הכנה להנחת לוחות ריצוף

הנחת אבני ריצוף על קרקע לא מוכנה מובילה לעקירתן. עקב הקפאה עונתית משתנה מבנה הקרקע מתחת לאבני הריצוף. אתר הריצוף מוכן בטכנולוגיה מיוחדת.

לפני תחילת העבודה, אתה צריך לדעת את הדרישות הבסיסיות עבור האתר.

• להנחה אמינה של אבני ריצוף, יש צורך לחשב במדויק את ממדי האתר או השביל, ליישר ולצמצם את האדמה.
• בקביעת שטח הריצוף ומספר המרצפות נלקח בחשבון רוחב השוליים והמרזבים. לאורך הקצה החיצוני של המדרכה מתאפשרת גלגלת מלט המקבעת את המדרכה. יוצקים אותו לאחר הנחת האריחים.
• השטח חייב להיות מישור. על משטח אופקי, גושי אבני הריצוף צמודים זה לזה בחוזקה. השביל צריך להיות בשיפוע קל לכיוון הניקוז, והניקוז עצמו צריך להיות לכיוון ביוב הסערה.
• האדמה מתחת לבסיס מהודקת ודחוסה. הדבר חשוב במיוחד בעת סלילת חניונים. אזורי אדמה דחוסים בצורה גרועה שוקעים תחת עומס.
• האתר קבור באדמה. האדמה העליונה היא בדרך כלל רופפת יותר, ולכן היא מוסרת. עומק החפירה (שוקת עפר) נקבע על פי עובי שכבות אבן כתוש וחול של המילוי.
• עבור נתיבים עם עומס נמוך מספיקה שקע של 7-10 ס"מ. שקע של 10-12 ס"מ נחשב אופטימלי. זה מספיק לניקוז יעיל. שכבת החצץ 10 ס"מ עמידה בעומסים מתונים (הולכי רגל, חניה קצרה).
• משטח חצץ רב שכבתי או בטון יוצקים מתחת למדרכות וחניונים עם עומס תנועה כבד. עומק שוקת העפר תלוי בעובי הכולל של הבסיס והאריחים.
• עוצמת הדחיסה תלויה באיכות הקרקע. אזורים לחים ורופפים עשויים לדרוש התקנה של מערכת ניקוז. ראשית, הם חופרים תעלות, מניחים צינורות, ואז משטחים וחובטים את הבסיס מתחת להריסות.

הבסיסים לאריחי ריצוף עשויים משני סוגים - על מצע חצץ וביציקת בטון. שטחים מתחת לחניונים, שבילי גישה, על רצפת המוסכים עוברים בטון. בורות מתחת לגלגלים אינם רצויים, אך הם נוצרים בהכרח במהלך הפשרת שלג עונתית ולחץ של מכוניות במשקל 3-4 טון.

כדי למנוע התנפחות כפור של האדמה ועקירה של אריחים, נעשה שימוש יותר ויותר בשכבת בידוד תרמי. על הקרקעית המפולסת של שוקת העפר, מונחים גיאוטקסטילים למדרכה, יוצקים חול ומהודקים, מונחות צלחות של קצף פוליסטירן שחול. רשת חיזוק מונחת עליה עם פער, ואז יוצקים תערובת בטון. זהו בסיס איתן לחניון.

שכבת בידוד תרמי מגדילה מאוד את תוחלת החיים של מדרכות ושבילי גינה. זה יכול להיות חד-שכבתי או כפול. מעליה יוצקים שכבת חול (3-5 ס"מ). עובי שכבות אבן כתוש של שברים שונים הוא 20-30 ס"מ.

עוגת חול חצץ מורכבת מכמה שכבות של אבן כתוש וחול. השברים הגדולים והכבדים ביותר מוזגים למטה, ואחריהם שכבות של חצץ דק וחול. עובי השכבות וחילופין תלוי בצפיפות האדמה שמתחתיהן. יריעת איטום מונחת על קרקעות לחות כדי שלא תצטבר רטיבות בשכבת החצץ.

העמידות של שטחים מרוצפים תלויה בכמות ואיכות חומר המילוי. חיסכון מוביל לכך שאחרי 2-3 עונות יש להזיז את אבני הריצוף, ולפלס מחדש את הבסיס ולחבוש.

ההכנה להנחת לוחות ריצוף מתחילה בשלב יישור האתר לבנייה. מומחים מייעצים להכין מקום לאחסון האדמה שהוסרה. השכבה העליונה מכילה חומוס פורה; עם השלמת הגינון הוא משמש למדשאות וערוגות פרחים.

בניית חפץ או בית מומלץ לארגן כך שציוד בנייה יכנס לחניון העתידי. דחיסה הדרגתית של הקרקע מתרחשת מתחת לגלגלים.

כאשר הבנייה הושלמה, הם מתחילים לסמן. תצטרך ציור עם מידות מדויקות, יתדות וחוט. גודל השקע הוא 20-30 ס"מ לאורך ההיקף יותר משטח הריצוף.

במתקנים גדולים משתמשים בדחפורים ובמדרגים. בחצר בית פרטי החפירה מתבצעת באופן ידני או באמצעות ציוד מיני.

עבודת הכנה מתחילה בהתקנת שוליים. הם מונחים על קרקע מהודקת ומקובעים בטיט מלט משני הצדדים. מסתבר מעין טפסות קבועה שמחזיקה את הבסיס והאריחים הרב-שכבתיים במקומם. בעת הנחת האריחים מניחים מרזבים בחלק הפנימי של המדרכה לניקוז מי גשמים. לאחר התקשות התמיסה, מוסיפים אבן כתוש.

העבודה מתבצעת שלב אחר שלב:

• מילוי ופילוס חצץ גס;
• דחיסה של השכבה;
• מילוי ופילוס חצץ עדין;
• מָדוֹך;
• מילוי ופילוס חול.

שכבה נחשבת צפופה מספיק אם אדם לא משאיר עליה עקבות בולטים. מומחים ממליצים להשתמש בחצץ שטוף וחול מנופה. פסולת וחימר נשטפים מהחצץ על ידי משקעים, והאריחים שוקעים. לדחיסה טובה יותר של החול, הוא נרטב. בהתאם לאזור המילוי, השתמש בצינור או במזלף רגיל.

שכבות האיטום והבידוד התרמי שמספקת הטכנולוגיה מרופדות לפני מילוי החצץ, לאחר התקנת המדרכה. תקשורת יכולה לעבור מתחת לשבילים ושבילים. למשל, כבל חשמלי לתאורת גינה. הם מונחים באדמה או בשכבת האבן הכתושה התחתונה.

שכבת בטון או לוח בטון מזוין בבסיס החניון מונעים ניקוז טבעי של משקעים. לכן חשוב לשמור על שיפוע אחיד של 5 מ"מ למטר לכיוון חריץ הניקוז. השיפוע נבדק עם מישור או מכשירים גיאודטיים. לפני יציקת תערובת הבטון מקימים משואות ומיישרים לאורכם את המשטח.

לניקוז מי הגשמים מבסיס הבטון יש חשיבות רבה, שכן כאשר נוצר קרח במרווחים בין אבני הריצוף, הציפוי מתקלקל מהר יותר. לפעמים, כאשר יוצקים את התערובת, מונחות מערכות ניקוז מיוחדות. מדובר במרזבים העשויים מצינורות פלסטיק חתוכים לצדם. לפני הנחת האריחים, הם מתמלאים בהריסות.

שכבת הגמר של הבסיס, שעליה מונחים לוחות הריצוף, היא חול דחוס או תערובת יבשה של חול ומלט (gartsovka). עוביו 4-7 ס"מ.

הכנה להנחת לוחות ריצוף בסרטון למטה.