגול.

• סְלִילִי. נהדר עבור שבילים צרים ומדרכות. זה מזכיר לבנים, אבל בגלל שני הצבעים זה נראה הרבה יותר מסובך.

• רֶשֶׁת - תכנית מורכבת יותר של אבני ריצוף מלבניות, הממוקמות בניצב זו לזו.

• סדר כאוטי נראה טוב במיוחד כאשר משתמשים ב-3 צבעים או יותר. אפשרות חסכונית מצוינת: קנה בהנחה גדולה את שאריות אבני הריצוף בצבעים שונים.

בנוסף לסכימות סטנדרטיות, ישנן גם סכמות אינדיבידואליות מורכבות המפותחות על ידי אנשי מקצוע או באות עם בעלי האתר בעצמם. אבני ריצוף כאלה נראות מאוד מקוריות ומסוגננות.

האיכות הגבוהה של אבני הריצוף ועמידותן מאפשרות שימוש בהן להנחה במגוון רחב של מקומות. עם זאת, לרוב ניתן למצוא אותו באזורי הולכי רגל ובאזורי פרברים פרטיים. בעזרתו נערכים שבילים ושבילים שונים ברחובות, נסללים שטחים קטנים וכניסות למוסך או לבית. בחלק מהמקרים גם חניונים מיוחדים למכוניות מכוסים באבני ריצוף וכבישים.

ניתן להשתמש באבני ריצוף מלאכותיות או טבעיות לכיסוי היסוד והמרתף של הבניין על מנת להגביר את עמידותם לכפור ולחות. וגם לרצף את החצר המקורה באריחים כאלה, את רצפת הגזיבו בגינה ואפילו את המדרגות הנמוכות של המרפסת.

מעצבי נוף אוהבים גם להשתמש באבן מדרכה דקורטיבית כדי לקשט יפה פארקים, אזורי בילוי ואפילו מרכזי תיירות.

לפני שאתם יוצאים לקניות בחנות, עליכם להחליט על מטרת אבני הריצוף. באילו עומסים היא תצטרך לעמוד: רק הולכי רגל או משקל של משאיות מרובות טון. לאחר ביצוע הבחירה, יש להתמקד בנקודות הבאות.

• חוֹמֶר. בטון, קלינקר או פולימרים - רק הקונה עצמו מחליט.
• עמיד במים. אם מתוכננת בריכה באתר, האריחים סביבה צריכים להיות הכי עמידים בפני רטיבות. וגם לפרמטר זה יש לשים לב היטב לתושבי אזורי הצפון והנתיב האמצעי.
• הצורה. אם אתה מתכנן להניח אבני ריצוף במו ידיך, עליך לבחור בצורות פשוטות יותר.
• צֶבַע. עבור קומפוזיציה מלאה מתחת לרגליים, אריחים של שלושה צבעים מספיקים. צבעים בהירים מדי מאותתים לעתים קרובות על איכות נמוכה, ולכן עדיף להתמקד בגוונים טבעיים ומושתקים יותר. בנוסף, סלילת השבילים לא צריכה להיות בהירה יותר מצביעת הבית עצמו, ולמשוך יותר מדי תשומת לב לעצמו.

כדאי להסתכל על אבני הריצוף במו עיניכם לפני הקנייה, ולא דרך צג המחשב, כדי לגעת בה. כאשר קונים מחנויות מקוונות, ייתכן שתתבקש לשלוח תחילה דוגמאות קטנות.

טריק קטן של בונים מקצועיים: לפני הקנייה אפשר לקחת שתי אבני ריצוף ולהפיל אותן זו בזו. ככל שהסאונד המתקבל חזק יותר ויותר, כך אבני הריצוף מתייבשות בצורה טובה יותר, מה שאומר שהאיכות וחיי השירות שלה גבוהים יותר.