ענבי Neretinskiy

הרבה זני ענבים גדלים בשטח ארצנו. כורמים מחפשים זנים שקל לטפל בהם ומניבים יבול טוב. אחד מהזנים הללו היה ענב נרטינסקי.

גדל על ידי המגדל Potapenko A.I. מהם לקחו הענבים החדשים רק את האיכויות הטכניות הטובות ביותר. שיטת Neretinsky נגזרת, הנקראת משתנה backcross.

הגידול של מגוון זה הוא די רחב. הענבים עמידים היטב לכפור החורף, ולכן, באזורים הצפוניים, הם מסתגלים בצורה מושלמת לתנאי האקלים.

שיח הענבים הוא שיח נמרץ, גובה הצמח הממוצע מגיע ל-5 מטרים. פרחים נשיים פונקציונליים נוצרים על גפן צפופה ועוצמתית. יורה צעירים ירוקים חיוורים הופכים חומים עד הסתיו. לאחר שנתיים, הגפן מתחיל להתקלף ומכוסה בקליפה חומה. העלים גדולים, סגלגלים, מעט גליים, בצבע ירוק עז. הקצוות מגולפים, עם שפה בהירה. מבחוץ הסדין חלק, מבפנים מעט מחוספס. זה נותן למגוון אפקט דקורטיבי מסוים. את הפירות הראשונים מתחילים לקצור 3 שנים לאחר השתילה. לפי ייעוד זה שייך לדרגות טכניות.

מגדלי ענבים מתחילים לקטוף פירות יער בתחילת ספטמבר, והקטיף נמשך כמעט עד הכפור.

גפן אחת מצמיחת 3-4 אשכולות הדומים לצורת גליל. החבורה עמוסה בצפיפות בפירות יער, לעתים רחוקות מאוד רופפת. חבורה של גודל בינוני עולה מ-150 ל-180 גרם.

הגרגרים הנוצרים גדלים לגודל גדול, כ-12-13 מ"מ, משקלם נע בין 3 ל-4 גרם. לאחר ההבשלה, הגרגרים העגולים מקבלים צבע סגול כהה ויפה. העיסה הטעימה והעסיסית מוגנת על ידי העור. קליפתם הצפופה של הענבים, שאינה מאפשרת להם להיסדק, מכוסה בציפוי שעווה, המאפשר אחסון של הפרי לאורך זמן. וגם העור הצפוף עמיד בפני נזקי צרעות. פירות יער מזן זה עם אבן, לפיכך, אינם משמשים לייצור צימוקים.

הטעם של הפירות מזן זה די פשוט ואינו שונה מזנים אחרים, הם מתוקים, יש מעט חומצה. פירות היער מכילים חומצה אסקורבית, ולכן לפירות יש השפעה חיובית על בריאות האדם. הסוכר בפירות יער גבוה מאוד, כ-210-220 גרם/דמ3, חומציות כ-6 גרם/דמ3.

Neretinsky בעל תשואה גבוהה משיח אחד נותן עד 45-50 ק"ג של פירות יער טעימים. טיפול חקלאי טוב יכול להגדיל את היבול עד 55 ק"ג.

כדי לגדל את זן הענבים הזה, אתה צריך לשים לב לאדמה שבה מתוכנן הטיפוח.מגוון זה נותן תוצאות טובות בקרקעות חומציות בינוניות. יש לשים לב לתאורה, האתר חייב להיות מוגן היטב מפני רוחות וטיוטות. עדיף לרדת ליד גדרות.

לשתילה עדיף לבחור שתילים שנתיים, שגובהם האידיאלי הוא כ-1 מטר, ואורך השורשים 30 ס"מ. השתילה נעשית באביב, אך מכינים את המקום בסתיו. כדי לעשות זאת, הם חופרים את האדמה ומסירים את העשבים. לאחר מכן, הם חופרים חור בעומק 75-80 ס"מ, רוחב של כ-70 ס"מ. אבן כתוש נלקחת כניקוז, החלק התחתון של החור מכוסה בו. דשנים אורגניים מונחים על גבי 2/3 מהבארות ומשאירים אותם עד האביב. באביב יוצקים אדמה לתוך החור ומניחים שם שתיל. צמח צעיר מושקה ב-2 דליים של מים חמים. הקפידו לחפור בתומך ליד השתיל, כי השיחים נמרצים.

הצמח מואבק על ידי חרקים, שכן הפרחים עליו הם נקבים. האבקה עצמית אינה מתרחשת.

גיזום גפנים נעשה באביב ובסתיו. באביב, כל התהליכים המיובשים והקפואים מוסרים. בסתיו הם בוחנים בקפידה את השיח וחותכים את החלקים החולים והפגועים בגפן. 4 עד 6 עיניים נותרו על הגפן.

השקיה בשפע הראשונה נעשית בשנה השנייה לאחר שתילת צמח צעיר. שיח אחד סומך על 15 ליטר מים. אז השיחים מושקים פעם בחודש, אם הקיץ יבש, אז מושקים לעתים קרובות יותר. לפני השקיה, השיח נחפר, כל העשבים שוטים מוסרים. לאחר מכן שופכים מים לתעלה זו כדי שיחדור טוב יותר לשורשים.

התרבית מוזנת בדשנים אורגניים ומינרליים כאחד. זה נעשה בכמה שלבים. באביב, עד לפריחת הניצנים, משקים את השיחים באשלגן חנקתי (10 גרם מהחומר מדוללים ל-5 ליטר מים). ההאכלה הבאה מתבצעת כאשר הפירות קשורים. במהלך תקופה זו משתמשים בכבול ובקומפוסט, מעורבבים ביחס של 1: 1. מתחת לכל שיח יוצקים דלי 1 של תערובת. בחודש ספטמבר, הצמח מוזן בתמיסת סופר-פוספט (עבור 7 ליטר מים, 30 גרם של חומר). יש לשלב את ההלבשה העליונה עם השקיה כדי שדשנים יחדרו טוב יותר לשורשים.

עמידות טובה מאוד לכפור מאפשרת לכורמים לגדל יבולים באזורי הצפון. הענבים יכולים לעמוד בכפור עד -35 מעלות צלזיוס. מקלט נדרש רק בשנה הראשונה לאחר השתילה, מכיוון שהצמח עדיין חלש וכפור יכול לפגוע בגפן. לשם כך, היורה הצעיר נלחץ לקרקע ומכוסה.

הענבים מובחנים בעמידות טובה למחלות רבות. עמידות למחלות כמו טחב, אוידיום, ריקבון אפור מוערכת ב-2 נקודות. למרות זאת, יש לבצע ריסוס פעם בעונה למניעת מחלות.זה גם יעזור להיפטר מחרקים ומזיקים.

ציפורים גם אוהבות ענבי Neretino, אבל ההכנות הכימיות נגדם חלשות, ולכן מגדלים מנוסים מייעצים לכסות את השיחים ברשתות מיוחדות.

פירות יער מאוחסנים היטב בזכות הקליפה העבה והפריחה הדונגית על הגרגרים. הם מעבירים בצורה מושלמת תחבורה לאזורים אחרים.