הכל בערך בגודל של לוחות ריצוף

אם הקבלן והלקוח אינם מעריצים אידיאולוגיים של פתרונות לא סטנדרטיים, ומעדיפים להתעסק עם בניית פסיפס, אלא ליצור יצירת מופת משלהם, אז הם לוקחים בחשבון את הגדלים הסטנדרטיים והסטנדרטיים של שברי אריחים. לוחות ריצוף נבחרים בהתאם לגודל, צבע וצורת השבר.

ישנם יותר מתריסר סוגים של הצורה הסטנדרטית של פיסת לוחות ריצוף.

• לוחות ריצוף מרובעים מתקפלים: 300x300 מ"מ - ארבעה ריבועים גדולים בגודל 200x200 מ"מ, בהם חותכים שקע לריבוע קטן במרחק של 5 ס"מ מהפינה המרכזית. השברים מונחים עם שקע זה לזה, ריבוע קטן 100x100 מ"מ מוכנס לתוך הלומן שנוצר. עובי כל שבר 7 ס"מ.
• ריבוע פשוט - 300x300 מ"מ, באותו עובי (גובה). אריחים מרובעים הם הקלים ביותר להנחת: אין צורך בחפיפה של בליטות לתוך השקעים של קו המתאר של השברים.
• "עָלֵי כּוֹתֶרֶת" - שלושה משושים בלתי מחולקים עם מרחק של 20 ס"מ בין הפנים הנגדיות של הדמות. הם מייצגים כוכב תלת קצוות. הכיוון המשושה-משולש של המכלול מאפשר לך לפרוס את המדרכה במשושות קטנות, אם אינך משתמש בהפרדת צבעים. ההידוק של סידור השברים המרוכבים לא יאפשר מיד לראות שמדובר ב"פרח", ולא במשושים פשוטים. הציור של המדרכה מזכיר חלת דבש.
• "פַּרְפַּר" - לבנה מעוצבת, שדפנותה שבורות. אורך נמדד לאורך קצוות מנוגדים מקבילים זה לזה - כמו גם רוחב. גודל - 210x112x70 מ"מ (כל הגדלים הסטנדרטיים בעובי 70 מ"מ).
• ליד ה"מחבט" הצד המעובה (במבט מלמעלה ומלמטה) הוא בעל רוחב של 137 מ"מ, דק - 87. אורכו של שבר הוא 255 מ"מ.
• פּרִיזמָה - מקבילית במידות של 70x70x210 מ"מ.
• "לבנה" סטנדרטית - למעשה, לבנה - "אריגה" 200x70x100. מתייחס לזנים של מרקם מלבני.
• "לבנים טרומיות": שבר קטן 88x88x70, גדול - 180x88x70. גודל לבנים מותאם אישית.
• "חץ", או "קשקשים" - לפנים הצדדיות רוחב של 103.5 מ"מ, אורך (גובה) השבר - 198 (לא כולל העיקול באמצע והזווית הקהה שנוצרה על ידו).
• "מְשׁוּשֶׁה" - תחליף פרימיטיבי ל"פרח": המרחק בין הקצוות המנוגדים הוא 20 ס"מ, בין הקודקודים המנוגדים - 2
• "מְעוּיָן" - המרחק בין הפינות הנגדיות המרוחקות יותר הוא 329 מ"מ, בין הפינות הקרובות יותר - 190.
• "עצם" או "סליל" - מרחק בין קצוות אופקיים (סט "עומד") -198 מ"מ. בין הקרנות אנכיות - 163.
• "סליל הפוך" מייצג שני חצאים שחבורים של "סליל" רגיל, הממוקם עם הקצוות החיצוניים זה לזה. הרושם הוא שהם התמזגו יחד - אין קו הפרדה.
• "חַלַת דְבַשׁ", בניגוד ל"עלה הכותרת", משתמשים בארבעה משושים קטנים. "חלת דבש", "hex" ו"עלה כותרת" יוצרים תקן אחד.

מרקם הריצוף אינו פסיפס שצריך להרים אותו לאורך זמן כדי שהשברים יהיו זה ליד זה. פרצופים, פינות וקצוות ניתנים לשחזור בקלות, מה שמאפשר, בניגוד לפסיפסים, לשחזר בקלות ובמהירות את השברים הללו, תוך פריסתם כמעט באותו אופן. כמו לבנים, מרקם זה מניח נוכחות של צורות בהתהוות.צורה אחת - מקשה אחת, אין צורך בהתאמה מיוחדת בעת פריסת המדרכה.

אקזוטי הוא המרקם המתולתל של אבני ריצוף עם קצוות שבהם הבליטות נכנסות לקערות המתאימות. סוגים נדירים כוללים אריחים משולשים – משולשים רגילים או שווה שוקיים היוצרים מבנה מעוין (שני משולשים שווים שווים בשטח ובצורת היהלום).

הגודל הגדול ביותר הוא 500x500x50 מ"מ, טיפוסי - 300x300x30 מ"מ. אפשרויות - 200x200, 400x400x40 מ"מ - ה"ריבועים" הרגילים. קשה להשתמש באריחים גדולים - הם אופייניים ללוחות בטון. לאריחים בגודל גדול יש חיסרון - קשה יותר להרים ולנשא אותם, ואתה לא יכול להתמודד עם עבודה כזו לבד.

ניתן לבחור את לוחות הריצוף המתאימים למשימות ספציפיות ברוחב, באורך ובגובה. ככל שהפרגמנט קטן יותר, כך פחות והעומס עליו - לפי חוקי הפיזיקה. גדלים לא סטנדרטיים, עד מרקם פסיפס, המדגישים את המקוריות, האינדיבידואליות של אזור המדרכה, עדיפים למקומות שבהם נהיגה אינה נכללת. האורך והרוחב במלבן בודד מחושבים על סמך המרקם.

לדוגמה, כדי לדחוס את ה"עצם" לנבוע הזה, מבלי לקבל תוספת, לא להתאים למלבן המתואר על ידי התוכנית, כמו גם חללים ריקים במלט בחיפזון, השתמש פשוט, מנוסר לחצי שברים - "סליל", "משושה". לחיתוך שברים למטרה זו, משתמשים במטחנת זווית המצוידת בלהב מסור מצופה באבק יהלומים. העבודה מתבצעת על ידי איש מקצוע בעל עין חדה ויד ברורה ומוגדרת היטב. גודל שבר קטן במיוחד - 100X100 מ"מ. זה לא מעשי להשתמש בגדלים סטנדרטיים קטנים יותר - עוצמת העבודה עולה, הפריון יורד, העבודה עלולה להפוך ללא רווחית.

גובה הריצוף (עובי) מתחלק לפי התכנון והעומס הצפוי.

• 3 ס"מ - אזור בילוי ושבילים בפארק עם תנועת בני אדם קטנה ורגועה. הערך הטיפוסי של עובי ורוחב הוא 30x30 מ"מ. דוגמה: 300x300, 400x400x30 מ"מ.
• עובי 40, 45, 50 ו-55 מ"מ - המדרחוב הרגיל (רחובות, שדרות, גשרים עיליים, אזורי חניה). עם שוליים - העובי והרוחב יכולים להגיע ל-40x40 או 50x50 מ"מ. ניתן להשתמש בריבועים גדולים - 400x400x50 מ"מ.
• 60 - תנועה אינטנסיבית של בני אדם, חניה למכוניות (נסיעות, שביל גישה).
• 70 ועוד - מיועד לתנועת משא ונוסעים, אוטובוסים, טרוליבוסים (למעט ציוד מיוחד סופר כבד, טנקים, משוריינים). נציג טיפוסי הוא 400x400 מ"מ.
• עד 100 מ"מ - כל תנועה אוטומטית (כל המכוניות והציוד המיוחד). אריחים משמשים באורך וברוחב, למשל, 500x500, 600x600 (נדיר) מילימטרים.

חוסר עובי יוביל לסדיקה מהירה, קריסת לוחות ריצוף. בעוד כמה חודשים או שנה, הכביש, החניון, כביש הגישה יהפכו סוף סוף לפירור של חול, טיט מלט הרוס והחומר המרוכב ממנו עשוי האריח הזה. שבבי גומי ופלסטיק שמתווספים לאריחים כאלה יתרככו בחום של 40 מעלות (באזורי הדרום), יהפכו לדביקים כמו אספלט שחומם יתר על המידה, ואזור התנועה יהפוך לבלאגן גלי, שאליו יידבקו לכלוך ופסולת. בנוסף לממדים של השבר, נלקחות בחשבון טכנולוגיות ייצור. אריחים יצוק Vibro משמשים באזורים עם פעילות נמוכה, מודחסים - עם גבול גבוה, לפעמים כמעט. גלישה (במיוחד בחורף ובזמן גשם כבד) מספקת משטח חלק. מחוספס, גרגירי מפחית את זה.השני רלוונטי בכבישים מהירים, עם זאת, פריסת כביש מהיר או שדרה עם אריחים היא דבר נדיר המשמש רק בערי נופש או שכונות ייחודיות שהן מורשת היסטורית ותרבותית.

ערכת הצבעים - למשל, אריחים אפורים מתולתלים - ממלאת תפקיד חשוב בעיצוב נוף ורחוב. החיצוניות, למשל, של ערי קוטב ומרכזים אזוריים, שבהם האקלים קשה ביותר, והחורף נמשך 9-10 חודשים, מספקים צבעים בהירים ועשירים של צבעים חמים (מאדום לצהוב, גוונים חומים). הם ידעו על כך גם בשלהי התקופה הסובייטית, כאשר הניחו לוחות צבעוניים ובהירים על קירות בניינים. אריחים אפורים - בניגוד לאריחים צבעוניים - משתלבים בעיצוב פשוט ברחבי העיר, ומשלימים שוליים אפורים ואספלט מאובק. יכולים להיות עשרות גוונים של אפור. לבסוף, ידידותיות לסביבה משחקת תפקיד חשוב, למשל, באזור בית החולים, אזורי הנופש.