שמן צלחת רטט: תיאור ויישום

כיום, סוגים שונים של צלחות רוטטות נמצאים בשימוש נרחב. יחידה זו משמשת לעבודות בנייה וכבישים. על מנת שהצלחות ישמשו זמן רב ללא תקלות, יש להחליף את השמן בזמן. היום נדבר על התכונות העיקריות שלו ומהם סוגי השמן.

סוגי השמן הבאים משמשים לפלטות רוטטות:

• מִינֵרָלִי;
• מְלָאכוּתִי;
• חצי סינטטי.

עבור דגמי בנזין כגון Honda gx390, gx270, gx200, הרכב מנוע מינרלי עם צמיגות של sae10w40 או sae10w30 הוא המתאים ביותר. סוגי שמנים אלו לצלחות רוטטות בעלי טווח טמפרטורות גדול, יציבות תרמית וחמצונית טובה. בשימוש נוצרת כמות מינימלית של פיח.

שמנים סינתטיים שונים מתערובות מינרלים ברמה המולקולרית. מולקולות של יסודות סינתטיים מסונתזים עם תכונות רצויות. בנוסף, הם מסוגלים לשטוף את כל המשקעים על חלקים מהר יותר בגלל הנזילות הגבוהה שלהם. מסות מינרלים עושות זאת לאט יותר.

עבור לוחות רוטט שעובדים עם מנועי בנזין, עדיף לבחור שמן מינרלי מיוחד. מוצר זה הוא הטבעי ביותר מכל הזנים. הרכב המינרלים עבור שמן כזה נוצר על בסיס רכיבי נפט על ידי זיקוק וזיקוק. טכנולוגיית ייצור כזו נחשבת לפשוטה והמהירה ביותר, ולכן לתערובות כאלה יש עלות נמוכה.

הבסיס המינרלי מכיל יסודות אלקליים ופרפינים מחזוריים, פחמימנים (ציקלניים, ארומטיים וציקלאנים-ארומטיים). זה יכול לכלול גם פחמימנים בלתי רוויים מיוחדים. שמן מסוג זה ישנה את מידת הצמיגות שלו בהתאם לתנאי הטמפרטורה. הוא מסוגל ליצור את סרט השמן היציב ביותר, המאופיין ביציבות טובה.

לווריאציות סינתטיות יש הרכב שונה. הם מיוצרים בטכנולוגיה מתוחכמת יותר. בנוסף לתערובת הבסיס, זנים כאלה מכילים אלמנטים עשויים מפוליאלפא-אולפינים, אסטרים. ההרכב יכול להכיל גם רכיבים חצי סינתטיים. הם עשויים 30-50% מנוזל סינתטי. סוגים מסוימים של שמנים מכילים בנוסף תוספים חיוניים שונים, חומרי ניקוי, נוזלים נגד שחיקה, תוספים נגד קורוזיה ונוגדי חמצון.

כמו בגרסה הקודמת, צמיגות השמן תהיה תלויה במשטר הטמפרטורה. אבל יש לציין כי מדד הצמיגות שלו די גבוה. כמו כן, לתערובת יש רמת תנודתיות נמוכה, מקדם חיכוך נמוך.

לפני שפיכת שמן למנוע, ויברטור ותיבת ההילוכים של לוח הרטט, כדאי להכיר את הרכבו. יש צורך לקחת בחשבון את צמיגות המסה. מוצרים מינרלים שונים משמשים לעתים קרובות יותר. זכור ששמנים בעלי צמיגות לא מתאימה עלולים להוביל לכשל בציוד בעתיד.

כמו כן, בעת הבחירה, אתה צריך לשים לב לתגובה של הנוזל כאשר גורם הטמפרטורה משתנה. במקרה זה, זנים סינתטיים פחות מגיבים לשינויים כאלה, אז בזמן העבודה בתנאים של שינויי טמפרטורה חדים, משתמשים לעתים קרובות באפשרויות סינתטיות.

לפני מילוי או החלפה, בדוק את מפלס השמן בטכנאי. מלכתחילה, הציוד ממוקם על משטח שטוח.יתר על כן, הכיסוי מוסר מהחור שאליו יוצקים את הנוזל. את התערובת יוצקים שם עד לסימון המצוין, בעוד שאסור למזוג נפח גדול יותר. כאשר שופכים שמן לתוך החור, המנוע מופעל לכמה שניות ולאחר מכן כבה. לאחר מכן בדוק שוב את מפלס הנוזל. אם זה נשאר ללא שינוי, אז אתה כבר יכול להתחיל לעבוד עם הטכניקה.

זכור שאם לא מסופקים רכיבי סינון מיוחדים בצלחת הרוטטת, יהיה צורך להחליף את השמן לעתים קרובות למדי, מכיוון שייווצר זיהום חזק במהלך השימוש. לאחר השימוש הראשון, יהיה צורך להחליף את הנוזל לאחר 20 שעות פעולה. בזמנים הבאים מתבצעת המזיגה כל 100 שעות עבודה.

הסרטון הבא יספר לכם על המורכבויות של התחלת צלחת רוטטת וטכנולוגיית מילוי שמן.