איך לעשות מנעול על השער במו ידיך?

תוֹכֶן
  1. מה אולי תצטרך?
  2. הכנת זנים שונים
  3. המלצות

הבעלים של קוטג'ים או בתים כפריים מבקשים להגן על רכושם מפני חדירת פורצים, פולשים ואנשים בלתי מורשים אחרים. אחת הדרכים להגן על השטח היא התקנת גדר עם שערים מסיביים. כדי להגביר את ההגנה על השער, הם מצוידים בברגים ובמנגנונים נוספים העלולים ליצור מכשול במקרה של חדירה בלתי מורשית. כדאי להסתכל מקרוב על איך לעשות עצירות בעצמך.

מה אולי תצטרך?

למרות העובדה שהשוק המודרני מיוצג על ידי מבחר גדול של ברגים ועצירות, רבים נוטים לעשות אותם במו ידיהם. זה נובע מהעובדה ש מנגנון הנעילה שנוצר בעצמו הוא מכשיר אינדיבידואלי שיכול להגביר את הביטחון של השטח.

עיצוב הבריח תלוי ישירות במידות השער, בחומר של מתקן הנעילה עצמו ובמספר מאפיינים נוספים.

כיום ניתן להבחין בין האפשרויות הבאות לאלמנטים הזזה.

  • פטיפונים. זהו השם לעצירות, שבאמצעה מסופק ציר סיבוב. במהלך הסיבוב, המכשירים נעולים עם שני הדשים, מה שמספק הגנה אמינה.
  • מחסומים. תת-מין של פטיפונים. במקרה זה, ציר הסיבוב של עצירות כאלה אינו ממוקם באמצע, אלא על קצה הבורג.
  • אספניולטים. שסתומי שער כלולים גם הם בקטגוריה זו. מכשירים כאלה נחשבים לפופולריים ביותר בשל מחירם הנמוך וקלות הייצור. אספניולטים מעולים לשירות שערים. בעזרת העזרה ניתן לתקן את עלי השער במצב הנדרש. לפעמים המבנה מחוזק באמצעות מנעולים.
  • נעילה של ברגים. הם משמשים לתיקון דלתות של כלי רכב גדולים.
  • מנעולים לבקבוקים. היתרון של מכשירים כאלה הוא האמינות הגבוהה שלהם. בעזרתם תוכלו לסגור את השער במהירות ולספק את האבטחה הדרושה.

כמו כן, יצרנים מייצרים התקני נעילה, שעיקרם טמון בעובדה שהדשים מוסתרים כאשר הידית מסובבת. מנגנון זה משמש גם על כספות. במקביל, ניתן להשיג בו זמנית קיבוע של הדשים במיקום הרצוי. כמעט כל מכשיר יכול להתבצע באופן עצמאי באמצעות חומרים בהישג יד.

הכנת זנים שונים

המשימה העיקרית של היניקה היא להבטיח את בטיחות השטח. בעזרתם ניתן להפחית את הסיכון לכניסת פולשים לאתר.

בעת ביצוע תפס לשערי הזזה או נדנדה, יש לשים לב לאמינות המנגנון. המראה של המנגנון לא כל כך חשוב, שכן הבורג מותקן מהחלק הפנימי של החצר.

כדאי לשקול ביתר פירוט כיצד לעשות את הסוגים הנפוצים ביותר של סגירות במו ידיך.

"פטפונים"

הוא נמצא לעתים קרובות על שערי מוסכים ומבנים אחרים. ספינר הוא מכשיר בעל מנגנון פעולה פשוט, שחלקו הנייד הוא גוש עץ. הפרמטרים העיקריים של החלק:

  • אורך מ-1.5 מטר;
  • עובי מ 5 עד 10 ס"מ.

קורות עץ מחוברות לתעלות, אשר קבועות באמצעות ברגים. גישה זו מאפשרת לך להשיג חוסר תנועה מבני מירבי. העבודה עשויה לדרוש מכונת ריתוך או מקדחה, אם הראשון אינו זמין. הקורות מחוברות לשתי תעלות שאחת מהן מותקנת מעט גבוה יותר, השנייה מעט נמוכה יותר.

סיבוב ה"פטפון" צריך להיות נגד כיוון השעון.

תכונות של הרכבה והתקנה של הבורג.

  1. אם אין תעלות בהישג יד, המנגנון עשוי מרצועות ברזל בעובי של עד 5 מ"מ או סורגים. אם משתמשים ברצועת פרופיל, אורכו לא יעלה על 2/3 מרוחב הדלת.
  2. הפטיפון מסובב באמצעות בורג המותקן בדש הקיבוע. גובה הבריח חייב להיות 60-70 ס"מ מהקרקע על מנת להבטיח את נעילת הדלתות בקלות.
  3. על כל עלה דלת יש לרתך פרופילי חריצים, כאשר הרצועה תיפול לאחר מכן כאשר השער ייסגר. גובה הפרופילים 60-70 ס"מ.
  4. רצועת ה"פטיפון" במצב סגור אמורה לבלוט מעט מעבר לקצוות הפרופיל. גישה חכמה זו תעזור להאריך את תוחלת החיים של המנגנון ותבטיח שהדשים מוחזקים היטב במקומם.

כך שבמהלך סיבוב הבורג אין בעיות, כדאי לשים עליו שתי דסקיות. כמו כן, מומלץ לטחון את ראש הבורג מבחוץ ולצבוע אותו מעל כך שהוא יהפוך לבלתי נראה.

"שלגבאומה"

זהו סוג של פטיפון בעיצוב דומה. ההבדל היחיד הוא שרצועת הפלדה מקובעת באמצעות תעלה מרותכת לאורך הצד הקצר של האבנט.

זה גם מרותך לפעמים על הזיזים בקצה התעלה על מנת להשתמש במנעול תליה בעתיד.

מחסום לשערי רחוב יכול להתבצע באופן עצמאי, המנגנון מורכב במהירות.

  1. קורת עץ או לוח פלדה נלקחת כבסיס. אורך המוצר חייב להיות פחות מ-60 ס"מ.
  2. המבנה מחובר לאבנט באמצעות ברגים כמחברים. המרחק שבו אתה צריך להבריג את הבורג הוא 1/3 מהקצה.
  3. לאחר מכן, קח שני תעלות באורך של עד 10 ס"מ וריתוך. רוחב הפרופיל לא יעלה על רוחב העץ. אם נעשה שימוש בצלחת פלדה, ניתן להחליף את הפרופיל בפינה חתוכה. במקרה זה, יש צורך להבטיח כי החלק מוטבע בחוזקה בין שני אלמנטים - הפינה והאבנט.

לפעמים המחסום מחוזק במנעול. לשם כך, מרותכת לולאה לאחד מצידי הצלחת, שם תתחבר העצירות לאחר מכן. הטבעת השנייה תצטרך להיות מאובטחת לאבנט.

"אספגנולט"

ישנם שני סוגים של תפסים: אנכי ואופקי. האחרונים מייצגים עיצוב פשוט יותר, המותקן בצד אחד של האבנט הקבוע. תפסים כאלה עשויים בצורת האות G. כדי להרכיב את המנגנון, נעשה שימוש בחיזוק בקוטר של 12-14 מ"מ, אורך המוט הוא 70 ס"מ. כדי להרכיב את הבורג האנכי, תצטרך את הדברים הבאים.

  1. לרתך חתיכות צינור באותו גודל לקצוות התחתונים של הדשים. יש לבחור את קוטר הצינור הנייח כך שמוט החיזוק יוכל להיכנס לחור.
  2. מלט שתי חתיכות צינור נוספות משני צידי רצפת המוסך. הם משמשים כשומרים לשסתומי הסגירה.

השלב האחרון כולל חיתוך של מוטות החיזוק לאורך הרצוי ולאחר מכן שימוש בברגים. לפתיחת השער בצורה נוחה יותר, מומלץ לרתך חריצי תיקון משני צידי התריסים. תפסים אופקיים נחשבים לפונקציונליים יותר.

לייצור עצירות כזו, נדרש צינור מתכת בקוטר של 10 מ"מ או יותר. לאחר מכן יהיה צורך לחתוך את החומר לשלושה חלקים.

אורך אחד צריך להיות 10 ס"מ, השאר - 5 ס"מ כל אחד.

הרכבה של הבורג היא כדלקמן.

  1. ראשית, הצינור הארוך ביותר מרותך לתחתית עלה הדלת. היצירה מונחת אופקית.
  2. לאחר מכן, קח חתיכות קצרות. אחד גם מרותך לקצה, ומציב אותו מול הצינור הראשון.
  3. השלב השלישי כולל השחלת בורג שהורכב מסיכה בצורת T לשני החלקים. להרכבה משתמשים במוט שקוטרו נבחר כך שיוכל להיכנס בקלות לצינור.
  4. ואז הבורג מוזז עד שהוא נעצר. פיסת צינור המתכת הנותרת מרותכת לקצה המנגנון המוגמר.

השלב האחרון הוא לאבטח את המנעול על ידי הצמדת חתיכת לוחית מתכת. הוא ממוקם מתחת לידית. אם אתה מתכנן להשתמש במנעול, אוזניים מרותכות על הבריח, שם אתה יכול לתקן את העצירות. ראוי לציין כי הבריח אינו מספק קיבוע מלא של האבנטים. כדי להשיג תוצאה זו, אתה צריך להשתמש במספר שסתומים או להרכיב עצירות עם מבנה מורכב יותר שיכול ללחוץ על האבנט.

אחד העיצובים הנפוצים של מנגנון הנעילה הוא בריח "מיכל הים".

בריח כזה יוערך על ידי כל מפעיל מוסך, כי בעזרתו ניתן יהיה לתקן את הדלתות במצב הנדרש, לא תצטרך להתכופף או למתוח בעת פתיחת או סגירת השער. הרכבה של המנגנון כוללת את השלבים הבאים.

  1. קודם כל, בשלושה מקומות של דש הלחיצה, מחברים בצורת טבעות, מצוידים ברגל, מותקנים בריתוך. לאחר מכן, הרגל תעטוף סביב צינור חלק, שקוטרו 15-16 מ"מ. הטבעות מרותכות במקומות שונים: האחת - בחלק העליון של המסגרת במרחק של 20 ס"מ למטה, השנייה - במרכז, השלישית - 20 ס"מ מהרצפה.
  2. לאחר מכן, שני ווים מותקנים בכל קצה של הצינור.
  3. השלב השלישי כולל ריתוך בחלק העליון והתחתון של המסגרת עם תפסים שיחזיקו את הווים.

השלב האחרון הוא הפעלת המנגנון. כאשר הצינור מסתובב, הווים יקבעו את האבנט במיקום הרצוי. כדי להקל על סיבוב המנגנון, מומלץ לרתך חתיכת צינור נוספת באמצע צינור הכיבוי המסתובב. אורך הצינור הנוסף לא יעלה על 30 ס"מ. לאחר מכן הוא ישמש כידית.

המלצות

אנשים רבים חושבים על מה עדיף: לקנות שסתום או לעשות את זה בעצמך? במקרה של wickets, מומלץ לקנות שסתום שער, אבל עבור שער, אתה יכול לעשות את זה בעצמך. ההסבר להחלטה זו הוא פשוט.

  1. השער משמש לעתים קרובות יותר, ומנגנונים שנרכשו עמידים יותר בפני נזק מכני. ברגים אלה יעבדו במשך זמן רב ועדיין ייראו יפים.
  2. ברוב המקרים, יש גדלים סטנדרטיים, כך שיהיה קל יותר לבחור מנגנון קנוי.
  3. השערים הינם אינדיבידואלים, לייצורם נעשה שימוש בעיצובים וחומרים שונים. התוצאה של גישה זו היא היעלמות היופי ברקע. הפונקציונליות של המבנה ובטיחותו מוערכים יותר. לכן, תפסים תוצרת בית, מחסומים, תפסים ופטיפונים מבוקשים יותר במקרה זה.

בעת הכנת ברגים תוצרת בית, אתה יכול להשתמש באמצעים מאולתרים וחומרי גלם משניים בצורה של שאריות צינורות או מוצרי מתכת אחרים. הבחירה הסופית של סוג העצירות תלויה בבעל האתר.

כיצד לעשות מנעול על השער במו ידיך, ראה להלן.

אין תגובה

התגובה נשלחה בהצלחה.

מִטְבָּח

חדר שינה

רְהִיטִים